Нет ответов

[AutoNews]

Шаровая опора – шарнир, посредством которого ступица соединяет колеса с рычагом подвески. Она позволяет колесу вращаться в установленных пределах, предотвращает его отклонение от правильного положения. Этот элемент является не самым дорогим в автомобиле, но от него зависит многое. Его износ может привести к тяжелым последствиям, в том числе перевороту автомобиля. Поэтому своевременная замена шаровой опоры автомобиля имеет большое значение.

Устройство шаровой опоры

Есть разные виды шаровых опор, но традиционно в них находятся следующие элементы:

• Корпус.

• «Яблоко» – элемент из металла, расположенный внутри корпуса, на который приходится большая часть нагрузки.

• Стопор – зажим, за счет которого «яблоко» фиксируется в корпусе.

• Полимерный вкладыш внутри корпуса.

• «Палец» – стержень, соединенный с «яблоком». С помощью него шаровая опора крепится к ступице.

• Пыльник − чехол из резины, предотвращающий проникновение воды и загрязнений внутрь шаровой опоры.

• Фланец – пластина, позволяющая прикрепить шаровую к рычагу.

Признаки неисправности

Нельзя точно сказать, сколько служат шаровые опоры. Как правило, эта деталь не ломается сразу, износ происходит постепенно. Но есть некоторые признаки, которые могут свидетельствовать о неисправностях:

• Стук в подвеске при передвижении по дороге с неровностями. Если вы слышите стук лишь при отрицательной температуре в начале движения, а затем он исчезает, волноваться не о чем. Дело в том, что смазка замерзает, как только она разогреется, звук исчезает. Но стук может указывать и на износ «пальца», а также недостаток смазки.

• Скрип во время руля.

• Неравномерно изношенные покрышки.

• Раскачка колес в стороны во время движения. В отличие от всех предыдущих признаков, это точный симптом неисправности шаровых опор.

Причины неисправности

Ресурс шаровых опор составляет примерно 20-150 тыс. км. Но иногда деталь выходит из строя быстрее, этому способствуют следующие причины:

• Высокие нагрузки при быстром передвижении по неровной дороге. Они вызывают повреждение вкладышей опор, в результате чего в узле возникает люфт, что нарушает оптимальный контакт колес с дорогой.

• Износ вкладыша, а также «яблока».

• Попадание в шарнир загрязнения или воды из-за поврежденного пыльника. В результате возникает коррозия «яблока», что приводит к появлению в опоре люфта.

Если вы заметили любой из этих признаков, обращайтесь в дилерские центры РОЛЬФ. Очень важно доверить ремонт подвески профессионалам, ведь от этого зависит безопасность ваших поездок на автомобиле. Специалисты РОЛЬФ используют специальное оборудование и качественные запасные части в ходе ремонта.