4 ответов в теме

[kolek]

снял клапанную крышку для замены под ней прокладки и обнаружил что с внутренней стороны крышки спереди неплотно прилегает корпус вентиляционной камеры. Думаю что эта деталь должна быть герметичной, иначе в эту щель закидывает масло и оно тут же всасывается во впускной коллектор. У меня во впускном коллекторе масло и походу сосёт его через клапанную крышку. Кто что об этом думает?

  

[kolek]

вот фото, и ещё вопрос-подойдёт ли алюминиевая клап.крышка от вектры Б 1.8 литра?

Прикрепленные миниатюры

• 
• 
• 

Изменено: kolek, 15 Апрель 2018 - 02:17

[Sedoy]

Про щель - не знаю. Как-то не заметил ее, когда герметизировал кл. крышку. Кстати - по штату - кл. крышка ставится на герметик.

 А если масло гонит в воздухан, то стоит задуматься о кольцах... Ну и маслоотделитель почистить.

[kolek]

А клапанная крышка должна разбираться на 2 части или нет? Мотор у меня с капиталки, компрессия 15.5 во всех 4 цилиндрах, сепаратор-маслоотделитель новый, ну и вся вентиляция картерных газов чистая. Нашёл б/у клап. крышку и на ней вентиляционная камера герметичная, то есть никаких отслоений и щелей нет. Похоже у меня предыдущий хозяин хотел разобрать клап. крышку для чистки вентиляционной камеры, но оторвав внутреннюю стенку по переду понял что она не разборная и поставил всё обратно и пофиг. Я уже всю голову сломал откуда во впускном коллекторе масло и похоже нашёл. Поставлю запасную клап. крышку и если не поможет то надо рыть глубже. 

[Sedoy]

Если кольца менялись, то вполне возможен прорыв газов - пока не притерлись - вот и повышенное давление в картере и сепататор не " справляется". Км 500 надо прокатить, а потом глядеть.