Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос о шрусе

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
10 ответов в теме

#1
OFFLINE   Andrakovskiy

Andrakovskiy

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 21 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Торопец

Доброе время суток, такой вопрос, сегодня утром поехал на работу и сорвало шлицы с наружнего шруса, заказал вал в сборе. Вопрос есть вних какие отличия или нет?  


  • 0



#2
OFFLINE   Валерий53

Валерий53

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 513 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
  • Имя:
    Валерий
  • Город:
    Великий Новгород

зависит от того,какой редуктор стоит,а на разные движки свои редуктора. на в6 шли дифы,но и на рядниках также попадаются. заказывают обычно по вину.


  • 0

#3
OFFLINE   Andrakovskiy

Andrakovskiy

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 21 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Торопец

А как узнать какой редуктор у меня?


  • 0

#4
OFFLINE   Andrakovskiy

Andrakovskiy

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 21 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Торопец

если весь приводной вал в сборе заказан, то пофик какой редуктор, хотя даже если и не целиком, там тоже пофик

 

на ранних годах на рядки ставили тонкие привода, с 98 года это убрали и на все машины стали ставить толстые как у V6

 

единственное где может всплыть фэйл если будет не тот привод, это фланец тот к которому крепится привод со стороны колеса, могу ошибаться, но вроде они разные у тех что под тонкие и под толстые привода

Спасибо большое за объяснение? 


  • 0

#5
OFFLINE   Andrakovskiy

Andrakovskiy

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 21 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Торопец

Да хотел спросить, из за чего его может так рвать шлицы? У меня стук сзади появился дня 3 назад, и то когда назад сдаю утром из гаража.  Стук больше похож как зимой колодки ручника срываеш.  


  • 0

#6
OFFLINE   Валерий53

Валерий53

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 513 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
  • Имя:
    Валерий
  • Город:
    Великий Новгород

 


на в6 шли дифы

а на рядники дифы не шли? они без дифов ездят? :biggrin2:

 

диф это дифференциал, соответственно тоже самое что и редуктор

если имелся в виду самоблок, то он и на рядки ставился

 

да,именно об этом и вел речь.


  • 0

#7
OFFLINE   Andrakovskiy

Andrakovskiy

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 21 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Торопец

Ну вот и поменял я вал в сборе и радуюсь жизни, чтобы не плодится напишу здесь симптомы с чего все началось. Около 2 месяцов назад появился стук при нажатии на педаль сцепления но толька на первой и задней передачи он шёл откудата  из под коробки на сервисе сказали мол сцепление, ладна едим дальше, со временем все хуже и хуже, пока как я писал  выше дня 3 назад при езде назад начало проста охрененно бить пока не сорвало шлицы на внутреннем шрусе, вал брал за 7500р, скока проездит хз  


Извините с наружнего шруса  :oops:


  • 0

#8
OFFLINE   DrPiton

DrPiton

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 189 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    2 омеги:Z22XE(сарай) и X20XE(седан)+ГБО KOLTEC
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Могилев

Выручайте, товарищи! 

Приперло мне восстановить ручник, путем долгих проб и ошибок выяснилось, что самое эффективное средство это взять с разборки в отличном состоянии рычаги в сборе с тормозами.

Но в процессе установки ШРУС не подошел к новой шкворне!

Каталог запчастей сказал что только на 2.0 бенз идут маленькие ШРУСы, а на все остальные большие.

Вопрос вот в чем: Подойдут ли в редуктор посадочные места, если взять в сборе полуось с большой гранатой? 


  • 0

#9
OFFLINE   zloi

zloi

    Живу я здесь

  • Модераторы
  • 2 063 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мос.обл. Железка.

DrPiton,   Да подойдет, но проще переставить фланец с твоего старого рычага.

 

Шрус, а именно палка в сборе бывает двух видов.

 

1.  Привода у машины с любым мотором объемом 2.0   маленький в диаметре. Именно внешний шрус. Внешний это тот что у колеса.

2.  Привода у машин с моторами  2,2  2,5  3,0  2,6  3,2  и все дизеля  взаимозаменяемые! не смотря на года. Шрус внешний большего диаметра.

 

Могут отличатся пыльниками, на машинах с 99г. пыльники были пластиковые.

Больше ничем они не отличаются, не редукторами ни чем. 

Если на Омегу с мотором 2.0 поставить фланец от машины 2,5 то можно и привод от нее поставить.

 

Ступицы задние отличаются Седан - Караван. Разница только в диаметре вала что прессуется в подшипник, следовательно подшипник тоже отличается Седан - Караван.


  • 0

#10
OFFLINE   Evgeniy161

Evgeniy161

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel omega B Caravan, 1997,МКПП, x20se"
  • Имя:
    Евгений
  • Город:
    Ростов-на-Дону

Да разница есть!!!

Сам столкнулся (менел наружний шрус в сборе остановился на выборе "цена -качество"- это VKJA3060 SKF-34шлица)-по вину и каталогам бился именно этот Шрус, Но по факту оказалось родной стоит на 25 шлицов. Понимаю что полуось была заменена или с омега А, или же слышал отзыв продавца с 140 пав. Алмаза якобы несколько раз сталкивался при заказе по вину не подходили по шлицам

-"видимо совершенствование конструкции проходило в какихто годах и не все машины были отозваны"-такая теория. Ну вобщем ладно, чуть промониторив интернет магазины нашел что искал GKN-Loebro 302276 на 25 шлицов-цена вопроса 3800р - в ожидании!

Кстати вариант на 28шлицов-SKF VKJA8609


Изменено: Evgeniy161, 07 Август 2017 - 01:34

  • 0

#11
OFFLINE   КОЛЬША

КОЛЬША

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1995, АКПП, X20SE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Омск
Здравствуйте.
Такая же ситуация со шрусом VKJA3060 SKF-34 шлица. Не подошёл по шлицам. Ещё выяснилось, что люфт ещё и из-за разбитых шлицов. Теперь подыскиваю привод в сборе. Вот.
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб