5 ответов в теме

[devildip]

Мне сказали что разбирать надо все нафиг, но по наслышке говорят . что и снизу сняв поддон можно поменять. Кто-нибудь может подсказать как и что делать надо, и вообще возможно через поддон менять, т к готов поменять сам зная процесс.

В предыстории: снизу сначала слегка пощелкивало у поддона, потом чаще и громче стало. теперь до 1.5 тысяч звук тык-тык тык. такой поцокивающий, послушали на сервисе и сказали звук коренных, видимо им песец, предложили снять поддон. говорят там стружка от них сто по сто.

[Orel]

Мне сказали что разбирать надо все нафиг, но по наслышке говорят . что и снизу сняв поддон можно поменять. Кто-нибудь может подсказать как и что делать надо, и вообще возможно через поддон менять, т к готов поменять сам зная процесс.

В предыстории: снизу сначала слегка пощелкивало у поддона, потом чаще и громче стало. теперь до 1.5 тысяч звук тык-тык тык. такой поцокивающий, послушали на сервисе и сказали звук коренных, видимо им песец, предложили снять поддон. говорят там стружка от них сто по сто.

Про цокающий звук есть целая тема, ищи поиском! колено снять снизу можно, НО это ТАКОЙ геморрой!!!! Сам снимал так , больше не хочу.)))

[pilotvb]

Имел удовольствие снимать поддон и ковырятся в движке снизу, не снимая его с машины....
Поверь опыту, проще снять, заёмёт день, но тут ты будешь спокойно, аккуратно и без нервов проводить свои ремонтные операции, а при том варианте что ты излагаешь, очень много шансов напихать грязи во вкладыши, и помножить на ноль результат своей работы.

Удачи!
Два человека, и лебёдка, и за один день мотор уже вытащен в гаражных условиях.

[uzver]

ИМХО, не снимая движок с авто, лучше лезть не дальше голов БЦ, а такие кардинальные работы, да ещё и снизу лучше выполнять, вынув движок наружу сложность вытаскивания движка из отсека окупится более простой работой потом и лучшим качеством

[Алексей068]

Доброго времени суток,последовал вашему примеру и вытащил ДВС целиком,немного предистории(машина моего дяди ООВ x20xev,подтекал сальник,вообщем прозевал масло и на ходу загорелась давление,машину домой притянули,но лампачка так и не потухла,и на заведенном небольшой шум в двигателе)и вот мотор в гараже,снял коренной и шатунный,вкладышам КАЮК,и собственно вопрос-если на коленвале нет задиров,ризок и т.д.нужно ли его протачивать??? и еще небольшой вопрос-между потдоном и блоком большая железяка с двумя шестернями-это м.насос или я ошибаюсь???требует ли оно какой нибудь профилактики???

Изменено: Алексей068, 23 Апрель 2012 - 06:35

[omega]

колено надо промерять, если в номинал укладывается то можно не точить, но желательно заказать номинал той группы которую намеряешь. Железяка это блок балансирных валов, если изношены то могут греметь, профилактики не требуют.