293 ответов в теме

[@lex_]

А в чем выражаются заскоки поточнее можно?

Ну просто сразу не схватывает пару сек нуна покрутить....

[@lex_]

скорее всего забился фильтр насоса (тот что в баке), решаеться промывкой или в крайнем случае заменой на оригинальный

На рынке спрашивал у барыг говорят что у 2.5 трактора нету фильтра грубой очистки только тонкой ,
А можно поточней где что этот фильтр как его достать где подлезть что открутить и что заменить....

[TarasL]

На рынке спрашивал у барыг говорят что у 2.5 трактора нету фильтра грубой очистки только тонкой ,
А можно поточней где что этот фильтр как его достать где подлезть что открутить и что заменить....

нужно снимать топливный насос, на фото номер 3, крепиться снизу к насосу. у меня он был весь в какой-то черной жыжи(толи смола, толи еще что-нибудь), промыл, поставил назад. также проверь на работоспособность насос.

Прикрепленные миниатюры

• 

[@lex_]

нужно снимать топливный насос, на фото номер 3, крепиться снизу к насосу. у меня он был весь в какой-то черной жыжи(толи смола, толи еще что-нибудь), промыл, поставил назад. также проверь на работоспособность насос.

Ок спасиб буду на выходных курочить , а как там кавролин отрывать нуна чтобы добратса до него ?

[TarasL]

Ок спасиб буду на выходных курочить , а как там кавролин отрывать нуна чтобы добратса до него ?

откидываеш спинки сидений, и там два пистона вытягиваеш и вуаля. дальше железная крышка - откручиваеш 4 самореза, и есть доступ к баку. дальше по рисунку - снимаеш шланги топливные(не перепутай потом подачу с обраткой), гайку №25, крышку №26, клеммы, и достаеш насос  

[kommer]

В любом случае почистить неплохо перед морозом. В багажнике отогни ковер там лючек под ним насос в нем фильтр сетка. Попробуй заводить через 10 сек после того как погаснет лампа накала. Свечка только раскалится. Вообще наверное о свечах надо бы отдельно поговорить.

[TarasL]

В любом случае почистить неплохо перед морозом. В багажнике отогни ковер там лючек под ним насос в нем фильтр сетка. Попробуй заводить через 10 сек после того как погаснет лампа накала. Свечка только раскалится. Вообще наверное о свечах надо бы отдельно поговорить.

а может лучше при работающих свечах заводить? так топливо на раскалённие свечи попадает и сразу возгорает. или нет? хотя конечно больша нагрузка на акум.

[Vladimir-G]

а может лучше при работающих свечах заводить? так топливо на раскалённие свечи попадает и сразу возгорает. или нет? хотя конечно больша нагрузка на акум.

Так вроде уже обсуждалось: свечи продолжают работать ещё какое-то время после того, как спираль на панели приборов гаснет (штот секунд 10-15 ещё). Нужно сиё для того, чтоб при уже запущенном двигателе на первом этапе помочь воспламенению топливовоздушной смеси. Так что смесь попадает на раскаленные свечи и через 10 секунд после гашения "спирали".

[kommer]

Все правильно но есть маленький ньюанс. Кто нибудь это проверял наглядно? Попробуйте. Берем свечу и подаем проводами + и - . Засекаем 5 сек это столько горит лампа накала . СВЕЧУ взял новую сопротивлением 1,7 ом чтоб все было чесно. За это время свеча раскаляется наполовину ..... Полный накал через 8-10 сек. Получается что заводя по индекации мы холодной солярой заливаем непрогретую свечу в непрогретой камере. Летом это ерунда а в мороз ? Поставил я доп лампу непосредственно на свечи накала. Они греют 20 сек потом отключаются. Кстати вместе с насосом подкачки. Завожу теперь так 1 раз прогреваю камеру 2 раз завожу . Пока -5 без проблем заводится.

[TarasL]

kommer, как насос? снимал?

[kommer]

ДА спасибо за помощь . Снял насос . Это ж... столько грязи. Разобрал весь. Все работает. Снял на телефон а шнура скинуть нет . Завтра куплю и скину фото + отчет. Пока работал придумал как можно поколхозить с насосом.

[TarasL]

ДА спасибо за помощь . Снял насос . Это ж... столько грязи. Разобрал весь. Все работает. Снял на телефон а шнура скинуть нет . Завтра куплю и скину фото + отчет. Пока работал придумал как можно поколхозить с насосом.

а зачем то колхозить? он и так хорошо работает

[kommer]

Вот перед вами разобранный топливный насос. Мне понадобились 2 тонких отвертки , бокорезы (ими удобно снимать и ставить хомуты) нож и 4 гвоздя + 1 баллон очистителя карбюратора. Теперь о разборке. Открываем крышку бака и отсоединяем шланг идущий на дно. Отсоединяем провода и отжимая руками 3 язычка снимаем вверх насос. Насос я разбирал так. Сначала снимаем сетку фильтр подсовывая под нее 2 отвертки. Дальше на основном корпусе есть 3 зубчатых защелки. Расклиниваем их гвоздями и отверткой разъединяем корпус. Теперь покручивая моторчик в пластиковой обоиме снимаем его. Вот и все ! ВНИМАНИЕ перед разборкой пометте все части как они стоят. Не пожалеете. Чистка. Сетка у меня забилась внутри. Ее я остсрожно разъеденил ножом она на защелках. Моторчик не работал. Я со злости постучал им по деревяхе из него закапала смола. Промыл очистителем и вымыл пол коробка говна. Мотор заработал тихо и почти бесшумно. Все собрал и теперь заводится отлично. КСТАТИ если ничего не получилось весь насос менять не надо там ведь ломается только моторчик (на фото метал.цилиндрик) . Буду рад если это кому поможет. Удачи !

[kommer]

Да влияет хотя многие не обращают на зто внимания жужит и ладно. Машину я купил уже плохо заводящююся. Бывш хозяин поменял ТНВД и свечи сделал диагност двига все ОК а проблема осталась. Я снова поменял свечи ( 1 пробило ) но ничего. Спасибо что TARASL и случай столкнул решить проблему. После чистки работу насоса ВОБЩЕ не слышно а струя стала в 2 раза больше. 3 дня нет проблем. В твоем случае думаю что на теплую когда авто постоит давление в системе падает а на горячюю ТНВД хватает его для запуска. Может кто еще что скажет ?