Никак не могу справиться с повышенным расходом. На холостых 1,3-1,4 л/час вместо 0,9-1,0 как должно быть, в городе расход 19 л/100 км. Езжу умеренно, не гоняю.
Что было поменяно:
- ДМРВ
- ДПКВ
- Свечи
- Высоковольтные провода
- Модуль зажигания
- Лямбда-зонды
Давление 5,2 атм (в стенку), катализаторов давно нету, сход-развал делал 2 недели назад.
picsulem, Весь список запчастей - производители кто? Компрессия какая? Подсосов во впуске нет? Вентиляция чистая? Отверстия никакие не рассверлены? ДЗ не "накрученная"? Масло скока жрет? Бензин какой?
ДПКВ - оригинал, ДМРВ, лямбды, катушка зажигания - Bosch, провода и свечи - NGK. Компрессия 12. Подсосов нет, все прокладки менялись полтора года назад (Reinz и Elring). Вентиляция картера чистая, дует хорошо.picsulem, Весь список запчастей - производители кто? Компрессия какая? Подсосов во впуске нет? Вентиляция чистая? Отверстия никакие не рассверлены? ДЗ не "накрученная"? Масло скока жрет? Бензин какой?
В смысле?Отверстия никакие не рассверлены?
ДЗ не "накрученная"?
От замены до замены (7000-8000 км) не доливаю, уровень держится. Масло оригинал 5W30.Масло скока жрет?
98 эктоБензин какой?
Давление же в стенку это, а не на рампе.А давление не многовато, по моему около 4 должно быть, но не уверен, ща поковыряюсь сколько должно быть, а может так кто подскажет. Если все же давление высокое то сам понимаешь, вот тебе и причина, за определенное кол-во времени, форсунка впрыскивает большее кол- во топлива, смесь богатая, отсюда расход и не едит.
По БК.picsulem
А это расход по компу или реальный по заправкам?
По стрелке 550-600 об/мин, по сканнеру не помню, но вроде так же.picsulem, обороты на холостом какие по сканеру? Ну и по стрелке заодно уж...
И как же все это проверить? Только заменой?Может быть причиной большого расхода датчик температуры на мозги и датчик температуры всасываемого воздуха. По-моему, все вспомнили уже Если начать фантазировать, то можно подумать еще о подклнинивании какого-нибудь шкива приводного ремня. ,
Ну он не то, чтобы совсем не меняется. На одно деление от максимума может опуститься.То, что уровень синтетики в движке не меняется за 8 ткм - показатель гуд. Прямо на грани фантастики
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |