Дак в коробку заливается масло на весь срок службы авто.....так зачем его менять если оно не текло оттуда и уровень в норме
не думаю что немцы рассчитывали что ентот опиль будет 20 лет ездить , я у ся когда слил из коробки ужаснулся какое там черное масло стало за 20 лет, оно на масло то не похоже было, и очень удивился когда обнаружил что в редукторе его вообще нет(!), и скока ездили на сухом мосту не известно, однако не гудит , так что поменяйте масло, это не так трудно, зато жить спокойнее
Как проверить уровень??? а если слишком много залить? и стоит ли доливать? лучше сразу сменить? я не знаю када заливали его туда....
если верить книге , то уровень масла в коробке должен быть ниже заливного отверстия . на сколько - не помню . вроде на 11 мм . но лучше - уточни . проверять загнутой буквой "Г" проволочкой .
Поехал, значит, покупать масло в коробку и редуктор. В коробку GL-4 (1.2 литра), в редуктор GL-5 (1 литр). В ассортименте есть только минералка 80w90. Что скажете? Чем минералка хуже полусинтетики? Или можно смело заливать минералку. Всеравно наверно будет лучше, чем с 20 летним маслом?
П.С. слышал, что вр едукторе масло стоит менять в том случае, когда сальник потек какой-нить. А так на всю жизнь заливается.
Поехал, значит, покупать масло в коробку и редуктор. В коробку GL-4 (1.2 литра), в редуктор GL-5 (1 литр). В ассортименте есть только минералка 80w90. Что скажете? Чем минералка хуже полусинтетики? Или можно смело заливать минералку. Всеравно наверно будет лучше, чем с 20 летним маслом? П.С. слышал, что вр едукторе масло стоит менять в том случае, когда сальник потек какой-нить. А так на всю жизнь заливается.
Синтетика лутше себя ведет при минусовых температурах,более текучая.Но в принципе и современная минералка,лутше 20 летней.
Синтетика лутше себя ведет при минусовых температурах,более текучая.Но в принципе и современная минералка,лутше 20 летней.
ну, я думаю синтетику лить уже не надо в старую машину. Почему-то все моторитсы не советую синтетику в мотор. Тоже наверно и в коробку и мост не надо. Залью минералку, посмотрим что будет.
В коробку и редуктор заливал три года назад BP "Energear" 75W-90 синтетику. До сих пор товарищ ездит и радуется.
А масло менять все же надо, полагаю, раз в 100 ткм. Вечных масел не бывает, эту тему неоднократно обсуждали.
Синтетика лутше себя ведет при минусовых температурах,более текучая.Но в принципе и современная минералка,лутше 20 летней.
+1 меняйте, кашу маслом не испортишь, уровень в коробке, типо на 11 мм. ниже, льёшь пока не потекет из залевной не заморачтвайтесь, не автомат. Выработка за 20-ть лет, убивает немецкую точность, поэтому такие тачки они под прес пускают. В этом деле надо быть проще. аналог движка, есть мин есть мах, так везде.
Сам давно задумываюсь над заменой масла в этих узлах. Сегодня полез в закрома, и нашел Well Run. Passion supergear 80W-90. Подойтет ли, кто знает? ЗЫ. Самое интересное, когда и зачем его покупал - не помню вообче:oops:
Сам давно задумываюсь над заменой масла в этих узлах. Сегодня полез в закрома, и нашел Well Run. Passion supergear 80W-90. Подойтет ли, кто знает? ЗЫ. Самое интересное, когда и зачем его покупал - не помню вообче:oops:
В коробку подойдет, а вот насчет моста не уверен. Если дифференциал с повышенным внутренним трением, тогда только рекомендованное производителем 19 42 382(по каталогу GM). См. вот здесь http://www.opel.auto...nsm/t4-0019.php
Масло менял год назад, до этого два предыдущих хозяина в течении семи лет, знаю точно, не лазили в коробку и редуктор. Залил Hessol SAE 75W90 в мост GL-5,а в коробку GL-4. Согласен с Y116BK- в редукторе масла не было- слил всего 100 трамм. Как он работал не пойму, но не шумел.
Что еще за табличка на передней панели? Имеется в виду под капотом, что у радиатора?
Т.е. если там будет написано G80, то значит это мост с ДПТ.
Если нет G80, то можно лить обычную минералку 80w90, хоть SAE-90, SAE-70?
В коробку подойдет, а вот насчет моста не уверен. Если дифференциал с повышенным внутренним трением, тогда только рекомендованное производителем 19 42 382(по каталогу GM). См. вот здесь http://www.opel.auto...nsm/t4-0019.php
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.