Основная ошибка 62 - Низкое напряжение реле контроля мощности. 29 - Низкое напряжение соленоида ТСС. И ошибка 59 - не помню...
Они сейчас все присутствуют? Все три?
блок управления находится за бардачком точнее на правой передней стойке
То есть нужно разобрать бардачок?
Реле находится в блоке управлееия АКПП. Соленойды пробывал прозванивать? Уже писал где кроетя 62 ошибка, замыкание в проводке или пробой обмотки соленойда на корпус.
А где находится блок управления АКПП?
Под капотом, справа, есть треугольный бокс с реле. Есть отсутствующие. Что это за реле?
За бардачком. Либо снимать, либо снизу подлезать. Что ты хочешь в нем (ЭБУ АКПП) увидеть?
На диагностике сказали, что от БУ нужно прозванивать...
Вот ещё!!! Простите не по теме, масло не пойму откуда сочиться. Что может быть? Я не знаю.
ysatii, Все конечно хорошо! Сейчас поеду на диагностику, скину оба разъема и посмотрит диганост пропала ошибка 62 или нет, а дальше ЧТО? Я скоро пропишусь на той диагностики... Вот бы поконкретней знать как проблему лечить, а то я после каждой чистки да прозвонки на диагностику еду.
Диагност сказал, ищи реле контроля мощности (Power Control Relay) и там решение проблемы, а где то реле, ХЗ уважаемые...
Реле контроля мощности впаяно в ЭБУ. Можешь конечно попробовать поменять ЭБУ, но на 99% это не поможет.
По поводу снятия фишек, если после снятия ошибка 62 уйдет, то беда внутри коробки. Как проверишь напиши, далее от результата проверки будет понятно.
P.S. смотри в личке.
29 ошибка - низкое напряжений соленойда блокировки гидротрнасформатора...
Ошибка возникает:
- После запуска мотора ошибка распознается во время переключения вышеобозначенного соленойда.
- Уровень напряжения распознано эбу на соответствующем выходе блока управления (клемма 38) - 0В, хотя выход был установлен на 12 В с помощью эбу (электромагнитный клапан не задействован) (короткое замыкание на землю)
При этом если есть ошибка 62, то начать поиск неисправности надо с этого самого соленойда-его проводке.
Ошибка 59 - низкое напряжение сигнала Паркинг/Нейтраль. Клемма 1 от эбу - замыкание на массу возможно.
Ошибка 62 - собственно Power Control Relay Voltage Low.....
Возникает:
- короткое замыкание на землю контактов 54, 40, 41.....и еще куча непонятных слов....
SOS!!!!! Ребята, выручайте. Коробка ушла в аварийный режим. Трогается, похоже, только с третьей передачи. В ручную переключаться можно, но не дело это. Считал ошибки через OP-COM, выдает следующее:
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |