Информация
Вопрос по странному звуку при заведенном автомобиле
Начал
Insignia78
, авг 28 2012 06:25
#1
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2012 - 06:25
Вчера завел автомобиль, и сразу заметил какие-то непонятные звуки, издаваемые из подкапотного пространства. Повесили на подьемние - предположительно спереди слева шумит, рядом с моторчиком системы продувки катализаторов! Звук похож на какой-то скрежет, повторяющийся раза 2-3 в секунду! то знает, в чем может быть проблема?
Звук записал на диктофон.
Звук записал на диктофон.
#3
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2012 - 10:14
Мо
Звук идет именно с левой стороны переднего бампера!
http://www.opel-omeg...=1
Вот наткнулся на интересную тему, симптомы в принципе те же - звук как от секущего выпускного коллектора и пахнет в салоне чем-то, очень похожим на масло.
Может быть и похоже! Но это не катализаторы!Очень похоже на звук болтающегося катализатора или если выбивал недавно то его остатки!
Звук идет именно с левой стороны переднего бампера!
http://www.opel-omeg...=1
Вот наткнулся на интересную тему, симптомы в принципе те же - звук как от секущего выпускного коллектора и пахнет в салоне чем-то, очень похожим на масло.
#4
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2012 - 11:56
На продувке стоит два клапана, один черный гриб такой управляется вакумом.Стоит на дифузоре вентелятора. Открывается по команде мозгов когда мотор продувки включается.
Второй стоит на трубке которая соеденяетколлектора он стоит прям перед вспомогательным ремнем из нержавейки. Он должен продуваться только в сторону коллектора.
Когда второй клапан начинает пропускать в обе стороны то первый очень быстро клинит вот и получается что выхлопные газы доходят до мотора продувки. Проверить это очень просто сними шлангс насоса продувки и посмотри .
Или бывает что прогорают патрубки которые соеденяют трубку продувки с трубками что к коллекторам прикручены тоже интересный звук получается.
Второй стоит на трубке которая соеденяетколлектора он стоит прям перед вспомогательным ремнем из нержавейки. Он должен продуваться только в сторону коллектора.
Когда второй клапан начинает пропускать в обе стороны то первый очень быстро клинит вот и получается что выхлопные газы доходят до мотора продувки. Проверить это очень просто сними шлангс насоса продувки и посмотри .
Или бывает что прогорают патрубки которые соеденяют трубку продувки с трубками что к коллекторам прикручены тоже интересный звук получается.
#5
OFFLINE
Опубликовано 29 Август 2012 - 09:22
Спасибо, завтра заеду на яму, буду искать!На продувке стоит два клапана, один черный гриб такой управляется вакумом.Стоит на дифузоре вентелятора. Открывается по команде мозгов когда мотор продувки включается.
Второй стоит на трубке которая соеденяетколлектора он стоит прям перед вспомогательным ремнем из нержавейки. Он должен продуваться только в сторону коллектора.
Когда второй клапан начинает пропускать в обе стороны то первый очень быстро клинит вот и получается что выхлопные газы доходят до мотора продувки. Проверить это очень просто сними шлангс насоса продувки и посмотри .
Или бывает что прогорают патрубки которые соеденяют трубку продувки с трубками что к коллекторам прикручены тоже интересный звук получается.
#6
OFFLINE
Опубликовано 10 Сентябрь 2012 - 09:56
Добавил фото в первом сообщении!
Пробовал отсоединить шланг, который обведен желтым кружком, так вот если его отсоединить и заткнуть рукой, то все лишние звуки пропадают. Как только освобождаю его от руки, появляется звук, очень похожий на секущий коллектор, кроме того сам моторчик, который находится слева под передним бампером начинает похрюкивать.
Я думаю, что дело во втором клапане, как его проверить?
Пробовал отсоединить шланг, который обведен желтым кружком, так вот если его отсоединить и заткнуть рукой, то все лишние звуки пропадают. Как только освобождаю его от руки, появляется звук, очень похожий на секущий коллектор, кроме того сам моторчик, который находится слева под передним бампером начинает похрюкивать.
Я думаю, что дело во втором клапане, как его проверить?
#7
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 12 Сентябрь 2012 - 07:07
Insignia78, выкинуть эту чудную систему и на этом ограничиться.
#9
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 13 Сентябрь 2012 - 09:57
[attachment=25765:secairdec.jpg]
Все удалять: моторчик, шланги, клапан вакуумный, тройник с клапаном. А трубки от коллекторов глушить нафиг. любым подходящим предметом, вплоть до шарика подшипника подходящего размера.
П.С. и предохранитель в треугольнике достать. Там в треугольнике два огромных предохранителя на 40А и 50А. Тот, что на 50А - это тот, что отвечает за систему вторичного наддува воздуха - выкидываем. На 40А не надо - это вентилятор охлаждения мотора.
П.П.С. забыл еще - вакуумную трубочку на клапан нужно обязательно тоже заглушить, можно ее тоже удалить, а заглушить с другой стороны, выкинув и эту трубочку.
Все удалять: моторчик, шланги, клапан вакуумный, тройник с клапаном. А трубки от коллекторов глушить нафиг. любым подходящим предметом, вплоть до шарика подшипника подходящего размера.
П.С. и предохранитель в треугольнике достать. Там в треугольнике два огромных предохранителя на 40А и 50А. Тот, что на 50А - это тот, что отвечает за систему вторичного наддува воздуха - выкидываем. На 40А не надо - это вентилятор охлаждения мотора.
П.П.С. забыл еще - вакуумную трубочку на клапан нужно обязательно тоже заглушить, можно ее тоже удалить, а заглушить с другой стороны, выкинув и эту трубочку.
#11
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 13 Сентябрь 2012 - 10:59
Insignia78, чисто теоретически может посасывать воздух в выхлоп, отчего врут лямбды. Но на такой длине вряд ли.
#12
Guest_DaKar_*
Опубликовано 13 Сентябрь 2012 - 11:02
#15
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 13 Сентябрь 2012 - 12:23
Insignia78, Фоток нормальных нет для ФАКа. Завтра будем ковырять чОрного КОРОВАна, там в планах кострация данной системы тоже намечена, если не забудем, зафоткаем, тогда и в ФАКе можно будет выложить....
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров