Информация
Клапан EGR. Как проверить его работоспособность?
Начал
Guest_B3W_*
, мар 16 2008 10:25
#199
OFFLINE
Опубликовано 20 Сентябрь 2013 - 09:26
Скажите пожалуйста, походу пришел ппц ЕГР, обороты упали, двигатель не ровно работает, трясет всю машину, чек загорелся, можно ли заглушить его, чтобы решить проблему? или придется сначала его новый купить (или почистить), а потом только глушить?
#201
OFFLINE
Опубликовано 21 Сентябрь 2013 - 09:37
Лично я против глушения клапана егр . Повышается температура в камере сгорания и как следствие ( вероятное ) прогар клапанов . Дело сугубо личное , глушить или неа что он воо
а что он вообще дает кроме экологии.имеется ввиду,как влияет на мощность?
#205
OFFLINE
Опубликовано 09 Январь 2014 - 10:40
Привет в тему ! Катался я с отключенным от вакуума егр 400 км в одну сторону, обратно с подкюченным ,по ощущениям без него лучше тянет, но тут много и других факторов трассы конечно, однозначно сложно ответить ,так вот вопрос, если по опком посмотреть длительность откр фарсунок она изменится с егр или без, ну скажем на 3000 об, потому что без егр схавала бензина побольше.
#208
OFFLINE
Опубликовано 24 Январь 2014 - 03:39
не, не фигней. Тоже интересно.
сегодня были проведены (ради интереса) замеры по оп ком с егр и без! время на фарсунках на 2 штуках\ об практически одинаковое,я наглядел разницу в 2-3 сотых,мука короче! но что интересно,когда подсоединил егр задолбался 2000 ловить,наверно егр пропускает во впуск и делает свое гаденькое дело,без него все четко! вывод-разница небольшая, но есть,егр послан от впуска
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров