Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Задняя тяга


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
31 ответов в теме

#1
Guest_Женёк_*

Guest_Женёк_*
  • Гости
Залез под машину у увидел что умерла задняя тяга(видимый люфт). Зашел в экзист и офигел http://www.elcats.ru...dl=...=M:8:6:-7 на рисунке она под номером 8. Оригинал за 4.500, ангалог заменитель 2.800  :( куда катиться мир...??? может передние подобрать как нить или от других тачек, есть у кого какие нить предложения?
  • 0



#2
OFFLINE   Indeck

Indeck

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 290 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Mazda 6
  • Имя:
    Юрий
Не делай глупостей, а лучше купи нормальную запчасть. Не забывай, что скупой платит дважды!
  • 0

#3
OFFLINE   zloi

zloi

    Живу я здесь

  • Модераторы
  • 2 063 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мос.обл. Железка.

Залез под машину у увидел что умерла задняя тяга(видимый люфт). Зашел в экзист и офигел http://www.elcats.ru...dl=...=M:8:6:-7 на рисунке она под номером 8. Оригинал за 4.500, ангалог заменитель 2.800 :( куда катиться мир...??? может передние подобрать как нить или от других тачек, есть у кого какие нить предложения?


В Столице помоему все Б/У обходятся :)
  • 0

#4
Guest_Ladan_*

Guest_Ladan_*
  • Гости
как вариант купи Lemforder - очень хороший неоригинал...
  • 0

#5
Guest_DaKar_*

Guest_DaKar_*
  • Гости
я купил себе лемфердер. полет нормальный уже тысяч 25км
  • 0

#6
Guest_юрчик_*

Guest_юрчик_*
  • Гости
насчёт лимфёрдэра согласен!!! но есле кретическая обстановка - можна ввостановить!!! Передние тяги так делал - уже 30 тыс. - всё оки!!!
  • 0

#7
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости

насчёт лимфёрдэра согласен!!! но есле кретическая обстановка - можна ввостановить!!! Передние тяги так делал - уже 30 тыс. - всё оки!!!

А не стремно те летать с такими тягами? Автомобиль требует НАДЛЕЖАЩЕГО обслуживания, и с моей точки зрения стоимость его (автомобиля) не должна превышать размер совокупного годового дохода владельца, иначе содержать его (автомобиль) не получится. Братцы, я никого не хочу обидеть, но мать-премать порой реально утомляет. Дорого стоит тяга развальная задняя???? КУПИ ООА! Там ее просто НЕТ.
  • 0

#8
OFFLINE   Fedor75

Fedor75

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 543 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новосибирск

А не стремно те летать с такими тягами? Автомобиль требует НАДЛЕЖАЩЕГО обслуживания, и с моей точки зрения стоимость его (автомобиля) не должна превышать размер совокупного годового дохода владельца, иначе содержать его (автомобиль) не получится. Братцы, я никого не хочу обидеть, но мать-премать порой реально утомляет. Дорого стоит тяга развальная задняя???? КУПИ ООА! Там ее просто НЕТ.

Alf, а тебе не стремно ездить на старой машине, можно же купить новую, и вообще не ремонтировать??? Что значит НАДЛЕЖАЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в твоем понимании??? Есть такое выражение: если очень надо, но не очень хочется - то и не обязательно! Зачем покупать новое, если можно качественно восстановить старое за меньшие деньги??? Я предпочел восстановить, бюджет 300 рублей за наконечник. После восстановления проехал 15 тык, все нормально. Кстати совокупный годовой доход у меня в разы превышает стоимость автомобиля. Но кроме автомобиля у меня есть другие интересы и цели, поэтому на эксплуатации и ремонте автомобиля я предпочитаю экономить по мере возможности. Автомобиль - это только комфортное средство передвижения.
  • 0

#9
Guest_goga_*

Guest_goga_*
  • Гости
Лучше восстановить. Дешевле и качество ни хуже.
  • 0

#10
Guest_Женёк_*

Guest_Женёк_*
  • Гости
А как они восстанавливаются?
  • 0

#11
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости

Alf, а тебе не стремно ездить на старой машине, можно же купить новую, и вообще не ремонтировать??? Что значит НАДЛЕЖАЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в твоем понимании??? Есть такое выражение: если очень надо, но не очень хочется - то и не обязательно! Зачем покупать новое, если можно качественно восстановить старое за меньшие деньги??? Я предпочел восстановить, бюджет 300 рублей за наконечник. После восстановления проехал 15 тык, все нормально. Кстати совокупный годовой доход у меня в разы превышает стоимость автомобиля. Но кроме автомобиля у меня есть другие интересы и цели, поэтому на эксплуатации и ремонте автомобиля я предпочитаю экономить по мере возможности. Автомобиль - это только комфортное средство передвижения.

Ну давайте наваривать резину, новая ведь стоит денег! Давайте заклеивать скотчем лобовое стекло, новое ведь обойдется в 3500 + вклеить. Давайте восстанавливать сцепление, ведь можно заклепать на старый диск новые накладки, выйдет дешевле. Давайте протачивать тормозные диски, а потом удивляться почему они разваливаются на ходу. Можно еще сэкономить на топливе и заправляться говном вместо нормального бензина. Можно вонзить тяги от классики ВАЗа вместо оригинальных и сильно гордиться тем, что это удалось в принципе, мы же кулибины, мля! Можно выдирать подушки безопасности и ставить перемычки чтоб паскудная лампочка глаза не мозолила. Все можно, но только вопрос в том, что желание сэкономить должно иметь разумные пределы. 15 тыщ проехал, гришь? Повезло, что я могу сказать. А мне тут на эвакуаторе кекса привезли, дык у него колеса вразные стороны смотрят (WV Passat B3), тоже восстановил наконечники. Хорошо еще, что скорость была небольшая и не убрал никого с собой. Сюжет в том, что это - безопасность. Безопасность не только ВАША, но и тех, кто вокруг, тех, кто ходит пешком, тех, кто ездит рядом и тоже хочет жить. З.Ы.: А на старой машине мне ездить не стремно, потому что всем вышеописанным бредом я не занимаюсь.

Изменено: Alf, 25 Февраль 2009 - 09:32

  • 0

#12
OFFLINE   mist06

mist06

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 407 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, Х30XE. Клима. Фары, 4 колеса, руль по центру с задней стороны :)
ПРИВАРИ ЛООООМ
  • 0

#13
Guest_Alexis_ua_*

Guest_Alexis_ua_*
  • Гости

Ну давайте наваривать резину, новая ведь стоит денег! Давайте заклеивать скотчем лобовое стекло, новое ведь обойдется в 3500 + вклеить. Давайте восстанавливать сцепление, ведь можно заклепать на старый диск новые накладки, выйдет дешевле. Давайте протачивать тормозные диски, а потом удивляться почему они разваливаются на ходу. Можно еще сэкономить на топливе и заправляться говном вместо нормального бензина. Можно вонзить тяги от классики ВАЗа вместо оригинальных и сильно гордиться тем, что это удалось в принципе, мы же кулибины, мля! Можно выдирать подушки безопасности и ставить перемычки чтоб паскудная лампочка глаза не мозолила. Все можно, но только вопрос в том, что желание сэкономить должно иметь разумные пределы. 15 тыщ проехал, гришь? Повезло, что я могу сказать. А мне тут на эвакуаторе кекса привезли, дык у него колеса вразные стороны смотрят (WV Passat B3), тоже восстановил наконечники. Хорошо еще, что скорость была небольшая и не убрал никого с собой. Сюжет в том, что это - безопасность. Безопасность не только ВАША, но и тех, кто вокруг, тех, кто ходит пешком, тех, кто ездит рядом и тоже хочет жить. З.Ы.: А на старой машине мне ездить не стремно, потому что всем вышеописанным бредом я не занимаюсь.

А тебе не встречались кексы, на которые новые шаровые поставили, и через 3 дня они вылетели... Новые другого производителя проходили месяц - и снова в помойку, а точнее в цех где оказалось что вместо сухариков из специальной пластмассы в шаровых опорах сновья запрессован кусок резины.... А в цеху развальцевали, поставили нужный "сухарик" завальцевали и поставили на авто. Через год эксплуатации авто было успешно продан, и я не удивлюсь если новый владелец по сей день на тех шаровых катается. У нас задняя тяга развала стоит порядка 90 уев, что я считаю слишком для такой запчасти. а ее восстановление обошлось 9 уев. Просто когда используешь восстановленые запчасти необходимо чаще производить диагностику, вот и все ( ИМХО). Свой автомобиль эксплуатирую в критических условиях, поганые дороги, большие пробеги , говеное топливо ( а где же его взять , хорошее) и стараюсь каждые три месяца вне зависимости от состояния делать диагностику ходовой, то что сам не в силах. Но опять же, каждому свое.

Изменено: Alexis_ua, 25 Февраль 2009 - 10:40

  • 0

#14
OFFLINE   Fedor75

Fedor75

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 543 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новосибирск

Ну давайте наваривать резину, новая ведь стоит денег! Давайте заклеивать скотчем лобовое стекло, новое ведь обойдется в 3500 + вклеить. Давайте восстанавливать сцепление, ведь можно заклепать на старый диск новые накладки, выйдет дешевле. Давайте протачивать тормозные диски, а потом удивляться почему они разваливаются на ходу. Можно еще сэкономить на топливе и заправляться говном вместо нормального бензина. Можно вонзить тяги от классики ВАЗа вместо оригинальных и сильно гордиться тем, что это удалось в принципе, мы же кулибины, мля! Можно выдирать подушки безопасности и ставить перемычки чтоб паскудная лампочка глаза не мозолила. Все можно, но только вопрос в том, что желание сэкономить должно иметь разумные пределы. 15 тыщ проехал, гришь? Повезло, что я могу сказать. А мне тут на эвакуаторе кекса привезли, дык у него колеса вразные стороны смотрят (WV Passat B3), тоже восстановил наконечники. Хорошо еще, что скорость была небольшая и не убрал никого с собой. Сюжет в том, что это - безопасность. Безопасность не только ВАША, но и тех, кто вокруг, тех, кто ходит пешком, тех, кто ездит рядом и тоже хочет жить. З.Ы.: А на старой машине мне ездить не стремно, потому что всем вышеописанным бредом я не занимаюсь.

Ну начнем с того, что речь ведется про ЗАДНИЕ тяги, даже если отвалится - ничего не произойдет, развал увеличится. Восстанавливал наконечники по такой технологии: в наконечнике сзади просверлено отверстие, все хорошо промыто, и под давлением залито капролоксаном, по стоимости 300 рублей за 1 наконечник. Бредом считаю отдавать 2800 руб из-за разбитого наконечника, ценник которого 500 рублей максимум, только его не выпускают отдельно. Давай дальше по списку. Наваривать резину - невыгодно экономически, у такой резины меньше ресурс. Скотчем заклеивать стекло - ну так зрение восстановить дороже обойдется, экономически не целесообразно. Диск сцепление восстанавливать - легко, на клепальном станке делов на 20 минут, тем более у меня бездемпферный диск, уже восстанавливал: 260 рублей накладки, 40 рублей заклепки, на таком диске проехал 50 тысяч, пока благополучно не сжег. Протачивать тормозные диски - так это обязательно надо делать по мере износа, но до допустимого предела (у наших кажется 24 мм), протачивал, следующий раз менять надо будет. Подушки безопасности - ну это личное дело каждого, тут хозяин - барин, на общественную безопасность НЕ ВЛИЯЕТ. У меня машина ездит на газе, что не только выгоднее, но и лучше для двигателя, и газ менее взрывоопасен. Ежемесячно я загоняю машину на подъемник и просматриваю всю машину на предмет люфтов - стуков - течей и.т.п. Малейшее сомнение - на ремонт. А тут уже выбираю бюджетный способ, если он возможен. Бред - это когда бездумно вваливаешь деньги в ремонт машины, дешевле получится машину продать и купить новее.
  • 0

#15
OFFLINE   omega6

omega6

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 659 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega, 2003, Y22DTH
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Береза РБ

Ну начнем с того, что речь ведется про ЗАДНИЕ тяги, даже если отвалится - ничего не произойдет, развал увеличится. Восстанавливал наконечники по такой технологии: в наконечнике сзади просверлено отверстие, все хорошо промыто, и под давлением залито капролоксаном, по стоимости 300 рублей за 1 наконечник. Бредом считаю отдавать 2800 руб из-за разбитого наконечника, ценник которого 500 рублей максимум, только его не выпускают отдельно. Давай дальше по списку. Наваривать резину - невыгодно экономически, у такой резины меньше ресурс. Скотчем заклеивать стекло - ну так зрение восстановить дороже обойдется, экономически не целесообразно. Диск сцепление восстанавливать - легко, на клепальном станке делов на 20 минут, тем более у меня бездемпферный диск, уже восстанавливал: 260 рублей накладки, 40 рублей заклепки, на таком диске проехал 50 тысяч, пока благополучно не сжег. Протачивать тормозные диски - так это обязательно надо делать по мере износа, но до допустимого предела (у наших кажется 24 мм), протачивал, следующий раз менять надо будет. Подушки безопасности - ну это личное дело каждого, тут хозяин - барин, на общественную безопасность НЕ ВЛИЯЕТ. У меня машина ездит на газе, что не только выгоднее, но и лучше для двигателя, и газ менее взрывоопасен. Ежемесячно я загоняю машину на подъемник и просматриваю всю машину на предмет люфтов - стуков - течей и.т.п. Малейшее сомнение - на ремонт. А тут уже выбираю бюджетный способ, если он возможен. Бред - это когда бездумно вваливаешь деньги в ремонт машины, дешевле получится машину продать и купить новее.

Поддерживаю на все сто. Если возможен бюджетный способ и своими руками, то только так. А сколько людей разводят на СТО впаривая ненужные запчасти и левак, которого хватает чтобы отъехать от этой станции.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб