Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Глюк датчика температуры

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
34 ответов в теме

#16
OFFLINE   sens

sens

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 899 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Минск
В общем, смотри есть такие схемы:
Для моделей позднего выпуска:
Изображение
Легенда:
U15/U16 - БК
X1 - контактный разъем
S82 - выключатель насоса омывателя
P27-P28 - датчики износа тормозных колодок
P13 - датчик температуры наружного воздуха
ECC - электронная система климат-контроля
Снизу черный толстый провод (31) - масса
Сверху черный провод (15) - "+" от аккума, подается на зажигании.

Вот еще картинка для моделей раннего выпуска:
Изображение
Думаю все понятно и без объяснений. Кстати согласно схемам на датчик температуры идут голубой и бело-голубой провода, что на самом деле правда)
  • 0



#17
OFFLINE   rjkz23

rjkz23

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 060 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV"(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
  • Имя:
    Николай!
  • Город:
    Киржач
я так понял оба провода идук к БК. и мне нужно его скинуть и оба прозвонить на целостность? если какой не звониться заменить на новый. у меня на фишке 0.34В. а должно быть 5В +/- 0.2В
  • 0

#18
OFFLINE   sens

sens

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 899 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Минск
По идее все именно так и надо сделать. Геморрою конечно прилично. Чтобы проще было, можешь попробовать скинуть фишку с датчика, воткнуть в разъем какую проволоку, тем самым замкнув контакты между собой. Тогда скинешь с БК эти два провода и прямо в салоне прозвонишь. Правда этот метод позволит определить есть ли обрыв на обоих проводах, а на каком конкретно будет неизвестно. Вообще, если верить схеме, по между датчиком и БК находится разъем X1. Может он где-то в моторном отсеке, или по-крайней мере легкодоступен.
  • 0

#19
OFFLINE   SuperTux

SuperTux

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 876 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, CD
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Новодвинск
Х1 насколько помню находится в передней стойке со стороны водителя. большой такой
  • 0

#20
OFFLINE   sens

sens

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 899 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Минск
Судя по распиновке на схеме, он , по-крайней мере 67-ми контактный. По ходу, не маленький такой)
  • 0

#21
OFFLINE   rjkz23

rjkz23

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 060 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV"(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
  • Имя:
    Николай!
  • Город:
    Киржач
ладно в воскресение прозвоню. заменю провод. и отпишусь
  • 0

#22
OFFLINE   sens

sens

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 899 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Минск
Раз уж полезешь в область бампера, глянь возле датчика температуры стоят улитки клаксона. посмотри их фишки и провода. У меня на одной фишке треснул провод, и от постоянной воды медь в проводе превратилась в зеленый порошок.
  • 0

#23
OFFLINE   rjkz23

rjkz23

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 060 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV"(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
  • Имя:
    Николай!
  • Город:
    Киржач
да я полезу то в братовский рестайл(там с верху добратся можно и он посеридине) опять же,распотрошил всю проводку до края бампера где она уходит в толстый жгут. она вся новенькая(блестит аж) надо снимать БК и звонить
  • 0

#24
OFFLINE   kalek

kalek

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV"
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Тирасполь
У меня на днях возникла таже проблема.После сьема акб начинает работать.
  • 0

#25
OFFLINE   Ilia007

Ilia007

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 946 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Volvo S80 II, 2.5T, АКПП
  • Имя:
    Ильяс
  • Город:
    Москва

В общем, смотри есть такие схемы:
Для моделей позднего выпуска:
Изображение
Легенда:
U15/U16 - БК
X1 - контактный разъем
S82 - выключатель насоса омывателя
P27-P28 - датчики износа тормозных колодок
P13 - датчик температуры наружного воздуха
ECC - электронная система климат-контроля
Снизу черный толстый провод (31) - масса
Сверху черный провод (15) - "+" от аккума, подается на зажигании.

Вот еще картинка для моделей раннего выпуска:
Изображение
Думаю все понятно и без объяснений. Кстати согласно схемам на датчик температуры идут голубой и бело-голубой провода, что на самом деле правда)


Схемы офигенные, да. Только с них, в моем случае, проку никакого.
Уже не знаю, что делать.

По этой схеме на датчик идут синий и бело-синий провода с ног 32 и 34 разъема X1. У меня на датчик идут коричневый и желто-коричневый. А на указанных ногах разъема провода с другим цветом. Желто-коричневый провод приходит на 66-ю ногу разъема.

Хорошо. Открыл TIS, там схемы для омег 2002 года и моложе. По ним цвета проводов те же (синий и бело-синий), но приходят они на совсем другие ноги - 66 и кажется 3.

Подключение к климат-контролю по этим схемам тоже различается.

Блин, я реально не знаю что делать. Ну разберу допустим приборку, получу доступ к разъемам дисплея и климат-контроля, но я ведь не знаю, куда должны идти эти провода. По одной схеме одно, по схеме из TIS другое, а реально вообще что-то третье.

На колхоз не похоже, жгуты как новенькие, в заводской обмотке, никто их не трогал за последние 13 лет.

Есть ли еще какой-то вариант схемы? Может кто знает?
  • 0

#26
OFFLINE   sens

sens

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 899 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Минск
Как вариант тебе снять приборку, узнаь номер дисплея бк. По этому номеру узнать распиновку разъема дисплея.(Думаю такое возможно, можно погуглить) И тогда тянуть самостоятельно провода от датчика до дисплея. Это как вариант.

А как ты убедился что

А на указанных ногах разъема провода с другим цветом


Прозванивал или просто из-за того, что провода разного цвета сделал такой вывод? Не исключено, что родные бело-синие провода датчика сгнили/порвались, и где-нибудь на середине пути были заменены на провода, которые оказались под рукой. Это снова как вариант.

Что делать? Брать схему, на которой такой же как у тебя бортовой и ЭБУ и делать как в ней написано. Если я правильно понял твою ситуацию.
  • 0

#27
OFFLINE   Ilia007

Ilia007

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 946 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Volvo S80 II, 2.5T, АКПП
  • Имя:
    Ильяс
  • Город:
    Москва

Как вариант тебе снять приборку, узнаь номер дисплея бк. По этому номеру узнать распиновку разъема дисплея.(Думаю такое возможно, можно погуглить) И тогда тянуть самостоятельно провода от датчика до дисплея. Это как вариант.

А как ты убедился что


Прозванивал или просто из-за того, что провода разного цвета сделал такой вывод? Не исключено, что родные бело-синие провода датчика сгнили/порвались, и где-нибудь на середине пути были заменены на провода, которые оказались под рукой. Это снова как вариант.

Что делать? Брать схему, на которой такой же как у тебя бортовой и ЭБУ и делать как в ней написано. Если я правильно понял твою ситуацию.



Вариант конечно. Не знаю, удастся ли найти правильную распиновку дисплея, если уж не могу найти схему. Но другого способа не вижу. Новые провода планировал тянуть с самого начала этой истории, когда был совершенно уверен что обрыв где-то в жгуте от X1 к датчику. Но оказалось что все гораздо хуже.

Касательно цвета проводов - прозванивал конечно. Аж два раза, один раз индуктивным искателем, другой раз тупо тестером. Провода те.
Непонятно также, почему напряжение на этих проводах есть, 12 вольт (по TIS должно быть 4.5-5).
Вообще много непонятного.

На опельклубе мне подсказали про еще один вариант схемы - где датчик приходит на контакты 67 и 10 в разъеме X1. Цвета проводов там правда тоже синий и белосиний.
  • 0

#28
OFFLINE   Ильдар

Ильдар

    Сопереживающий

  • Новички
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE
  • Имя:
    Ильдар
  • Город:
    Ногинск
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, может ли влиять исправность датчика температуры за бортом на работоспособность климат контроля??
  • 0

#29
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
В прямой зависимости.
  • 0

#30
OFFLINE   FIL

FIL

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 157 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega B, 1998, МКПП, Х20ХЕV
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Rostov on Don

Сегодня наблюдаю какую картину! Температура начинает ползти за 100 вторая скорость вентиля не включается, остановлюсь выключу ключ снова завожу и все в поряде, темп держится около 100 и вторая скорость срабатывает. В чем может быть причина?!?!?


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб