Информация
Вопрос по охлаждению x20xev
Начал
Dimon234
, сен 06 2019 02:49
#5
OFFLINE
Опубликовано 07 Сентябрь 2019 - 02:39
#6
OFFLINE
Опубликовано 11 Сентябрь 2019 - 09:03
Тогда вам сюда - https://www.opel-ome...showtopic=18781
#9
OFFLINE
Опубликовано 25 Сентябрь 2019 - 12:47
Видимо, ваш друг немного путается в антифризах, потому что вся классификация g создана для автомобилей концерна ваг. Именно поэтому, выбирать по g неправильно для тачек, производимых не вагом. Запомните, что правильно выбирать антифриз по наличию допуска автопроизводителя. Для вашей омеги такой допуск есть у coolstream hybrid extra. Сам на нём катаю пятый год
#10
OFFLINE
Опубликовано 24 Декабрь 2019 - 04:42
Решил не создавать новую тему.
Вопрос тоже про охлаждение X20XEV.
Ситуация не стандартная, хотя, наверное, у всех так.
ПРОБЛЕМА в том, что машина быстро нагревается. Стрелка проходит критические отметки,
второй контур не открывается, вентилятор не срабатывает. Патрубок радиатора (верхний)
еле-еле теплый. Нижний - холодный. Патрубки, подходящие к крану печки, теплые.
Машина работает на холостых. В движении греется быстрее. Датчик, который двигает стрелку на приборной панеле,
находится сзади двигателя. Он не врет, потому что там двигатель горячий. Стоит выключить двигатель минут на 5, стрелка
падает, но не сильно, за счет смешивания воды внутри двигателя.
Есть подозрение, что засор внутри двигателя. Список, что поменял: помпа, кран печки (был забит),
все датчики (4 шт.), термостат, радиатор (при замене датчика немного повредил радиатор, решил
взять новый). Вакуумные трубки все в рабочем состоянии. Два раза промывал двигатель.
Первый раз какой-то специальной хренью (забыл, что покупал, вроде бы "Лавр"),
второй раз водой, поочередно меняя контуры. Первый раз, когда сливал ОЖ, грязи в системе не было.
.....
Что посоветуете?
Разбирать двигатель для прочистки, пока не хочется.
Может, кто знает какую-нибудь жидкость для прочистки системы посильней, чем остальные?
.....
Обидно, столько времени потерял, а результатов нет!
#11
OFFLINE
Опубликовано 06 Январь 2020 - 02:01
Всем привет у меня опель омега б 2.0 16v рхх был уже ручной так регулировались поставил б/У оригинал рабочий завел обороты держит 1500 и не попускает и иногда горит чек поставил еще один 100% рабочий и такая же ситуация не знаю что и делать?? На холодную держу педаль для прогрева, прогрев авто держит, ручного управления 900-1000 оборотов но может и заглохнуть на перекрестке
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров