СлепойПью если что с тобой можно созвониться посоветоваться ?
Информация
Загорание краника на ходу
Начал
kommer
, май 16 2010 09:30
#32
OFFLINE
Опубликовано 07 Ноябрь 2010 - 12:07
Спасибо Слепому Пью. Чётко расписано. Сегодня сам перебрал МУКТ, завтра буду ставить. Уверен, всё получиться. А проблема была та же. Холостые плавали, двигло трясло. Чуть газку и вроде ровно работает. Но иногда жмешь на тапок, тупит, а иногда прет, как сумашедшая. На 250000 поменял цепи, за одно и кольца, маслосъёмные. Так, что компрессия, давление в норме. Прошлой зимой вообще беда была, можешь ехать, как всегда разгон интенсивный, стоп, опять разгон 3-4-5-стоп. То вообще при переключении с высшей передачи на низшую просто глохла. Запарился. Съездил к "знающему", правда он сразу сказал, что проблема в голове ТНВД, но открыл крышку, посмотрел, перебирать не захотел. Поплясал с бубном, я так понял для меня, подбил МУКТ к салону, соответственно увеличил подачу просто. Глохнуть перестала, но динамика авто время от времени была разной. Завтра посталю голову, напишу результат.
#33
OFFLINE
Опубликовано 07 Ноябрь 2010 - 08:22
Как говорил, днём поставил все детали на место. Немного (5-10мин) повозился ставя МУКТ в щель)), хотя сам в рассвете сил и практики не теряю))). Совместил с ранее нацарапанными метками, на четвёртый поворот ключа завёл. Легко подбивал в ту или иную сторону добиваясь стабильной работы, БК отсувствует, потому на глаз, но как работать машина должна знаю. Чувствительность сумашедшая, потому без фанатизма. Результат всего - превосходная, чистая работа двигателя на всех оборотах, более эластичное и мягкое мурлыканье дизеля БМВ, как и должно быть. Ещё в начале после разборки в самой голове неких осадков грязи и мусора, явных таких с песок, не обнаружил, что внесло некое сомнение в целесообразность всего ремонта. Но все таки мелкие-мелкие стружки металла на магнитах были и понимаю, что в магнитном поле легко соприкасались с осью, что вносило нехорошую корректировку в общую работу. Проделанной работай доволен и снова хочу поблагодарить Слепого Пью и всех энтузиастов данной ветки, вселяющих оптимизм в легкой , но очкообразной) махинации.
#34
OFFLINE
Опубликовано 17 Декабрь 2010 - 07:34
Имея 64 ошибку,со всеми признаками и моментами помирания дозатора,в виде загорание краника при переключении,и в этом моменте утыкание машины,т.е. отсутствия реакции на нажатие на педаль газа,Я исправно лил только соляру ЛУКи в течении всего владения(6 лет),но случайно тут залил ВР,и вдруг краник потух,утыкание пропало,мягче стал работать ДВС...Радоваться не пришлось,стала плохо заводиться на горячию и на холодную.
#39
OFFLINE
Опубликовано 13 Январь 2011 - 01:22
Т.е. раньше на х.х. при небольшом но резком нажати газа оброты подпрыгивали где-то до 2 тыс. и резко падали ниже холостых но в последний момент подхватывала и возвращалась на обороты х.х.,причем в этот момент загоралась мясорубка.Теперь лампочка не горит,но эта нестабильность осталась и ошибка то же.Вожможно ли какие то зазоры выставлены неправильно?просто ни динамика ,ни разгон,ни звук мотора не изменились только стала похуже заводиться на горячую((
#40
OFFLINE
Опубликовано 13 Январь 2011 - 06:39
sigizmundich, мясорубка пропала значит уже не зря разбирал . Ошибка может исчезнуть и через несколько дней .
Например 74 ошибка у меня пропала дней через 5 . Попробуй отрегулировать подачу . Я ориентировался при рерулировке на тахометр и только потом на БК .
правильность подачи можно определить по тахометру,
раскручивай двиг до 2000 оборотов и бросай газ
если стрелка падает быстро и до ХХ - подача скорее занижена - нужно стучать голову в сторону салона
если стрелка в своём падении как бы тормозится на доли секунды в районе 1000 оборотов, то падача близка к высокой.
Задача найти золотую середину.
У меня в районе 1000 об . на долю сек. стрелка притормаживает . По моему при низкой подаче будут твои симптомы .
Пробуй .
Например 74 ошибка у меня пропала дней через 5 . Попробуй отрегулировать подачу . Я ориентировался при рерулировке на тахометр и только потом на БК .
правильность подачи можно определить по тахометру,
раскручивай двиг до 2000 оборотов и бросай газ
если стрелка падает быстро и до ХХ - подача скорее занижена - нужно стучать голову в сторону салона
если стрелка в своём падении как бы тормозится на доли секунды в районе 1000 оборотов, то падача близка к высокой.
Задача найти золотую середину.
У меня в районе 1000 об . на долю сек. стрелка притормаживает . По моему при низкой подаче будут твои симптомы .
Пробуй .
#41
OFFLINE
Опубликовано 13 Январь 2011 - 10:09
так и делал и того получил расход 1.1л/ч. просто после нескольких нажатий газа на хх могут обороты так подпрыгивать а потом почти глохнуть.Надо форсунки посмотреть то и расход увеличелся,хотя бы промыть а то как то громко работает.KOMMER спс что откликнулся)) как это авто дорого):
#42
OFFLINE
Опубликовано 13 Январь 2011 - 10:30
Попробуй доведи подачу до 1.5 БК может и подвирать . У меня до переборки было 1.7 - 1.8 .
Форсунки помой Винсом прямо на движке с банки .
Может ты где то не снял мелаллическую пыльцу . Ты магниты снимал ? Кольцо - магнит хорошо отчистил ?
По сути там нечему ломаться - только металлическая пыль дающая помехи .
Форсунки помой Винсом прямо на движке с банки .
Может ты где то не снял мелаллическую пыльцу . Ты магниты снимал ? Кольцо - магнит хорошо отчистил ?
По сути там нечему ломаться - только металлическая пыль дающая помехи .
#43
OFFLINE
Опубликовано 14 Январь 2011 - 02:46
Доброго времени суток трактористы Собираюсь снять и почистить МУКТ. Прочитал темку все конечно здорово расписано но возникло все же пара вопросов к kommer и СлепомуПью. Перед тем как снять МУКТ какие замеры нужно произвести и на каких контактах что бы правильно выставить бегунок? У меня стоит БК и показывает на ХХ литры в час. Что можно посмотреть по БК перед снятием и разборкой МУКТ если вообще можно... при включении зажигания БК показывает на секунду 0,8Л/час а после 0.0 Л/час Просвятите по подробнее пожалуйста по этому моменту, эаранее благодарен
#45
Guest_СлепойПью_*
Опубликовано 15 Январь 2011 - 05:07
По БК подача должна быть около 0,8 л.ч. если больше-занижена, меньше -завышена. Обратная зависимость.
Показания БК это вовсе не аргумент, подача очень сильно зависит от солярки,
в МСК к примеру, заправившись на РосНефти вы увидите подачу в 1,4,
а заправившись на ТНК 0.8
Всё дело в том каким способом "сделали" зимнюю солярку.
Летом разница как правило невелика.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров