Информация
Вопросы про сход-развал.
Начал
joxik
, апр 26 2011 08:38
#1
OFFLINE
Опубликовано 26 Апрель 2011 - 08:38
Делал сегодня сход развал всей машины.Так вот спереди все хорошо,а сзади развал великоват по обеим сторонам -2,35(при норме -2,10___-2,15).схождение тоже не очень но близко к норме ,развальщик не смог прокрутить тягу не было у него газового ключа.Я так понимаю при регулировке схождения развал останется прежним?
#4
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 04:10
Делал в сервисе экзист,они открылись совсем не давно, на это как бы сделал скидку(заплатил только за переднюю ось).я как бы и не планировал делать всю машину,попросил посмотреть заднюю ось.но вот до нормы довести не удалось тяга в принципе поддалась.И еще вопросик развал задних колес -это разбитые сайлентблоки?
#6
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 05:13
Привет!!! Да ребята правы, сначало приведи в порядок подвеску Я осенью делал, вышло около 10000, с запчастями ( патиссоны и прешлось тяги менять) крутить их не стали, шансов почти ноль, если за ними не следили раз в год. Брал Лемфёрдер, помоему только они и есть ну и оригенал в 2 раза дороже. Тяги по трёхе, птиссоны по рублю ну и работа гдето десятка. Первый раз развальщик меня завернул, потом я пиехал с денежками и всё готово за 2 часа. Вооот...
#9
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 08:50
Привет!!! Да ребята правы, сначало приведи в порядок подвеску Я осенью делал, вышло около 10000, с запчастями ( патиссоны и прешлось тяги менять) крутить их не стали, шансов почти ноль, если за ними не следили раз в год. Брал Лемфёрдер, помоему только они и есть ну и оригенал в 2 раза дороже. Тяги по трёхе, птиссоны по рублю ну и работа гдето десятка. Первый раз развальщик меня завернул, потом я пиехал с денежками и всё готово за 2 часа. Вооот...
Машину стараюсь ремонтировать сам в гараже,за исключением тех операций которые по определению делают только в сервисе.Патисоны менял есть вероятность что неправильно посавил их .где то читал что он ставиться перемычкой поперек относительно переднего болта т.е болта самого ближнего к переду авто.Не понятно сейчас почему нужно менять наконечники если есть шанс их докрутить нормально,если конечно они убитые как написал алекс нужно покупать наконечники задние от вектры б и центральную часть точить??
#11
OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2011 - 09:59
Привет!!! Да мне развальщик грузил вперёд гири гдето по 60-70кг и в багажник гте то 35кг так как бенза было мало. А на счёт точить от Верки или ставить новое это от лаве зависит. у меня небыло возможности точить да и не знал я об этом, но были бабки вот и было поще заплатить, ну а если есть возможность точить и при этом всё ок, то почему бы и нет. " Я так думаю..."
#13
OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2011 - 06:51
=13=, почему так жестоко? Я снял тяги, обстучал молотком и в тисках раскрутил их несколько раз прогнал туда сюда вытряхивая мусор, потом с маслицем собрал все как было, работы на полчаса-час. До меня два года точно никто их не трогал)
да потому что до меня их 7 лет ни кто не трогал, да и с лаве небыло поблем, зато теперь всё нульсот и я знаю это и уверен в детали. вооот...
#14
OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2011 - 07:14
=13=, почему так жестоко? Я снял тяги, обстучал молотком и в тисках раскрутил их несколько раз прогнал туда сюда вытряхивая мусор, потом с маслицем собрал все как было, работы на полчаса-час. До меня два года точно никто их не трогал)
Попробую тоже раскрутить их в тисках ,замачив предварительно.Хотя есть и автоген.Когда делал сход-развал мастер крутил инструментом зажимным чуть больше плоскогубцев ,так вот думаю хорошим газовым ключом и предварительно отмачив тягу все пойдет..
#15
OFFLINE
Опубликовано 29 Апрель 2011 - 11:49
joxik, насчет замачивания не знаю каким будет результат, там все очень плотно. А вот обстукивание молотком реально работает. Большой ключ применять надо осторожно, думаю можно свернуть резьбовые концы вставки. У меня после отбивания пошло простым рожковым ключом, не торопясь сначала одну сторону тяги а потом вторую.
=13=, я не знаю сколько лет никто их не трогал. Но до снятия не помогали ни проливки ни газовый ключ. После разборки видно что ржавеет в основном на входе во втулки, там где есть разрез. Могу еще порекомендовать залепить все это дело пластилином или натянуть какой нибудь шланг с хомутами после регулировки. А в остальном деталь в отличном состоянии, шаровой наконечник не разбит, втулка на втором конце тоже. Дело даже не в деньгах, не раз убеждался в превосходстве родных деталей над всеми другими по ходимости.
=13=, я не знаю сколько лет никто их не трогал. Но до снятия не помогали ни проливки ни газовый ключ. После разборки видно что ржавеет в основном на входе во втулки, там где есть разрез. Могу еще порекомендовать залепить все это дело пластилином или натянуть какой нибудь шланг с хомутами после регулировки. А в остальном деталь в отличном состоянии, шаровой наконечник не разбит, втулка на втором конце тоже. Дело даже не в деньгах, не раз убеждался в превосходстве родных деталей над всеми другими по ходимости.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров