Информация
Вопрос по схождению задних колес
Начал
andru67
, апр 14 2013 07:15
#1
OFFLINE
Опубликовано 14 Апрель 2013 - 07:15
Собрался завтра ехать на сход-развал, решил сравнить данные об углах установки колес в книге и старом отчете о регулировке на лазерном стенде. Все параметры совпадают кроме углов схождения задних колес.
В книге:
- схождение задних колес -0°20` +/- 10'
В данных стенда:
- схождение задних колес от +0°05' до +0°15'
Так вот в чем вопрос, по каким данным выставлять схождение, чтобы не жрало резину? Каким должно быть схождение задних колес, отрецательным или положительным?
До этого стояло по данным стенда и резину немного поджирало изнутри на обоих задних колесах, развал в норме.
В книге:
- схождение задних колес -0°20` +/- 10'
В данных стенда:
- схождение задних колес от +0°05' до +0°15'
Так вот в чем вопрос, по каким данным выставлять схождение, чтобы не жрало резину? Каким должно быть схождение задних колес, отрецательным или положительным?
До этого стояло по данным стенда и резину немного поджирало изнутри на обоих задних колесах, развал в норме.
#3
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 08:23
Лазерный стэнд не панацея. делай у нормальных мастеров и ничего жрать не будет. Моё имхо - если после посещения стэнда резину по прежнему жрет, то туда больше ни ногой. А еще в нормальных сервисах замеряют высоту протектора и просят подъехать через тысячу, что бы проверить, что всё ок. По углам никогда не заморачивался и думаю мало кто заморачивается, спортсмены, разве что только.Ребят, чего никто не знает что ли? Очень нужна помощь!
#5
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 01:56
Лазерный стэнд не панацея. делай у нормальных мастеров и ничего жрать не будет. Моё имхо - если после посещения стэнда резину по прежнему жрет, то туда больше ни ногой. А еще в нормальных сервисах замеряют высоту протектора и просят подъехать через тысячу, что бы проверить, что всё ок. По углам никогда не заморачивался и думаю мало кто заморачивается, спортсмены, разве что только.
А с передними колесами тоже не заморачиваешься?))
#6
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 02:37
я приезжаю к мастерам и они делают так как надо, на обеих осях. до этого разуеется было посещение многих сервисов и путем проб и ошибок я для себя нашел тех людей, которым доверять можно. Речь о том, что пока я их нашел, я успел побывать на разных стэндах и на лазерных в том числе. Вывод: развал/схождение нужно уметь делать.А с передними колесами тоже не заморачиваешься?))
Изменено: trunaboo, 15 Апрель 2013 - 02:40
#8
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 05:23
вот я сегодня заехал,человек обнаружил что маятниковую втулку надо заменить(остальное впоряде),токо потом возьмется за работу,нормальный подход к делу!поменяю и обратно,потом вам расскажу как все прошло.я честно сказать вообще не знаю нормального сервиса по развалу в СПБ. Постоянные проблемы.
#9
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 05:48
Ну так как бы на любом нормальном сход-развале, сначала проверяют подвеску и потом регулируют.вот я сегодня заехал,человек обнаружил что маятниковую втулку надо заменить(остальное впоряде),токо потом возьмется за работу,нормальный подход к делу!поменяю и обратно,потом вам расскажу как все прошло.
#11
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2013 - 10:58
На стенде в компьютере есть параметры для регулировки развал/схождения.Так вот в чем вопрос, по каким данным выставлять схождение, чтобы не жрало резину? Каким должно быть схождение задних колес, отрецательным или положительным?
Забиваются данные машины и программа выдаёт углы и градусы.
Плюс Омега грузится по 70кг на передние сидения и полный бак. В программе это есть, сам видел.
Здесь на форуме была инфа по углам и градусам для всех типов двигателей и кузовов. Ищите и найдёте.
#12
OFFLINE
Опубликовано 24 Октябрь 2014 - 12:04
Обычно на развал забивают,его вообще не делают,как в моем случае!Одно колесо 2°20'-левое переднее,1°10'-правое переднее.Говорят "типо" все в допуске,а по сути одно колесо больше завалено чем другое!Итог?Увод в сторону на ровной дороге,правда немного но есть!При этом подвеска в идеале,резина новая.я честно сказать вообще не знаю нормального сервиса по развалу в СПБ. Постоянные проблемы.
Мастерам просто лень возиться с этими болтами на стойке,а еще могут и накинуть $,если будут плохо откручиваться эти болты!
Как я понял очень ВАЖНО чтобы углы развала были максимально одинаковые,именно на передке?!
#13
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 24 Октябрь 2014 - 12:35
еще могут и накинуть $,
Ага и будут правы. Я вот лично догадываюсь о том, что это такое, и, зная, где у него возникнут с этим проблемы, тупо сообщаю сразу сход-развальщику, что его труды будут шедро вознаграждены, и нет проблем ни с ленью, ни с забиванием...... Вот если я приеду на годовалом авто к ним и мне скажут, что там что-то не крутится - это другой разговор..............
Если хотите, чтобы ехала прямо, то и углы установки должны быть соответствующими.
#14
OFFLINE
Опубликовано 24 Октябрь 2014 - 12:49
Так я соглашусь с тобой,все верно.Но в моем случае стойки новые,им год,болты те самые тоже менялись со стойками!Я очень сомневаюсь что развальщик Не заметил такой разницы,другое дело что он не выполнил Правильно свою услугу,даже не предупредив!Это не верный подход,изначальная стоимость то за что?Мне лично не жалко $,но когда мастер безответственный,никакое $,не поможет!Вот если я приеду на годовалом авто
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров