45 ответов в теме

[bios]

Проводка

[zond]

Проводка

спасибо, поищу ,отпишусь о результатах

[zond]

Спасибо за помощь, всё так и есть , проводка около сигналов, на всякий случай загружу фотки как было и как стало.
это было

это стало

[zond]

Добрый день! Вопросик следующий: сняли плату управления кондиционера, которая с лампочкаи и кнопочками над магнитофоном, не отключая клему акумулятора когда вернули ее на место, все лампочки мигают и пи включении прочерки. Что может быть? накрылась или просто ошибки прописались? Все далалось из за того что накрылся блочек в виде ежика что под бардачком (вентилятор печки не отключался даже при выключеном зажигании). Помогите пожалуйста. Что глядеть?

Я эту поцедеру тоже проделывал не отключая аком. но у меня всё в порядке, ошибки онулируются (если они были исправлены и не серьёзные) путём снятия клем с аком. я так облулял

[Buger]

- Затяни нормально 2 фишки (длинная и короткая) !
- если ошибок нету черточки сами по - себе через некоторое время исчезнут, если нет то на диагностику
НА БУДУЩЕЕ !
все операции с электрикой делаются со снятой клеммой аккумулятора

[АЙАЙ]

Подскажите, у меня такая проблема.
Зимой включен климат на 22 градуса греет всё прекрасно, через пол часа +- 5 мин что-то происходит и в салон из всех сопел на полную мощность начинает поступать холодный воздух. Повышением температуры ничего не меняется пока недоходишь до HI тогда идёт горячий воздух. Сброс програмы климата не помогает. Дефект пропадает когда машина постоит ночь. Три часа (максимум что я замечал) тоже не дефект не сбрасывают.

[Гуф]

Подскажите, у меня такая проблема.
Зимой включен климат на 22 градуса греет всё прекрасно, через пол часа +- 5 мин что-то происходит и в салон из всех сопел на полную мощность начинает поступать холодный воздух. Повышением температуры ничего не меняется пока недоходишь до HI тогда идёт горячий воздух. Сброс програмы климата не помогает. Дефект пропадает когда машина постоит ночь. Три часа (максимум что я замечал) тоже не дефект не сбрасывают.

Меняй вентилятор обдува салонного датчика,отчет тута http://forum.opel-cl...mp;#entry334248!!
Тоже недавно мучался с этой проблемой,уже купил куллер30*30*10 за 450р.в чипидипе,а он зараза нормально заработал после чистки и смазки,если надумаеш менять обращайся продам куллер))

[MSergej]

Меняй вентилятор обдува салонного датчика,отчет тута http://forum.opel-cl...mp;#entry334248!!
Тоже недавно мучался с этой проблемой,уже купил куллер30*30*10 за 450р.в чипидипе,а он зараза нормально заработал после чистки и смазки,если надумаеш менять обращайся продам куллер))

Вот-вот : в микрокулере вся проблема.

Я тоже поменял - больше года назад - все ОК.

А вот чистка и смазка в моем случае продлила жизнь родному кулеру только на неделю.

Только при покупке микрокулера в чипЭНДдипе советую обратить внимание на шумность кулера - брать нужно примерно 19-21 Дб. - по неопытности я "купил" хааароший кулер - даже при заведенном авто слышно было как он жужжит.

[sanik559]

Подскажите, у меня такая проблема.
Зимой включен климат на 22 градуса греет всё прекрасно, через пол часа +- 5 мин что-то происходит и в салон из всех сопел на полную мощность начинает поступать холодный воздух. Повышением температуры ничего не меняется пока недоходишь до HI тогда идёт горячий воздух. Сброс програмы климата не помогает. Дефект пропадает когда машина постоит ночь. Три часа (максимум что я замечал) тоже не дефект не сбрасывают.

У меня примерно такая же проблема: завожу все норм., еду примерно 30-60 мин.(по москве, в основном по пробкам ) и на 21-22-23 начинает холодеть???

-Вентилятор заменил на кулер 40х40х10 (теперь засасывает дым)
-датчик наружной темп. тож заменил, думал ошибка уйдет)

я так думаю проблема в ошибке: номер не помню, но звучит примерно так "Датчик наружной температуры - высокое напряжение"

а еще ездил без бк, тут решил дырку заткнуть поставит его на место и вроде проблема со сбросом отпала (завожу->температура как и была)

Вопрос ЧТО ЗНАЧИТ ОШИБКА №не помню?("Датчик наружной температуры - высокое напряжение")
То что надо проводку ковырять?

[MSergej]

У меня примерно такая же проблема: завожу все норм., еду примерно 30-60 мин.(по москве, в основном по пробкам ) и на 21-22-23 начинает холодеть???

-Вентилятор заменил на кулер 40х40х10 (теперь засасывает дым)
-датчик наружной темп. тож заменил, думал ошибка уйдет)

я так думаю проблема в ошибке: номер не помню, но звучит примерно так "Датчик наружной температуры - высокое напряжение"

а еще ездил без бк, тут решил дырку заткнуть поставит его на место и вроде проблема со сбросом отпала (завожу->температура как и была)

Вопрос ЧТО ЗНАЧИТ ОШИБКА №не помню?("Датчик наружной температуры - высокое напряжение")
То что надо проводку ковырять?

да: "ковырять" проводку, независимо уже от номера ошибки.

Только вот причем здесь датчик температуры наружного воздуха и температура в салоне?

Как-то не совсем понятно, и как это "начинает холодеть" - просто наружный воздух без малейшего подогрева или ...?

[sanik559]

да: "ковырять" проводку, независимо уже от номера ошибки.

Только вот причем здесь датчик температуры наружного воздуха и температура в салоне?

Как-то не совсем понятно, и как это "начинает холодеть" - просто наружный воздух без малейшего подогрева или ...?

Вроде где-то кто то писал, что работа климата зависит от датчика наружной темп., внутри-салонного датчика, "солнечного" датчика (хотя это спорно), ну и от выставленных значений температуры)

ну слово "холодеть" это когда едешь в комфортной температуре, а тут начинаешь замерзать. Дует чуть теплый воздух еле еле.
Хотя уже привык) лечиться временным переключением на ~25-26 градусов, но интересно же все таки)

[АЙАЙ]

Меняй вентилятор обдува салонного датчика,отчет тута http://forum.opel-cl...mp;#entry334248!!
Тоже недавно мучался с этой проблемой,уже купил куллер30*30*10 за 450р.в чипидипе,а он зараза нормально заработал после чистки и смазки,если надумаеш менять обращайся продам куллер))

спс попробую покапатся