26 ответов в теме

[Silencer]

Для замены амортизаторов Вам понадобиться подкатной домкрат и вертикальный упор - тренога.
 
1. Освободите место в багажнике и снимите резиновые насадки над стаканами. Под ними Вы обнаружите торчащие штыри с резьбой и гайкой. Побрызгайте на них жидким ключем (WD-40) и некоторое время подождите.

2. Далее понадобится маленький ключ на 6, а может 7, чтобы удерживать штырь от кручения. Используйте ключ на 17 чтобы ослабить гайку. Не откручивайте ее ! Только ослабьте гайки с обеих сторон. Удерживать штырь ключем весьма неудобно. Поэтому я использовал специальную насадку для снятия амортизаторов. Показана на картинке выше.
3. Поддомкратте машину и снимите заднее колесо. Дополнительно рекомендую поставить треногу.

4. Открутите болт на 22 на нижней петле амортизатора.

5. Подставьте под петлю, к которой крепится амортизатор, подкатной домкрат и приподнимите чтобы сжалась пружина. 
6. Теперь можно открутить гайку сверху. Сожмите руками амортизатор и выньте его из верхнего отверстия. Выньте его из нижней петли. Если руками не получится, постучите по его петле молотком.
7. Достаньте новый амортизатор и располовиньте верхнюю резинку. Прокачайте его несколько раз руками прежде чем ставить. Смажте графитовой смазкой длинный болт и закрепите амортизатор на нижней петле.
 
8. Смажте резьбу штыря графитовой смазкой и закрепите свеху. У меня не получилось накрутить гайку поверх новой резинки. Убедившись, что старая в порядке я использовал ее. 
О, Boge какой амортизатор.

[Tigr]

9. Оденьте пластиковые колпачки на верхнее крепление амортизаторов.))


Отправлено из Tapatalk

[Xrust]

Кстати чтобы удобно было закручивать\откручивать  верхнюю гайку можно пользоваться вазовским "ключом для амортизаторов".

[filrock]

А не опасно под серьгу поддомкрачивать?

[ОПОМА 88]

 

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

  Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять

[Silencer]

Да, я ошибся. Там болт на 22. Машина уже на упоре стоит. Домкрат под "серьгу" (петля крепления) нужен только чтобы ее приподнять для установки нового амортизатора.

[Shandy]

Верхнее крепление очень удобно отворачивать, удерживая шток ВАзовским ключиком для аммортизаторов.

Нижний болт лучше отворачивать, когда машина стоит колесом на земле - и не упадет никуда, и болт

освобожден от нагрузки. Было несколько раз, что этот болт, несмотря на свои размеры, срезало.

Ну и крепить новый удобнее сначала снизу, а потом уже сверху - по крайней мере он не пытается упасть.

Я сначала прикручиваю нижнее крепление, потом плавно опускаю машину с домкрата и направляю аммортизатор так, чтобы шток попал в верхнее отверстие. Потом сверху можно не ставить резинку, а только шайбу и гайкой вытянуть шток наверх. А потом уже поставить верхнюю резинку и все затянуть полностью.

Ну и колпачок сверху надеть.

[Silencer]

Сейчас вспомнил, что действительно, сначала снизу болтом закрепил. Наверх он сам раздвинется. Главное в дырку попасть.

[Валерий53]

еще надо добавить,что после непродолжительной поездки,необходимо верхние гайки дотянуть,т.к. бывает что начинают поскрипывать резинки-буферы,в связи с тем,что они новые и не притерлись)

а также надо добавлять фото,как должны резинки располагаться относительно друг друга и какой стороной устанавливать "тарелочки". а то одни мудрецы на СТО в свое время мне доказывали правильность установки,заведомо неправильно установленных резинок и тарелок!

[ОПОМА 88]

   Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы

[Валерий53]

   Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы

У меня задние стаканы переварены(стоят более мощные и без оригинальных мест установки верхней части) и правильная установка резинок актуальный вопрос  а тарелки в комплекте с каябой идут выгнутые.

но в любом случае автор молодец. процесс несложный,но для кого-то окажется экономным. ну и плюс удачная конструкция-отдельно аммортики,отдельно пружины.

[rubin316]

 

 

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

  Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять

 

А точнее на 21.

[Silencer]

В комплекте с Boge тарелочки тоже выгнутые.

Точно на 21 ключ ? Если да, я в теме поправлю.

[Валерий53]

В моем гаечном наборе головки и ключа на 21 нет в принципе,но я ж снимал,так что там болт на 22

[rubin316]

В моем гаечном наборе головки и ключа на 21 нет в принципе,но я ж снимал,так что там болт на 22

тогда хорошо что у тебя не мазда 6, там гайки нижних шаровых на 23))