Информация
вопрос по датчику температуры всасываемого воздуха
Начал
fire1
, фев 13 2013 10:13
#1
OFFLINE
Опубликовано 13 Февраль 2013 - 10:13
Опкомом постоянно смотрю слишком высокую темп. Всасвваемого воздуха, сейчас при 0градусов показывает в раёне 30 градусов , и летом в принцепе 40-50градусов , подозреваю что приверает, дтвв и отсюда дмрв показывает 6.78кг ,когда норма для этого мотора 10-12кг. Собственно интересует марка терморизистора у нём ,хочу заморочится на замену только его.подскажите кто знает как подобрать??
#3
OFFLINE
Опубликовано 13 Февраль 2013 - 10:37
Опкомом постоянно смотрю слишком высокую темп. Всасвваемого воздуха, сейчас при 0градусов показывает в раёне 30 градусов , и летом в принцепе 40-50градусов , подозреваю что приверает, дтвв и отсюда дмрв показывает 6.78кг ,когда норма для этого мотора 10-12кг. Собственно интересует марка терморизистора у нём ,хочу заморочится на замену только его.подскажите кто знает как подобрать??
у меня точ такие же показания по температуре и всас. воздуху. при -1 на улице кажет 30-35град. он не то что бы врет, он просто нагревается от двигла. попробуй проехаться по улице с подключенным опкомом и увидешь как температура будет падать. а на счет 6кг воздуха - пока разбираюсь, думаю где то подсасывает...
#4
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 12:49
не спорю !! Есть подозрения что это не он, а добавлять его в свою колекцию рабочих запчастей от опеля . Люди довольно таки успешно меняли этотот резистор в датчике.нарккжной температуры.Цена вроде не запредельная на датчик, можт не стоит так заморачиваться?
#6
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 01:28
этот датчик довольно таки не маловажная запчасть в алгоритме смесеобразования , и есле есть способ его бюджетного реанимирования, не вижу причин не воспользоваться этим!! ну неможет зимой при 0-ле градусов быть температура +30 даже при всех нагревах вокруг , нууууу! никак!!!
#7
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 01:41
этот датчик довольно таки не маловажная запчасть в алгоритме смесеобразования , и есле есть способ его бюджетного реанимирования, не вижу причин не воспользоваться этим!! ну неможет зимой при 0-ле градусов быть температура +30 даже при всех нагревах вокруг , нууууу! никак!!!
да ладно, положи термометр обычный уличный на корпус воздушного фильтра и прогрей двиг хорошенько (с закрытым капотом), сколько покажет, интересно!? если учесть что двиг греется до 90град, то подкапотное пространство запросто может догреться до +30. если мне память не изменяет, там терморезистор с обратным ТКЕ на 2,2к. точнее нада в автодате посмотреть (но у меня нету)
#8
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 01:53
В автодате дается характеристика для двух точек. Для x20xev 1999 года цифры такие: 15 - 30 градусов сопротивление должно быть соответственно 1450 - 3300 Ом, т.е. с ростом температуры сопротивление датчика возрастает.
Если мне не изменяет память,то для датчика омег ранних годов зависимость обратная: с ростом температуры сопротивление наоборот уменьшается.
Если мне не изменяет память,то для датчика омег ранних годов зависимость обратная: с ростом температуры сопротивление наоборот уменьшается.
#11
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 09:19
ну допустим и нагрет корпус фильтра!! ,но он же не теплообменник что бы с такой скоростью нагревать поток воздуха ,а пролетает он там с такой силой!!! что будь здоров !!! ну до 30 аж не как не нагреется с нуля . вот есле бы до 300 фильтр нагревался , то можно бало бы на это грешить.да ладно, положи термометр обычный уличный на корпус воздушного фильтра и прогрей двиг хорошенько (с закрытым капотом), сколько покажет, интересно!? если учесть что двиг греется до 90град, то подкапотное пространство запросто может догреться до +30. если мне память не изменяет, там терморезистор с обратным ТКЕ на 2,2к. точнее нада в автодате посмотреть (но у меня нету)
тоже по темам курил писали что именно 2.2 кОм спс завтра поеду покупать , а у него есть там вход или выход? или пофигу как паять?да, конечно ТКС. если верить данным sens с автодаты, значит 2,2к (это при 20град.) с положительным ТКС типа ТРП-14, ТРП-16. ну и из импортных можно подобрать
#13
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2013 - 10:43
труба на месте, просто смотрю что у многих он неправельно показываетА у меня вопрос у вас стоит труба та что от воздушного фильтра и стоит перед радиатором, если нет то поставте.
Тогда будет сосать не из моторного отсека а из под решетки радиатора.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров