33 ответов в теме

[himar-kv@mail.ru]

Рестайлинговые шли с конца 90 го года,ставь смело с любого года если дорестайл.

понятно а то нашел уже на разборке они и дешовые 800р всего

[wesser]

ага, значит а пробовать не буду родные бампера красить в цвет машины...

Вовсе не буээээээ. Все держится гут. уже полтора года, и никаких проблем. Единственное не нужно топить в краске весь бампер. Те места что подвержены истиранию конечно лучше оставить черными (т.е. покрасить их черной структурной краской для пласт. бамперов)....... Ну и конечно молдинги тоже освежить.

Изменено: wesser, 19 Декабрь 2011 - 10:23

[evildead777]

Вообщем вопрос по заднему бамперу там где стоит подсветка номеров как её открыть аккуратно? а то сегодня мысль пришла в голову засунуть туда нормальную диодную светяшку)

[Dionissan]

Не мудри... Закрась её (эту подсветку) и купи рамкук с диодами. И будет тебе счастье.

[Donskoy]

туда диодная и не пойдет, там на 5 ватт стоит как у габарита. А если вынимать, то снизу 2 пальцами сжимаешь защелки на светильнике и толкаешь вверх..

[МКС]

туда диодная и не пойдет, там на 5 ватт стоит как у габарита. А если вынимать, то снизу 2 пальцами сжимаешь защелки на светильнике и толкаешь вверх..

У мну там диодная (цоколь тотже, а вместо стекла 5 светодиодов) стоит....

[dvornik]

Не мудри... Закрась её (эту подсветку) и купи рамкук с диодами. И будет тебе счастье.

Я тож за рамку с подсветкой. На родном плафончике то грязь, то снег, толку от него...

[ОПОМА 88]

Вообщем вопрос по заднему бамперу там где стоит подсветка  номеров как её открыть аккуратно? а то сегодня мысль пришла в голову засунуть туда нормальную диодную светяшку)

Тебе нужно снять подсветку ? Там же сверху есть прорезь засовываешь в неё плоскую отвёртку , подцепляешь зажим и снимаешь

[simbad]

Поставил себе на ОМА 88г. рестайлинговые бампера и все накладки,. Будет интересно, спрашивайте.

[zedvanek]

интересно, пиши, если можно фото тоже. обвес весь лежит уже в гараже

[simbad]

Фото на моей странице еще со старыми крыльями. Новые картинки будут малость попозже, т.к. машину увижу через неделю, но, зато, в разобранном виде (очередная покраска). В принципе. все ставится, но:
- проставки между рестайлинговыми передними бамперами и старыми крыльями смотрятся колхозно, т.к. старые крылья длиннее из за короткого поворотника. Пришлоссь лепить из двух комплектов один, выррезая и доклеивая недостающие части. Для креплений самих проставок надо вырезать квадратные отверстия в месте их крепления к кузову = дрель + квадратный напильник.
- по случаю очередной перекраски (через 6 лет) были куплены рестайлинговые крылья. Колхоз с проставками был отправлен в мусор. Но, выяснилось, что на родные места рестайлинговые крылья не становятся - мешают части щитов моторного отсека возле фар. 5 минут работы болгарки решают проблему.
- задний бампер (Караван) встал, как родной, засада была с молдингами. Пришлось банально сверлить кузов везде, где должны стоять пистоны и крепить эти пистоны саморезами . Более того, пластиковые гайки, которые крепят молдинги над задними арками до своих винтов не достают - крылья толще. Пришлось их удлиннять, приваривая недостающие части.
- молдинг на дверь багажника тупо приклеили шовным герметиком.
- фальшпороги поначалу держались на двухстороннем скотче сверху и на пистонах снизу. Потом проверенным способом прикрепил пистоны к порогам, т.к. иногда отклеивались. Сверлить было жалко, но родных грибков под пистоны не было и там.
Технология рестайла, не спорю, колхоз, но снаружи неотличимо. По уму, надо было и двери поменять (молдинги клееные - грибков тоже не было), но с порогами и задними молдингами так слишком сложно получалось - тогда уже проще было поменять всю машину.

[zedvanek]

ну у меня и крылья и капот с рейстала

[Рыбкин]

у меня омега 91г рестайл есть на запчасти омега 3000 88г станут бампера и накладки на пороги без переделок?

[zedvanek]

без знаков препинания не понятно, что на зч, а на чём ехать.

[Shandy]

Встанут.