Информация
прошу пару советов
Начал
андрон
, ноя 09 2011 08:12
#17
OFFLINE
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 11:50
ремонт акпп,покраска кузова так как после каждой зимы что то ржавело ))),замена катушки,вечные подтеки масла из за пласт. кл. крышек (какой мудак их тока придумал),датчик колена и.т.д,не дешевая подвеска,масл.насос который стоит в оригинале дороже чем на х5 бмв если не верите сравните цены в ексисте ) и.т.д вот вам и бизнес класс по цене б/у жигулей ))) который приподносит постоянные сюрпризы) то не заводиться,то бензин жрет,то масло,то чек загорится,то акпп встанет в аварийный режим,то абс/тс заглючит и.т.д ))) не зря это ведро сняли с производства в 2003г.Гениально! И на что же ушли 250 килорублей? Вы бы просветили общественность.
Небось, на мегасервисы все ушло? Так тогда нужно брать новую машину и менять каждые 5 лет.
#18
OFFLINE
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 11:52
абсолютно несогласен с Вами!!!!! про жигулевские моторы вообще промолчу. не типа, а бизнес-класс. зато комфорт и тишина на высоте, новые нынче машины уступают по некоторым характеристикам. а если Вам попался "усталый" вариант в кот. пришлось вкладывать, то увы, Вам просто неповезлодаже жигулевский мотор надежней чем х25хе .типа бизнес класс по цене б/у жигулей)))) а теперь это ведро вспоминаю как срашный сон,я в нее за 1 год вложил около 100кило руб.и кому продал он в нее еще вложил еще около 150 кило.руб. и накуя это? как это ведро было опилем так и осталось опилем.
мой совет тебе как другу возьми за эти деньги лучше постарее но настоящего немца бмв или ауди пусть он будет за эти деньги не такой *фарш* но он в разы будет надежней! и проще его потом продать.
из личного опыта.
настоящего немца бмв или ауди
были и те и те, ломаются ВСЕ. только цены на Ауди и Бмв будут повыше чем на Опель, проверял не раз этот факт.
не зря это ведро сняли с производства в 2003г.
и выпустили новые смеси
это много.у меня 10 берет
а у меня в районе 13-14 литров, и какая же тогда разница!!!!!
15 или 13-14. экономии почти никакой
#19
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 12:09
абсолютно несогласен с Вами!!!!! про жигулевские моторы вообще промолчу. не типа, а бизнес-класс. зато комфорт и тишина на высоте, новые нынче машины уступают по некоторым характеристикам. а если Вам попался "усталый" вариант в кот. пришлось вкладывать, то увы, Вам просто неповезло
были и те и те, ломаются ВСЕ. только цены на Ауди и Бмв будут повыше чем на Опель, проверял не раз этот факт.
и выпустили новые смеси
а у меня в районе 13-14 литров, и какая же тогда разница!!!!!
15 или 13-14. экономии почти никакой
я тоже так всегда отвечал другим кто обсирал омегу,когда я ей владел,можешь почитать мои сообщения,было неприятно когда я едил на омеге и кто нить писал что омега это ведро))) пока я ее не продал ))) тока потом я понял почему омеги стоят также как и б/у жигули) типа у меня бизнес класс за 180 тыщ рублей ))) тока ржавый маленько )))
#20
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 12:19
я тоже так всегда отвечал другим кто обсирал омегу,когда я ей владел,можешь почитать мои сообщения,было неприятно когда я едил на омеге и кто нить писал что омега это ведро))) пока я ее не продал ))) тока потом я понял почему омеги стоят также как и б/у жигули) типа у меня бизнес класс за 180 тыщ рублей ))) тока ржавый маленько )))
ничего личного.
Опель- оптимальное соотношении цены и качества
#21
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 08:47
Дорогой ты наш человек(С)и зачем тебе этот гимор?даже жигулевский мотор надежней чем х25хе .я тоже когда то повелся на это ***мотор 2,5, АКПП, комплектация богатая, КК, кожа, все подогревы(и задний диван тоже), эл.шторка, навигация, СД-чейнджер и т.д.*** вроде как дешево и все типа есть))) типа бизнес класс по цене б/у жигулей)))) а теперь это ведро вспоминаю как срашный сон,я в нее за 1 год вложил около 100кило руб.и кому продал он в нее еще вложил еще около 150 кило.руб. и накуя это? как это ведро было опилем так и осталось опилем.
мой совет тебе как другу возьми за эти деньги лучше постарее но настоящего немца бмв или ауди пусть он будет за эти деньги не такой *фарш* но он в разы будет надежней! и проще его потом продать.
из личного опыта.
Коль вспомнили аудь и бмв, то наверняка в курсе, что на 39-м кузове тот же ABS+TC мозг выносит на ура
#22
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 10:51
Если на машине стоит дифференциал с блокировкой, что вполне реально в данной комплектации, то ТС нет. Либо то, либо другое, совместно не бывает.
Пару слов по поводу надежности x25xe. Езжу на своей машине уже 5 лет, покупал реально дороже рынка, но в хорошем состоянии. Кроме прокладок клапанных крышек никаких вопросов по мотору не было, проехал более 80 ткм, сейчас на одометре 240. Ни разу не пожалел переплаченных денег.
А если купить бизнес класс в состоянии помойное ведро ржавое, перекрашенное, поедающее масло - вкинуть в него за полгода полную стоимость, а потом продать за любые деньги лишь бы купили - то тут проблема не в машине.
Пару слов по поводу надежности x25xe. Езжу на своей машине уже 5 лет, покупал реально дороже рынка, но в хорошем состоянии. Кроме прокладок клапанных крышек никаких вопросов по мотору не было, проехал более 80 ткм, сейчас на одометре 240. Ни разу не пожалел переплаченных денег.
А если купить бизнес класс в состоянии помойное ведро ржавое, перекрашенное, поедающее масло - вкинуть в него за полгода полную стоимость, а потом продать за любые деньги лишь бы купили - то тут проблема не в машине.
#23
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 10:55
лампочки скорее всего сняты, т.к. при включении зажигания вообще не горят.
состояние машины хорошее, гнилья нет, автомат идеально работает, мото-часики, фары ксен. ориг., фароомыватель, шовный герметик все присутствует, жопа в отличном состоянии, все цело, + фаркоп+ сд-чейнджер, блок навигатора на штатном месте, аккустика Bose. просят за нее 155000 с торгом.
компьютерная диагостика покажет ошибки блока АБС и ТС???
скидывай и торгуйся!!!ибо 30 палюбасу вложить ешо придёца!!!!!!!!! это как минимум
#25
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 08:35
ремонт акпп,покраска кузова так как после каждой зимы что то ржавело ))),замена катушки,вечные подтеки масла из за пласт. кл. крышек (какой мудак их тока придумал),датчик колена и.т.д,не дешевая подвеска,масл.насос который стоит в оригинале дороже чем на х5 бмв если не верите сравните цены в ексисте ) и.т.д вот вам и бизнес класс по цене б/у жигулей ))) который приподносит постоянные сюрпризы) то не заводиться,то бензин жрет,то масло,то чек загорится,то акпп встанет в аварийный режим,то абс/тс заглючит и.т.д ))) не зря это ведро сняли с производства в 2003г.
я тоже купил в том году Омежку вроде как в хорошем состоянии!(150раб) через месяц она решила почти вся развалиться(в прямом смысле слова) короче она мне понравилась сразу и решил вложится!(не считал но на переборку ДВС и АКПП 46тыс ушло! щас уже более полу года езжу и радуюся отличной машине! Любая б.у машина будет кушать деньги,только зависит сколько от её предыдушего хазяина
#29
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 11:56
андрон, за эти деньги я бы взял, но только не вслепую, диагностику на сто все же надо сделать. Ни разу не видел омеги с v6 и без ТС. Может, видел недостаточно
сделал диагностику, автомат в идеальном состоянии, мотор-замена прокладок клап. крышек, мелочи по подвеске, и самое проблема это с АБС-ом. будем разбираться, оставил задаток, на днях заберу машину, выложу фото
у кореша тоже 2,5 была на палке, так говорит тоже без ТС была.
#30
OFFLINE
Опубликовано 11 Ноябрь 2011 - 08:40
сделал диагностику, автомат в идеальном состоянии, мотор-замена прокладок клап. крышек, мелочи по подвеске, и самое проблема это с АБС-ом. будем разбираться, оставил задаток, на днях заберу машину, выложу фото
у кореша тоже 2,5 была на палке, так говорит тоже без ТС была.
Поздравляю! Поддерживаю! Есть желание, значит разберешься ;-)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров