Информация
C20NE плохо заводится на горячую
Начал
Shamaniy
, авг 25 2011 12:47
#1
OFFLINE
Опубликовано 25 Август 2011 - 12:47
Уважаемые модераторы прошу снисходительно отнестись к теме ибо не нашел поиском нифига.
Суть проблемы такая двигло Ц20НЕ плохо заводится на горячую причем после стоянки около 10-15 минут. Компрессия около 10 атм чуть выше, провода свечи бегунок трамблер все свежее. Бензонасос ремонтировался и вроде качает. Аналогичная ситуация зимой после -18 приходится убивать акум чтобы завести свой тазик. Раза с 15 кручения стартером вроде заводится. Кто сталкивался с данной проблемой и что где смотреть прошу помочь ибо уже напрягает. Пробег 447 тыс в движок никто не лазал, ток не знаю родной пробег или нет. ПОМОГИТЕ!!!!!
Суть проблемы такая двигло Ц20НЕ плохо заводится на горячую причем после стоянки около 10-15 минут. Компрессия около 10 атм чуть выше, провода свечи бегунок трамблер все свежее. Бензонасос ремонтировался и вроде качает. Аналогичная ситуация зимой после -18 приходится убивать акум чтобы завести свой тазик. Раза с 15 кручения стартером вроде заводится. Кто сталкивался с данной проблемой и что где смотреть прошу помочь ибо уже напрягает. Пробег 447 тыс в движок никто не лазал, ток не знаю родной пробег или нет. ПОМОГИТЕ!!!!!
#3
OFFLINE
Опубликовано 25 Август 2011 - 09:39
Проверь состояние гофры от воздушного фильтра к впускному коллектору. Или подсосы во впуске. Было такое - заклеил гофру все о-кей.Уважаемые модераторы прошу снисходительно отнестись к теме ибо не нашел поиском нифига.
Суть проблемы такая двигло Ц20НЕ плохо заводится на горячую причем после стоянки около 10-15 минут. Компрессия около 10 атм чуть выше, провода свечи бегунок трамблер все свежее. Бензонасос ремонтировался и вроде качает. Аналогичная ситуация зимой после -18 приходится убивать акум чтобы завести свой тазик. Раза с 15 кручения стартером вроде заводится. Кто сталкивался с данной проблемой и что где смотреть прошу помочь ибо уже напрягает. Пробег 447 тыс в движок никто не лазал, ток не знаю родной пробег или нет. ПОМОГИТЕ!!!!!
Удачи!
#5
OFFLINE
Опубликовано 25 Август 2011 - 06:05
Там по порядку
1. Проверил все резиновые соединения которые идут на инжектор и тд. утечек нет все патрубки целые.
2. Насчет насоса хз нету под рукой манометра, но когда он гавкнулся машина тупо после прогрева дохла, после ремонта насос прошел около 40000 км, и щас вроде гудит и на ХХ машина работает ровно, провалов при разгоне нет.
3. Где этот температурный датчик на ЭБУ и как его проверить?? О_о. Если можно фото или ссыль там где показано.
4. Может это обратный клапан туфтит?
Какие еще указания для проверки??
1. Проверил все резиновые соединения которые идут на инжектор и тд. утечек нет все патрубки целые.
2. Насчет насоса хз нету под рукой манометра, но когда он гавкнулся машина тупо после прогрева дохла, после ремонта насос прошел около 40000 км, и щас вроде гудит и на ХХ машина работает ровно, провалов при разгоне нет.
3. Где этот температурный датчик на ЭБУ и как его проверить?? О_о. Если можно фото или ссыль там где показано.
4. Может это обратный клапан туфтит?
Какие еще указания для проверки??
#6
OFFLINE
Опубликовано 25 Август 2011 - 07:08
Я сейчас занят, работу надо доделать.
Про датчик на форуме точно есть, и где он находится, и график его сопротивлений в зависимости от температуры.
Вкратце, смотри под генератор, он вкручен в корпус, в который с другой стороны от двигателя вкручен термостат и датчик температуры на стрелку.
На холодной - сопротивление примерно 3000 Ом
На горячей 280 Ом.
Про датчик на форуме точно есть, и где он находится, и график его сопротивлений в зависимости от температуры.
Вкратце, смотри под генератор, он вкручен в корпус, в который с другой стороны от двигателя вкручен термостат и датчик температуры на стрелку.
На холодной - сопротивление примерно 3000 Ом
На горячей 280 Ом.
#9
OFFLINE
Опубликовано 26 Август 2011 - 07:38
я так понял ето он (на первом рисунке)? Проверить нет возможности ибо выходные электрики все знакомые повыключались. Может сразу купить новый??? А вот второй рисунок походу датчик давления масла вот в районе него мокрое место, из под него гонит или все же из под поддона, хотя мне кажется что если бы из под поддона масло было бы по периметру. Реально ли устранить течь из под датчика путем замены кольца под ним?
#10
OFFLINE
Опубликовано 26 Август 2011 - 09:22
я так понял ето он (на первом рисунке)? Проверить нет возможности ибо выходные электрики все знакомые повыключались. Может сразу купить новый??? А вот второй рисунок походу датчик давления масла вот в районе него мокрое место, из под него гонит или все же из под поддона, хотя мне кажется что если бы из под поддона масло было бы по периметру. Реально ли устранить течь из под датчика путем замены кольца под ним?
На первом фото- да, это ДТОЖ на ЭБУ, возьми тестер, скинь штекер и померяй сопротивление сам, вначале на холодную, а затем после прогрева до рабочей температуры. По второму фото- попробуй подтянуть датчик давления масла. Я свой нерабочий датчик заменил на ВАЗовский с классики. 6000км проехал- всё гуд!!!
#12
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2011 - 04:31
должен течьПоставил датчик температуры ЭБУ новый, ничего не изменилось. Симптомы те же. Какие еще есть варианты? Кстати заметил 1 странную вещь он же стоит по контуру охлаждения но когда я открутил старый антифриз оттуда не потек. Так должно быть или нет?
#14
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2011 - 06:16
я извеняюсь что влажу в тему, но у меня уже голова болит!! , месяц назад взял омегу А 2.0 1988г. газ-бензин, ездил только на газе, заводил на бензе, ездил все ок било!! но потом началось...., тупит, даеш газу она подумает потом едет!! потом вопще перестала заводится не на газу не на бензе!! лазили лазили все вродь есть искра, бенз, газ, поменяли комп завелась поработала немного сдохла! поменял рег. давления топлива завелась но как будто не работает 3 и 4 цилиндри троит, колихается, обороти бегают проверил свечи - 1и2 свечи идеальние 3-4 черние!! ?? (первий владелец говорил что делал капиталку!!!) ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!
#15
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2011 - 06:37
я извеняюсь что влажу в тему, но у меня уже голова болит!! , месяц назад взял омегу А 2.0 1988г. газ-бензин, ездил только на газе, заводил на бензе, ездил все ок било!! но потом началось...., тупит, даеш газу она подумает потом едет!! потом вопще перестала заводится не на газу не на бензе!! лазили лазили все вродь есть искра, бенз, газ, поменяли комп завелась поработала немного сдохла! поменял рег. давления топлива завелась но как будто не работает 3 и 4 цилиндри троит, колихается, обороти бегают проверил свечи - 1и2 свечи идеальние 3-4 черние!! ?? (первий владелец говорил что делал капиталку!!!) ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!
поюзай поиск может найдешь что нить по газу. Говорить можно что угодно замерь компрессию.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров