50 ответов в теме

[{sergey}]

Доброе время суток!

у меня такая проблема:перестала реагировать на педаль газа,случилось это так:проехал 100км все было нормально,но потом на светафоре остановился и начал троготься то 60км разогнался и машина как будто заглохла на педаль нажимаешь не реагирует,я включил нетраль машина работает я снова попробывал газануть педаль в пол,обороты подымаються до 1400 и все,а если на жать на педальку прям чуточку то можно поймать такое положение что обороты подымуться до 2000. а дальше опять срыв
что может случиться?
p.s. завтра таким макаром надо проехать 200км(((

[rion525]

Доброе время суток!

у меня такая проблема:перестала реагировать на педаль газа,случилось это так:проехал 100км все было нормально,но потом на светафоре остановился и начал троготься то 60км разогнался и машина как будто заглохла на педаль нажимаешь не реагирует,я включил нетраль машина работает я снова попробывал газануть педаль в пол,обороты подымаються до 1400 и все,а если на жать на педальку прям чуточку то можно поймать такое положение что обороты подымуться до 2000. а дальше опять срыв
что может случиться?
p.s. завтра таким макаром надо проехать 200км(((

Может турбина молчит, без нее больше 2000 не поднимешь. Если дым сильно не валит, то можно ехать. Если валит, сожрет масло через 30 км 

Изменено: rion525, 01 Июнь 2010 - 12:43

[{sergey}]

Может турбина молчит, без нее больше 2000 не поднимешь. Если дым сильно не валит, то можно ехать. Если валит, сожрет масло через 30 км 

турбина работает,заводиться отлично что на горячию что на холодную,при заведеной нажать газ в пол она не реагирует ,а потом медленно набирает до 1400,и медленно падает если отпустить газ,а если прям по чуть чуть нажимать на педаль буквально пару сантиметров.что можно поймать положение когда дойдет до 2000,если дальше нажимать то сразу падает,я так думаю накрылись каки ето дорожки или где педаль газа или у тнвд,могутли они резко накрыться?

[rion525]

турбина работает,заводиться отлично что на горячию что на холодную,при заведеной нажать газ в пол она не реагирует ,а потом медленно набирает до 1400,и медленно падает если отпустить газ,а если прям по чуть чуть нажимать на педаль буквально пару сантиметров.что можно поймать положение когда дойдет до 2000,если дальше нажимать то сразу падает,я так думаю накрылись каки ето дорожки или где педаль газа или у тнвд,могутли они резко накрыться?

Понаблюдать надо, все ли фишки-клеммы на месте, пошевелить проводку (хоть и смешно звучит, бывали и такие чудеса) ТНВД лучше не трогать, пока...

[TarasL]

сперва сунь скрепку.. а потом можно смотреть потенциометр на педали газа или еще чего...

[{sergey}]

сперва сунь скрепку.. а потом можно смотреть потенциометр на педали газа или еще чего...

ну я думаю до сервиса доехать на счет диагностики,за одно надо ошибку стереть по подушке безопасности,съезжу от пишусь

[{sergey}]

А фильтр топливный когда менял? Такое впечатление, что не хватает палива, у меня такое было, правда на инжекторе, забился фильтр сиптомы-заводиться без проблем,а ехать очень тяжело...

фильтр менял не давно,я его меняю через каждые 2 замены масла.на не хватку топлива не похоже,слишком резкие провалы

[{sergey}]

съездил на диагностику,комп показал на "датчик положения акселератора в не ном.положении"

[{sergey}]

написал как вывшел из подобной проболемы- не грузиться и не корируется мой текст. вковь подробно писать лень. датчик давления в топливной маггистрали после фильта топлива

че за датчик,где стоит,и че сним?

[valiko]

Доброе время суток!

у меня такая проблема:перестала реагировать на педаль газа,случилось это так:проехал 100км все было нормально,но потом на светафоре остановился и начал троготься то 60км разогнался и машина как будто заглохла на педаль нажимаешь не реагирует,я включил нетраль машина работает я снова попробывал газануть педаль в пол,обороты подымаються до 1400 и все,а если на жать на педальку прям чуточку то можно поймать такое положение что обороты подымуться до 2000. а дальше опять срыв
что может случиться?
p.s. завтра таким макаром надо проехать 200км(((

Очень похоже на дозатор, который не мешало бы почистить. Вот почитай. Там Слепой Пью все подробно распинал.
http://www.opel-omeg...showtopic=19537
У меня тоже начинается: бывает еду на 3 передаче 60, добавляю газу, а моментальный расход не увеличевается и машина не разгоняется.

[{sergey}]

Очень похоже на дозатор, который не мешало бы почистить. Вот почитай. Там Слепой Пью все подробно распинал.
http://www.opel-omeg...showtopic=19537
У меня тоже начинается: бывает еду на 3 передаче 60, добавляю газу, а моментальный расход не увеличевается и машина не разгоняется.

на счет дозатора терзают сомнения,тнвд 6месяцев после ремонта
тут больше подходит вот это
Здравствуйте, такой алгоритм управления двигателя прописан в программе управления, ведь сигнал датчика положения рычага управления подачей топлива не дублируется информацией от какого либо другого датчика т.е. ЭБУ не получает информацию о выбранном водителем режиме работы двигателя и система переходит в подпрограмму управления двигателя в константном режиме т.е. дающем возможность автомобиль доставить своим ходом в ближайшее ремонтное учереждение ( никто из конструкторов не учитывал что это расстояние может составить сотни километров).Выключили зажигание- режим выключился. Снова запустив автомобиль датчик находится в режие ХХ который в нем представлен чаще всего парой контактов- сигнал от датчика есть- работа нормальная- а переместив педаль режим ХХ выключается и сигнал должен поступать от потенциометра/потенциометров ( тут несколько вариантов) но не поступаетиз за повреждения- тут в этом топике упоминали небходимость проверить провода от датчика до блока упр.эту операцию надо провести потому что сигнал это падение напряжения и достаточно ненадежное соеденение проводов может серьезно изказить величину сигнала или даже прервать цепь- пусть кратковременно но для ЭБУ достаточно.

[kommer]

Я бы посоветовал самому сделать диагностику методом скрепки. Сделаешь напиши номера ошибок. Расшифровка для дизеля и бензина отличается. Я тож сначала думал на потенциометр педали. Тож ТНВД месяцев 8 как было сделано.
Потенциометр находится под торпедой и соедин яется с педалью по моему тягой. Стоит где то 12 000 р.
Напиши какие ошибки а там видно будет что делать.

[{sergey}]

Я бы посоветовал самому сделать диагностику методом скрепки. Сделаешь напиши номера ошибок. Расшифровка для дизеля и бензина отличается. Я тож сначала думал на потенциометр педали. Тож ТНВД месяцев 8 как было сделано.
Потенциометр находится под торпедой и соедин яется с педалью по моему тягой. Стоит где то 12 000 р.
Напиши какие ошибки а там видно будет что делать.

купил новый датчик,проблема не ушла.че делать не знаю.