Tsariev, ну, я смотрю на это в долгосрочной перспективе, что я на этом авто еще пару лет покатаюсь и менять раз в год-в два мне не охота. Два пламегасител MG-RACE, два резонатора и задний глушитель двухпиписечный с концами из нержавейки EBERSPACHER, новые резинки все и хомуты, плюс к этому работа по установки этого всего чужими руками с вваркой пламегасителей обошлось мне около 19крублей. Я считаю, что это вполне адекватный ценник за результат.
Информация
Какой выбрать глушитель?
Начал
AlexxPenza
, июн 05 2010 10:46
#32
OFFLINE
Опубликовано 03 Июль 2011 - 11:26
Kolik26, не спорю, ценник вполне адекватен. Просто в абсолютных цифрах это для меня дороговато, мягко говоря 2 резонатора и глушитель polmostrow, 2 пламягасителя (питерские какие-то, названия не помню, но сделаны добротно) и установка всего этого - 10. Думаю, что минимум на три года этого хватит, недавно глядел на подъемнике - даже ржавчины нет нигде.
#41
OFFLINE
Опубликовано 30 Ноябрь 2011 - 11:04
А я вообще не заморачивался с покупкой нового.
Снял старый.
При помощи болгарки удалил все ненужное (сгнившее),и на это место приладил все новое.
Ну с помощью сварки конечно.
Плоский лист и трубы нужного диаметра не покупал,все нашел в собственном хозяйстве.
Проездил уже два сезона, пока тьфу-тьфу, все в норме.
Снял старый.
При помощи болгарки удалил все ненужное (сгнившее),и на это место приладил все новое.
Ну с помощью сварки конечно.
Плоский лист и трубы нужного диаметра не покупал,все нашел в собственном хозяйстве.
Проездил уже два сезона, пока тьфу-тьфу, все в норме.
#43
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 30 Ноябрь 2011 - 08:34
Astranaft, да ну. Все равно, кроме внешних дырок, так же прогорают и внутренние перегородки. И даже если восстановить наружнюю герметичность, то звук аля ГАЗ-24 слышать от ООБ.... Не знаю, мне кажется немного, неправильный подход, даже если есть сварочный аппарат. Оно того не стоит.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров