Всем привет.
Требуется помощь опытного народа.
Проблема выглядит так (тех. детали будут описаны ниже) :
Холодный мотор заводится и работает не очень стабильно, но привычно....многие на это жалуются....
По мере прогрева работа стабилизируется, но на каком-то этапе двигатель начинает трясти мигает, а потом загорается на постоянку лампочка чека.
Подключение ОП-КОМа показывает пропуски в 1 и 6 цилиндрах.
Тоже самое происходит и на газу и на бензине.
На газу это происходит скорее, а на бензине чут больше нужно ждать....
Что сделано на данный момент :
Проверены путём подмены : ДМРВ и модули зажигания.
Свечи заменены на новые IK20TT .
Если отключить ВСЕ лямбды, то двигатель работает относительно стабильно БЕЗ ПРОПУСКОВ и на газу и на бензине.
Если подключать лямбды попарно, то происходит станная картина по данным ОП-КОМа.
Все подключены.
sec mV mV mV mV
0.01 59 312 195 605
0.40 59 312 625 586
69.17 0 254 117 332
69.51 0 234 98 312
69.85 0 254 98 332
Подключены только вторые лямбды, в какой-то момент их показания становытся нулевыми :
sec mV mV mV mV
4.12 449 20 449 801
4.46 449 20 449 742
4.81 449 20 449 508
5.15 449 78 449 781
5.51 449 625 449 859
5.85 449 20 449 664
6.20 449 20 449 39
6.54 449 0 449 0
6.88 449 0 449 0
Подключены только первые лямбды, в какой-то момент показания 2 банк 1 датчик становятся нулевыми :
sec mV mV mV mV
0.25 0 449 156 449
0.59 0 449 78 449
0.98 0 449 78 449
1.32 20 449 59 449
1.67 0 449 59 449
2.01 0 449 59 449
Массу и напряжения по машине померил — в передлах нормы.
Была версия про подсос на выпуске.
Снимал штаны, искал на работающей машине, ни чего не нашёл.
Направление дальнейших поисков не понятно, нужна помощь.
Наверх
