Информация
Тормоза клинят!!! HELP!!!
Начал
Guest_Rambo_*
, апр 07 2007 02:26
#1
Guest_Rambo_*
Опубликовано 07 Апрель 2007 - 02:26
Когда еду на передаче все нормально, но когда выжимаю сцепление и еду "накатом" машина слишком сильно тормозит, еще очень сильно греется переднее правое колесо, т.е. недавно после непродолжительной поездки вышел из машины и заметил, что диск переднего правого раскалился до предела(взял чуть снега и бросил на диск, попало и на тормозной и на обод, снег испарился мгновенно), посмотрел на домкрате - колодки не разжимаются вообще(рукой диск прокручивается еле-еле) остальные колеса крутятся свободнее но все равно с небольшим усилием, подскажите что делать(машина стояла 3 месяца - зиму, в гараже без движения)?!!
#3
Guest_Паяльник_*
Опубликовано 07 Апрель 2007 - 07:41
У меня такое было на Форде. Только там клинио все колеса. Оказалось дело в вакуумнике. Перед этим разбирал и проверял работу ГТЦ и даже разбирал суппорта.Если у тебя клинит только одно колесо, то скорее всего это суппорт закис. Можно конечно разобрать его и почистить, как это сделал я, но лучше наверно все таки заменить.
#6
Guest_Y116BK_*
Опубликовано 10 Апрель 2007 - 12:59
если у тебя старые суппорта Delco (это которые с квадратными колодками), то лучше ставь новые суппорта ATE (колодки с ушами). я когда свою купил, так на ней суппорта вообще мертвые были, даже направляющие закисли, пришлось все новое брать. не экономь на тормозах!
#7
Guest_jimmy_*
Опубликовано 10 Апрель 2007 - 07:23
Согласен на 100%. То же самое было, только на Додже. Сначала менял вакуумный усилитель, через год пришло время суппортов. Советую менять сразу на новые, особенно если чинишь машину не сам. Я попал на три работы: сначала суппорта просто раскачали - на неделю хватило, потом поставили ремкомплект (40$) - там цилиндр, резинки какие-то, еще что-то. Хватило тоже на неделю. Потом потавил новые оригинальные суппорта и забыл. Самое обидное, что суппорта стоили всего по 2300 р. - если бы мне их сразу поставили, все обошлось бы намного дешевле.У меня такое было на Форде. Только там клинио все колеса. Оказалось дело в вакуумнике. Перед этим разбирал и проверял работу ГТЦ и даже разбирал суппорта.Если у тебя клинит только одно колесо, то скорее всего это суппорт закис. Можно конечно разобрать его и почистить, как это сделал я, но лучше наверно все таки заменить.
#10
Guest_Паяльник_*
Опубликовано 11 Апрель 2007 - 07:43
Разрабатывай. Сам студент, поэтому денег на новый суппорт зажал. Более того, я его даже рискнул разобрать, но это делай лишь в крайнем случае, так как если соберешь неаккуратно, то поршень заклинить.Короче я понял - надо суппорт менять, а на ето надо денег, а денег у нас у студентов как всегда маловато.Попробую своими силами как-нить расшевелить(разработать). Всем спасибо за советы!
#11
Guest_толстый_*
Опубликовано 11 Апрель 2007 - 09:41
Втупняк двигать поршень-мёртвому припарки Купи ремкомплект супорта,вытащи поршень и попробуй его полернуть пастой ГОИ,может чего получится.Манжета поршня изначально квадрат в сечении,за счет деформации задвигает поршень обратно когда отпускаешь педаль.Когда её кромки изнашиваются тогда и начинается гемор Всё остальное следствие.
#12
Guest_Rambo_*
Опубликовано 12 Апрель 2007 - 01:39
Я тут вчера колесо снял и такое увидел! у меня еще и соединительный рычаг стабилизатора поперечной устойчивости оторвался от одного шарнира. Попытался его совсем снять а болты- намертво. А с тормозами пока жду, времени нет все - друг женится помогаю ему.
#13
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2008 - 05:45
Клинит из за ржавчины.
Снять. Пошкурить. Смазать что можно графиткой.
Поставить всё обратно.
И! Важный момент!
Сжать поршень и проверить СВОБОДУ хода суппорта!
Если нет то шайбами под болты
убрать полностью несвободный ход. Нужно добиться чтобы суппорт
совершенно свободно ходил в направляющих.
И радоваться норамальным тормозам.
У меня так было со дня покупки--тёрли колодки. Что только не делал.
Перебирал раза три. Нифига. И как-то затягивая два болта заметил что суппорт
очень туго ходит. Ослабил -- стал ходить нормально.
Вобщем там из за ржавчины перекашивает и не даёт свободно ходить
суппорту.
Подкладками под болт выровнял перекос. Стал ходить нормально.
Уже год трогаю диски в конце поездки---нормально.
А моим суппортам уже 17 лет от роду.
#14
OFFLINE
Опубликовано 25 Апрель 2011 - 05:40
Клинит из за ржавчины.
Снять. Пошкурить. Смазать что можно графиткой.
Поставить всё обратно.
И! Важный момент!
Сжать поршень и проверить СВОБОДУ хода суппорта!
Если нет то шайбами под болты
убрать полностью несвободный ход. Нужно добиться чтобы суппорт
совершенно свободно ходил в направляющих.
И радоваться норамальным тормозам.
У меня так было со дня покупки--тёрли колодки. Что только не делал.
Перебирал раза три. Нифига. И как-то затягивая два болта заметил что суппорт
очень туго ходит. Ослабил -- стал ходить нормально.
Вобщем там из за ржавчины перекашивает и не даёт свободно ходить
суппорту.
Подкладками под болт выровнял перекос. Стал ходить нормально.
Уже год трогаю диски в конце поездки---нормально.
А моим суппортам уже 17 лет от роду.
И как-то затягивая два болта заметил что суппорт
очень туго ходит, а как он должен ходить? все супорта должны ходить?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров