Мощный акамулятор не даст оптимальный результат, только КОНДЕНСАТОР!!! Мощность подберешь согласно своей системы.
Довольно спорное утверждение!!! Если аккумулятор будет стоять рядом с усилком в багажнике, то он отдаст гораздо больший ток нежли конденсатор,как мне кажется!!! Речь идет примерно о киловатте на 2 ом,так что я думаю кондер здесь совсем не поможет...
Была Opel Omega B, 1996 МКПП X20XEV CD Сейчас Peugeot 307SW 2007 2.0МКПП
Имя:
Сергей
Город:
Радивилов
Довольно спорное утверждение!!! Если аккумулятор будет стоять рядом с усилком в багажнике, то он отдаст гораздо больший ток нежли конденсатор,как мне кажется!!! Речь идет примерно о киловатте на 2 ом,так что я думаю кондер здесь совсем не поможет...
1 коловатт максималки при 2 ом, не так уж много. Однофарадный конденсатор легко справится, подсветка мигать не будет и на максимальных нагрузках будет хорошо себя вести. Даже новый и мощный акумулятор не даст такой результат в твоей поблеме как конденсатор (собствено он и приздназначен чтобы ликвидировать такие проблемы). Я не специалист но это мое мнение.
Пластмассовый плафон стопака на заднем стекле и впрямь дребезжит если навалить. Я избавлялся методом разборки его, набивания вовнутрь паралона, а потом сборки на клей (супермомент - в любом ларьке есть). После этого он не дребезжит ))) а если еще навалить, то начинает дребезжать декоративная планка потолка, та, что стык между стеклом и обшивкой потолка прикрывает. С ней хуже, она на металических пистонах, они то и гремят сильней всего. Сначала саму планку по котуру оклеил антискиром, потом попробовал оклеить пистоны тканью, но хорошего эфекта не вышло - всеравно шумела. Пришлось варварским методом воспользоваться. В места куда входят пистоны, установил пластиковые, разжимные пистоны под саморез. Планку прикрутил на саморезы, а в их шляпки поставил декоративные заглушки. Больше ничего не шумело
Насчет подмаргивания и тд. и тп.......Акуммулятор в багажнике - это хорошо, даже очень хорошо, но бессмысленно если только это не машина под SPL соревнования или мультимедийную систему высокой мощности. Питание - вот наиглавнейший вопрос!!!!!!!!! Нет нормального питания - нет и не будет хорошего звука, какие компоненты не используй!!!!!! Любая система мощность до 1 Квт номинала спокойно проживет и без фарадника (конденсатор) если сделать нормальное питание, а именно, проложить и "+" и "-" ,правильно подобранного сечения, от аккумулятора до источников потребления. А еще, луче заменить штатные провода от АКБ до генератора, и массу от АКБ на двигатель и на корпус. Лампочки моргать перестанут и машинка будет напорядок лучше заводиться даже в лютый мороз!!!!
Эх, жаль не осталось фоток моих финишных переделок Омежи. Случайно были удалены, мной же....Придется видимо снова взять ООБ и поновый в бой а то скучаю по ней и по звуку тож......и само собой с отчетом перед форумчанами)))
Эх, жаль не осталось фоток моих финишных переделок Омежи. Случайно были удалены, мной же....Придется видимо снова взять ООБ и поновый в бой а то скучаю по ней и по звуку тож......и само собой с отчетом перед форумчанами)))
Спасибо за советы! А то у всех одни кондеры на уме Я вот тоже уже думал о саморезах в пластик, но блин уж ОЧЕНЬ хотелось оставить как есть... Но видимо придется делать варварским способом Сила лежит 2Га дакс на сабовый усь,уж очень неохота перекладывать на нулевку )) Кстати куда идет штатный минус с аккума на корпус (лазил,но так и не смог понять куда уходит) и где лучше в багажнике зацепить минус? Просто блин щас зима на носу и опять машину разбирать чтобы прокладывать новые провода не айс , вот я и подумал что может сразу воткнуть оптиму 55 в багажник и закрыть вопрос с питанием... Думаю,что стандартного 120А генератора должно хватить на 75А + 55А оптимы или может я неправ и будет лучше нулевку тянуть(а это уже пол стоимости аккумулятора ) ??
Подскажите кто сталкивался. Можно ли врезать в заднюю полку колонки 20 см или 6х9. Чтоб при этом полка осталась штатная, причем со шторкой.
Омегаводы, отзывитесь, не уж-то никто 6х9 не ставил?
Расскажу свою историю, может какие дельные советы кто даст. У меня в машине была голова сони и штатная акустика. Позже мне достался усилок алпайн 4 канала, саб пассивный пионер. Я все это поставил, еще передние колонки заменил на пионер 17 - трехполосники 50/250 Вт. Вобщем казалось нормально, не фонтан, но сойдет. Потом надоел этот огромный ящик в багажнике, продал его и решил навести порядок в акустической системе. Встретился как-то с одноклубником, так поболтали о том о сем и он включил мне свою магнитолу пионер не первой свежести с родными колонками. Я был просто в шоке, играет конечно не так громко, но играет, сел в свою машину а у меня просто орет, бубнит да кряхтит. Вобщем через 2 дня обзавелся головой пионер, теперь у меня фронт от усилка, задние в дверях от магнитоллы, осталось еще 2 канала от усилка и 2 от магнитоллы. Я не такой уж спец, но обывателю думаю уже за глаза хватит того что уже у меня есть. Сменив голову произошла просто революция, я даже не предполагал, что так может произойти. Колонки в задних дверях играют изумительно, спереди пионеры достачно мощные , пищалки родные проснулись после спячки. На голове куча регулировок срезов, ширины резонансных колебаний и пр. Ну вобщем осталось доделать, задействовать 2 канала усилителя, тем более они с регулировкой среза, басов, а также выходного сигнала. Вот никак не знаю что в полку поставить, тем более завтра сеточки оригинальные приедут. Варианты смотрю такие: 1) 6х9, лучше круглые 20, но те точно не встанут; 2) снять с передних дверей пионеры трехполосники, воткнуть в полку. А в двери комплект низкочастотник с заменой штатной пищалки типа такого http://market.yandex...0...7&clid=502; 3) фри-аир динамики, но большой не поставишь со старой полкой.
Хочу первый вариант, но если не влезет наверно второй будет. По поводу задних пассажиров я не переживаю, посколько езжу почти всегда один. А если с кем-то музыку громко не слушаю. К тому же головное устройство позволяет регулировать уровень громкости всех 3 пар колонок.
Я знаю на форуме есть люди, кто разбирается в этом, поэтому напишу что сейчас имею, в надежде получить дельный совет - голова пионер deh6010mp - фронт колонки Pioneer TS-A1711 - усилок alpain mrp-f240 номинал 4х40
Спасибо за советы! А то у всех одни кондеры на уме Я вот тоже уже думал о саморезах в пластик, но блин уж ОЧЕНЬ хотелось оставить как есть... Но видимо придется делать варварским способом Сила лежит 2Га дакс на сабовый усь,уж очень неохота перекладывать на нулевку )) Кстати куда идет штатный минус с аккума на корпус (лазил,но так и не смог понять куда уходит) и где лучше в багажнике зацепить минус? Просто блин щас зима на носу и опять машину разбирать чтобы прокладывать новые провода не айс , вот я и подумал что может сразу воткнуть оптиму 55 в багажник и закрыть вопрос с питанием... Думаю,что стандартного 120А генератора должно хватить на 75А + 55А оптимы или может я неправ и будет лучше нулевку тянуть(а это уже пол стоимости аккумулятора ) ??
Проверь потерю напряжения на своей силе, может там проблема. На ноль может и рано переходить, а вот минус 2Га от АКБ до усей можно кинуть. Напиши что за усилки используешь, а то непонятно, мож и Оптиму луше будет.
От АКБ минус на двигатель, а от двигателя на кузов.
Проверь потерю напряжения на своей силе, может там проблема. На ноль может и рано переходить, а вот минус 2Га от АКБ до усей можно кинуть. Напиши что за усилки используешь, а то непонятно, мож и Оптиму луше будет.
От АКБ минус на двигатель, а от двигателя на кузов.
Один усилок dls ca450,второй sundown ( http://sundownaudio..../saz-1500d.html ) от него буфер той же фирмы sa-12... У усилка мощность заявленная более чем честная. Просто вдруг захочется в будущем на спл прокатиться,а усилки мостяться ) ... Просто даже еще один провод протаскивать - это разбирать опять машину...
1) 6х9, лучше круглые 20, но те точно не встанут; 2) снять с передних дверей пионеры трехполосники, воткнуть в полку. А в двери комплект низкочастотник с заменой штатной пищалки 3) фри-аир динамики, но большой не поставишь со старой полкой.
Хочу первый вариант, но если не влезет наверно второй будет. По поводу задних пассажиров я не переживаю, посколько езжу почти всегда один. А если с кем-то музыку громко не слушаю. К тому же головное устройство позволяет регулировать уровень громкости всех 3 пар колонок.
Я знаю на форуме есть люди, кто разбирается в этом, поэтому напишу что сейчас имею, в надежде получить дельный совет - голова пионер deh6010mp - фронт колонки Pioneer TS-A1711 - усилок alpain mrp-f240 номинал 4х40
Вариант есть только один, из передних дверей колонки уходят на заднюю полку, а лучше в задние двери и полку трогать не надо!!!!! Потом на фронт покупаете нормальный комплект двухполосной акустики, примерно такой как Вы хотели. Все ставится от усилка, то есть фронт и тыл. Все в полную полосу - пускай фильтры акустики работают. И будет вполне неплохо. А вот если впоследствии захочется продолжения, то можно будет задействовать 3-ий линейный выход магнитолы, то есть подключить саб (а никак не 20 или 6х9). Вот как-то так...........
Один усилок dls ca450,второй sundown ( http://sundownaudio..../saz-1500d.html ) от него буфер той же фирмы sa-12... У усилка мощность заявленная более чем честная. Просто вдруг захочется в будущем на спл прокатиться,а усилки мостяться ) ... Просто даже еще один провод протаскивать - это разбирать опять машину...
Ответил в личку, тема не быстрая, лучше тут флуда не наводить.
Вобщем не стал заморачиваться с задней полкой и поставил саб. Долго выбирал, у нас в магазинах они что-то очень дорогие, а тут зашел в эльдорадо, там лежала колонка блаупункт за 1.5 тр.
Почитал в инете, вроде резко отрицательных отзывов нет. Купил я его, поставил в закрытый ящик литров 27, чуть больше рекомендованного.
Поначалу какая-то вата, настроишь, чтоб играло хорошо, а саба практически нет. Фронт хорошо играет, выключаешь саб - не ощущаешь изменений. Поездил где-то с недельки 3, попробовал перенастроить. Результат превзошел мои ожидания. Ставлю увеличение басов саба на максимум, а он качает, хотя раньше трещал да кряхтел.
На мой взгляд получилось неплохо. Громко музыку слушаешь, останавливаешься на светофоре, в сиденье вибрацию от низких частот чуствуешь.
Благодарю всех откликнувшихся, что подсказали как лучше сделать.
Кстати у меня сеточки остались оригинал bose на заднюю полку, кому надо обращайтесь.
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.