Скорее всего такая тема уже обсуждалась, но я найти не смог. Не ругайте.
Собственно ситуация: У меня караван 2,5 на ручке. Есть возможность заменить двигло в сборе на 3.0 (там был автомат).
Вопрос:
1) Допкскается ли такая замена?
2) Подойдет ли новый мотор на мою машину, или нужны доработки?
3) Нужно ли менять мою старую МКПП (кардан, редуктор) или они одинаковы?
4) Есть ли какие-либо подводные камни при такой замене (датчики, навесное и т.п)?
Если кто проводил такую процедуру, не поленитесь - отпишите по-подробнее. Спасибо всем кто ответит.
Информация
Несколько вопросов по замене двигателя. x30xe вместо x25xe.
Начал
Pavel_G
, окт 15 2011 10:50
#2
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 15 Октябрь 2011 - 01:15
Pavel_G,
1) Допускается кем? ГАИ? - будет сложно с бумажками и отнимет кучу времени без "помощи"... Если с точки зрения конструкции машины - то практически "без проблем".
2) Дороботки будут нужны, объем дороботок зависит от года мотора еще.
3) Маховик, сцепление, кардан, коробку, редуктор можете оставить свою. Все будет работать. На 3,0 есть незначительные отличия, но найти все это будет очень сложно.
4) Подводные камни зависят от года нового мотора. Примерно, тоже самое недавно проделывал, могу ответить на любые вопросы.
Распишу, НО расскажите: в какой комплектации новый мотор и год машины, с которого он снят. Длинный ресивер или короткий?
1) Допускается кем? ГАИ? - будет сложно с бумажками и отнимет кучу времени без "помощи"... Если с точки зрения конструкции машины - то практически "без проблем".
2) Дороботки будут нужны, объем дороботок зависит от года мотора еще.
3) Маховик, сцепление, кардан, коробку, редуктор можете оставить свою. Все будет работать. На 3,0 есть незначительные отличия, но найти все это будет очень сложно.
4) Подводные камни зависят от года нового мотора. Примерно, тоже самое недавно проделывал, могу ответить на любые вопросы.
Распишу, НО расскажите: в какой комплектации новый мотор и год машины, с которого он снят. Длинный ресивер или короткий?
#6
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 15 Октябрь 2011 - 08:34
боевой, по запам я продаю.....
Pavel_G, С этим будет проще. Значится надо:
1) проводку ставить надо свою.
2) датчики (если не ошибаюсь у вас они с овальными разъемами) тоже ставить все свои с катушкой вместе.
3) маховик, сцепление, коробка и т.д. - все ваше.
4) прошивку надо сменить на ч30чуйскую. (Если надо, то могу помочь ).
5) все.
П.С. Все навесное: генератор, стартер, форсунки, провода ВВ, шланги, патрубки, гидроусилитель, кондей и т.д. и т.п. одинаковое - можете ставит и свои, и с донора.
Pavel_G, С этим будет проще. Значится надо:
1) проводку ставить надо свою.
2) датчики (если не ошибаюсь у вас они с овальными разъемами) тоже ставить все свои с катушкой вместе.
3) маховик, сцепление, коробка и т.д. - все ваше.
4) прошивку надо сменить на ч30чуйскую. (Если надо, то могу помочь ).
5) все.
П.С. Все навесное: генератор, стартер, форсунки, провода ВВ, шланги, патрубки, гидроусилитель, кондей и т.д. и т.п. одинаковое - можете ставит и свои, и с донора.
#10
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 25 Январь 2012 - 09:04
Автоматически созданное сообщение
Ваша тема была перемещена из "Opel Omega B (1994 - 2003 гг.) (ТОЛЬКО ЧТЕНИЕ и КОММЕНТАРИИ)" в "6 цилиндровые".
Ваша тема была перемещена из "Opel Omega B (1994 - 2003 гг.) (ТОЛЬКО ЧТЕНИЕ и КОММЕНТАРИИ)" в "6 цилиндровые".
#11
OFFLINE
Опубликовано 06 Март 2012 - 09:03
Уважаемые модераторы,я заранее извиняюсь,если не правильно поднял тему. Перелопатил поиск и мозг уже кипит.
Помогите советом,кто сможет. Ситуация такая. Поменял двигатель с х25хе на х30хе. Мотор заводится,едет хорошо,проблем нет. Но машину колбасит на холостых. Когда собрали мотор,то обороты держались 1400. Благодаря помощи замечательного соклубника Николая,ака Kolik26,обороты пришли в норму,ну наверное в норму. Вообщем они сейчас даже не плавают,а прыгают от 500 до 650,при этом машину потряхивает,вернее двигатель. Подушки новые,РХХ почистил и вентиляцию. Подсос искали и не нашли. Провода прозвонили,пробоев нет. Сканером проверяли,ошибок нет,все датчики работают в пределах нормы,зажигание то же хорошее. Машина едет без рывков,обороты наберает хорошо,после передачи,плавно опускаются и снова начинает потряхивать. Еще есть такой момент,неважно горячий мотор или холодный,при запуске включается насос вторичной подачи воздуха под крылом. Я не знаю,как на Омеге,но на предыдущей Вектре он включался только на холодную. Расход на холостых по БК пишет 1.5-1.6. Мотор для меня абсолютно новый,поэтому тяжело решить проблему. Выручайте!
Помогите советом,кто сможет. Ситуация такая. Поменял двигатель с х25хе на х30хе. Мотор заводится,едет хорошо,проблем нет. Но машину колбасит на холостых. Когда собрали мотор,то обороты держались 1400. Благодаря помощи замечательного соклубника Николая,ака Kolik26,обороты пришли в норму,ну наверное в норму. Вообщем они сейчас даже не плавают,а прыгают от 500 до 650,при этом машину потряхивает,вернее двигатель. Подушки новые,РХХ почистил и вентиляцию. Подсос искали и не нашли. Провода прозвонили,пробоев нет. Сканером проверяли,ошибок нет,все датчики работают в пределах нормы,зажигание то же хорошее. Машина едет без рывков,обороты наберает хорошо,после передачи,плавно опускаются и снова начинает потряхивать. Еще есть такой момент,неважно горячий мотор или холодный,при запуске включается насос вторичной подачи воздуха под крылом. Я не знаю,как на Омеге,но на предыдущей Вектре он включался только на холодную. Расход на холостых по БК пишет 1.5-1.6. Мотор для меня абсолютно новый,поэтому тяжело решить проблему. Выручайте!
#12
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 06 Март 2012 - 09:22
Мотор точно такой же. Я бы проверил бы весь в пуск на предмет подсосов и проверил бы подсоединение шлангов особенно сзади три из которых вентиляции картерных газов, а один на продувки адсорбера. Не перепутаны ли местами тонкий шланг вентиляции картерных газов и продувки адсорбера?
#14
OFFLINE
Опубликовано 06 Март 2012 - 10:09
Кашак, вентиляция бака - это правая из центральных тонких на сапуне, вентиляция картера - левая, если стоять лицом к двигателю. Форсунки хорошо в рампе и коллекторе сидят? У меня была похожая проблема на 2,5 после ремонта - плохо села одна из форсунок. Вакуумные трубки все подключены и правильно? Расход великоват на холостых.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров