Информация
Давление топлива бензонасоса омега А
Начал
KLOUN
, июл 29 2010 09:18
#1
OFFLINE
Опубликовано 29 Июль 2010 - 09:18
Купил моторчик от ГАЗ 406дв. Качает давление только "2". А в сервисе говорят надо "3".
Бензонасосы полностью идентичны(бош по крайней мере такой-же и на омегу и на ГАЗ).
У меня какой-то типа американский,но собраный у нас... И еще вопрос: регулятор давления влияет как-то на бензонасос? Мог новый кончится от того что я от форда какого-то поставил?
Бензонасосы полностью идентичны(бош по крайней мере такой-же и на омегу и на ГАЗ).
У меня какой-то типа американский,но собраный у нас... И еще вопрос: регулятор давления влияет как-то на бензонасос? Мог новый кончится от того что я от форда какого-то поставил?
#2
OFFLINE
Опубликовано 29 Июль 2010 - 11:04
Какая у вас система впрыска? Машина двухлитровая? Судя по году, у Вас Motronic 4.1.
Нормы для двухлитровых двигателей:
Motronic 4.1: 2.3-2.7 бар
Motronic 1.5: 1.8-2.2 бар
Для двигателей больших объемов, кроме C30NE с Motronic 4.1: 2.3-2.7 бар
Только в C30NE с 4.1 давление должно быть 3 бар.
Давление в магистрали регулируется регулятором давления, который болтается на рампе.
С большой долей вероятности можно сказать, что в Вашем случае банально ослабла пружина в регуляторе давления, и он раньше времени начинает сбрасывать топливо в обратку, и насос тут не причем.
Производительность насоса проверяют при отключенной топливной системе.
Нормы для двухлитровых двигателей:
Motronic 4.1: 2.3-2.7 бар
Motronic 1.5: 1.8-2.2 бар
Для двигателей больших объемов, кроме C30NE с Motronic 4.1: 2.3-2.7 бар
Только в C30NE с 4.1 давление должно быть 3 бар.
Давление в магистрали регулируется регулятором давления, который болтается на рампе.
С большой долей вероятности можно сказать, что в Вашем случае банально ослабла пружина в регуляторе давления, и он раньше времени начинает сбрасывать топливо в обратку, и насос тут не причем.
Производительность насоса проверяют при отключенной топливной системе.
#12
OFFLINE
Опубликовано 11 Август 2010 - 11:47
Купил моторчик от ГАЗ 406дв. Качает давление только "2". А в сервисе говорят надо "3".
Бензонасосы полностью идентичны(бош по крайней мере такой-же и на омегу и на ГАЗ).
У меня какой-то типа американский,но собраный у нас... И еще вопрос: регулятор давления влияет как-то на бензонасос? Мог новый кончится от того что я от форда какого-то поставил?
Если машина нормально едет, то нечего заморачиваться с РДТ, для 1,8 объёма этого должно быть достаточно, а в автосервисе насколько разведут, столько и заработают.
#14
OFFLINE
Опубликовано 15 Август 2010 - 10:07
И я вставлю свои 5 коп... У мну тож 1.8 SEH дык вот.. 2 атм маловато.. у мну было навернулся этот клапан и сбрасывал давлени но только на горячую.. мучался сильно двиг колпасило, при резком нажатии на газ был затык.. сменил все ок.. дык что нада смотреть его (боченок) во всех режимах.
#15
Guest_Never_*
Опубликовано 16 Август 2010 - 08:12
И я вставлю свои 5 коп... У мну тож 1.8 SEH дык вот.. 2 атм маловато.. у мну было навернулся этот клапан и сбрасывал давлени но только на горячую.. мучался сильно двиг колпасило, при резком нажатии на газ был затык.. сменил все ок.. дык что нада смотреть его (боченок) во всех режимах.
Интересная инфа.У меня давление 2,2 ,но при резком разгоне троит
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров