всё выглядело нормально и соединение проводков + и - напрямую дало тот же эффект. Решил посмотреть какая конструкция подведения контактов. разобрал кожух руля
Обнаружил знакомую по прежнему автомобилю конструкцию: предположительно медное кольцо на самом руле и опять же предположительно медный штырёк на пружинке упирается в это кольцо.
Внешне картина не радовала. на кольце была пыль грязь(непонятно как туда попавшая) и ещё и смазка какаято...
Покрутив руль с замкнутыми на нём + и - (зажигание должно быть включено) обнаружил что сигнал побрякивает в попытках издать полноценный гудок и увидел проскакивающие искры в месте соприкосновения штырька с кольцом на руле. Попытки зачистить контакты не к чему не привели. сегодня попытаюсь обезжирить эти две поверхности и как следует зачистить наждачкой.