Информация
очередная тема про печку
Начал
свирепый бамбр
, ноя 16 2011 07:08
#46
OFFLINE
Опубликовано 28 Январь 2012 - 08:10
Behr\Hella 8FH 351 313-281 китайское дерьмо, хоть и продают его за 2800 в екзисте. я купил , поставил, хватило буквально на 2 часа, потом вырвало крепление для гаек, которые трубки притягивают....и не грело нефига пока работало, вобщем купил от 2108, завтра буду колхозить.
#47
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2012 - 02:48
Я медный приколхозил холодно мне вот думаю может алюминьевый надо было...Behr\Hella 8FH 351 313-281 китайское дерьмо, хоть и продают его за 2800 в екзисте. я купил , поставил, хватило буквально на 2 часа, потом вырвало крепление для гаек, которые трубки притягивают....и не грело нефига пока работало, вобщем купил от 2108, завтра буду колхозить.
#48
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2012 - 08:16
сегодня весь день ездил с "восьмёрошным" радиатором...конечно не оригинал но точно лучше той "хеллы" которая у меня стояла. Причём я купил самый дешёвый за 500 с небольшим рублей в "Авто49" у него соты сделанна также как на китайских а был чуть подороже, за 800 с небольшим, там соты набиты в два раза плотнее, т.е их больше...я вот думаю через него дует наверно хуже, но теплее...и был ещё медный, за 1440 летом наверное на медь себе поменяю... Одним словом я доволен, за приемлимые деньги хороший результат.Behr\Hella 8FH 351 313-281 китайское дерьмо, хоть и продают его за 2800 в екзисте. я купил , поставил, хватило буквально на 2 часа, потом вырвало крепление для гаек, которые трубки притягивают....и не грело нефига пока работало, вобщем купил от 2108, завтра буду колхозить.
#49
OFFLINE
Опубликовано 31 Январь 2012 - 08:28
У меня медный за 1500, там дырки чуть или не с палец, переключатель печки ставишь в 4 положение и печка дует почти холодным. Тут ездил недавно проехал 400 км в машине жарко не стало по сравнению с тем что раньше а как форточку покурить открываешь дак хоть варежки одевай, короче мне очень ненравиться ...сегодня весь день ездил с "восьмёрошным" радиатором...конечно не оригинал но точно лучше той "хеллы" которая у меня стояла. Причём я купил самый дешёвый за 500 с небольшим рублей в "Авто49" у него соты сделанна также как на китайских а был чуть подороже, за 800 с небольшим, там соты набиты в два раза плотнее, т.е их больше...я вот думаю через него дует наверно хуже, но теплее...и был ещё медный, за 1440 летом наверное на медь себе поменяю... Одним словом я доволен, за приемлимые деньги хороший результат.
ГОВОРИЛИ УМНЫЕ ЛЮДИ НЕ СТРАЖАЙ ХЕРНЁЙ... А Я НЕ ПОСЛУШАЛ...
#50
OFFLINE
Опубликовано 31 Январь 2012 - 09:38
он в магазине боком стоял, и в самом конце прилавка,я его не особо разглядел...но если щели между сотами большие, то конечно греть не будет. Мне медный чем понравился, там трубки можно самому перепаять, как надо, меньше колхоза чем с алюминием. сегодня на градуснике -20(( щас оно себя и покажет..
Изменено: mik63, 31 Январь 2012 - 09:39
#51
OFFLINE
Опубликовано 04 Февраль 2012 - 12:57
Ну и как с "алюминькой"?он в магазине боком стоял, и в самом конце прилавка,я его не особо разглядел...но если щели между сотами большие, то конечно греть не будет. Мне медный чем понравился, там трубки можно самому перепаять, как надо, меньше колхоза чем с алюминием. сегодня на градуснике -20(( щас оно себя и покажет..
#54
OFFLINE
Опубликовано 06 Февраль 2012 - 06:10
у меня стоит 10,(там три соска),самый маленький моно использовать для развоздушки,плюс поставил газелевскую помпу,новый термостат,немного уплотнил печной радиатор(думал что уплотнение это бред),оказывается теплее гораздо.
позавчера было -25 - прогрел минут 10 и поехал -нормально даже и ни замерз
позавчера было -25 - прогрел минут 10 и поехал -нормально даже и ни замерз
#55
OFFLINE
Опубликовано 23 Январь 2013 - 03:51
поздравляю! таже херня, гайки наружу вытянуло, и грело слабенько по сравнению со старым термалом..Behr\Hella 8FH 351 313-281 китайское дерьмо, хоть и продают его за 2800 в екзисте. я купил , поставил, хватило буквально на 2 часа, потом вырвало крепление для гаек, которые трубки притягивают....и не грело нефига пока работало, вобщем купил от 2108, завтра буду колхозить.
#56
OFFLINE
Опубликовано 26 Январь 2013 - 10:59
уважаемый а стекла не потеют)))Свирепый бамбр рассматривает комплексный подход к системе отопления, высказу своё мнение и вариант решения.
1. Все видели, что от мощности вохдушного потока зависит скорость оттаивания переднего и боковых стёкол. Если воздушный поток сильно перекрыт радиатором, верхняя часть переднего стекла может оттаять и через час. Не добивает воздух до верха. Из этого момента вытекает, что перекрывать воздушный поток не очень правильно.
2. Радиатор с хорошей производительностью сильно подсаживает температуру двигателя, как правильно заметил Свирепый, особенно при -30. А это тоже не очень хорошо для двигателя.
Как же убить двух зайцев: добиться тепла в салоне и сохранить нормальную рабочую температуру двигателя? Ответ есть: нужно, чтобы воздух на входе в радиатор печки был не -30, а +5, 10, 15 и т.д.
Как это сделать? Решение есть на машинах с кондиционером. Функция рецуркуляции воздуха в салоне (перекрывается забор воздуха с улицы, открывается забор тёплого воздуха из салона.
Возможно, решение не самое простое в плане запчастей, но очень эффективное. Понадобится корпус печки от машины с кондиционером и тросик подсоса от ВАЗ 2106. Тросик крепится на заслонки корпуса печки, а ручка тросика в торпеду. Управление положением заслонок ручкой тросика, можно выбрать забор воздуха с улицы, можно из салона, а можно и любое смешанное. Если интересно, могу выложить фотки как это сделано у меня.
ставь дополнительный насос. с ГБО он нуженВставлю свои три копейки
В сентябре "обновился" универсалом 93-г.в. и естественно "печная" проблема.
Будучи на рынке купил безродного кетайчега
После эксгумации старого, оказалось что тот не менее "чистокровный кетайчег", потому как на обоих опознавательных знаков не было
Отличие (старый снизу)
Новый "прибарахлил" при установке.
Замечу что ташкент так и не наступил, учитывая что в машине ГБО - зимой наверное будет не сладко
#59
OFFLINE
Опубликовано 14 Апрель 2019 - 06:59
zews,нет,радиатор дерьмо,тепла не было от него,к тому же побежал через три месяца.Термотек тоже дерьмо,кстати он совсем не медный,это ошибка в описании.Еще брал радиатор NRF,такая же какашка...Короче,хорошее дешевым не бывает,ну или почти не бывает.
Изменено: C20NE, 14 Апрель 2019 - 07:00
#60
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2021 - 03:11
Всем привет! Может кто подскажет, а о чем говорит жара в ногах пассажира в теплое время года, что аж приходится отодвигать кресло? При этом зимой не жарко.
Система охлаждения была заменена и промыта почти полностью, из большого и не меняного - только радиатор печки. Движок C20NE на ООА без кондиционера.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров