Поделюсь, коллеги, своим подходом к выбору масла для X20XEV (катализатор пока присутствует, пробег 260 тыс. масло не жрет, что заливал прежний владелец незнаю, есть наклейка Mobil , да сколько ей той наклейке) Скажу еще, что эксплуатирую авто только в теплый период года. Зимой стоит на приколе. Для выбора масла это более чем важный момент. Рекомендованное и имеющее допуск GM конечно хорошо, но это некий расчетный компромиссный оптимальный вариант для данного ДВС, нового или лет 6ти.-7, эксплуатируемого в каких то средних условиях. Только вот эти средние условия там и тут немного отличаются. Начну с главной задачи любого масла – не допускать сухого трения.
Присадки присадками, но важнее все таки вязкость (SAE). Рекомендованная Опелем 0W-30; или 5W-30 хороша для той же Германии или Питера до Москвы. У нас в Волгограде лето это что то. Не меньше 30-32С. по ночам. Днем 40-43С. в тени. На солнцепеке вообще ….!!! Водители маршруток в смоге и толкотне пробок как вареные раки. Так вот, летнее значение вязкости -30 конечно маловато. Двигатель просит погуще. Минимум считаю на40. Лично для себя использую на50. Все показатели в норме.
Класс качества масла (API) выбирал исходя из. Тут необходимо исходить одной конструктивной особенности X20XEV.Капризная система вентиляции картера. В моем мануале рекомендован SG,- для моторов с 1989 года. Я бы вам использовать SG никак не рекомендовал. Забитая вентиляция и нарушения в работе РХХ вполне возможны. Для использования применять не класс не ниже SJ. А оптимально SL;SM.
Отсюда минералка однозначно – нет! Полусинтетика если пробег и масложор. У различных производителей соотношение нефтяной и минеральной основы в ту или иную сторону различно. Так что можно и полусинтетику купить недалеко ушедшую от минерального масла. А больше синтетической основы, выше и цена. Я же для себя решил и использую синтетическое масло. И двигатель чист и на душе спокойнее. С жабой правда приходится договариваться.
Всякого рода «энергосберегающие» масла считаю чистой воды маркетингом. В нашей Г…. жизни энергосбережение легко нивелируется пробками, ухабами и колдобинами на дорогах и пр.да и выигрыш этой энергии, если не изменяет память, относительно минерального масла 15W-40 при 25С.
По брендам производителей масел говорить сложнее, подделок предостаточно. Особенно тех, которые в данный момент времени массово рекламируют. Предпочтение в любом случае отдаю Европейцам, желательно нефтедобывающим.
Да, и не забывайте почаще менять масло, оставаясь при этом на одном типе и производителе. Сильно не бейте, первый раз пишу на форуме.