Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Что произошло с Opel ?


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
72 ответов в теме

#1
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
Не совсем по теме Омеги или ее будущего (но очень взаимосвязанно).
Но нашел замечательную статью 1993 года, которая раскрывает причину падения избитой репутации Опеля. Статья большая, на английском. События в ней описываются конец 80-х, начало 90-х и связанная с личностью Jose Ignacio Lopez, от которой все началось и которую вся автомобильная Европа запомнит надолго, но почему то о ней сегодня не знает никто.
Советую почитать всем.

СТАТЬЯ в ОРИГИНАЛЕ :
http://www.independe...rs-1482815.html

СТАТЬЯ переведена на русский :
http://astraclub.ru/...l=1#post3393680
  • 0



#2
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
Jose Ignacio Lopez
Собственно вот и он в разные года.
Проблемы с ржавчиной, да и не только, омеговоды обязаны ему :D

Изображение
Изображение
  • 0

#3
OFFLINE   su215

su215

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 197 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega, 1988, МКПП, Е18NVR
  • Имя:
    Игорь
Об этом писали и в нашей прессе : ссылка.
  • 0

#4
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург

Об этом писали и в нашей прессе : ссылка.

Спасибо ! Хорошая дополняющая статья. Жаль в ней не остановились подробней, как Лопез совершил ошибку менеджмента Опеля (фактически разрушил марку, а затем еще и перешел к конкуренту, предоставив все данные), что в дальнейшем повлияло на качество и репутацию марки, отголоски, которой, доносится и по сей день. Итого VW сегодня процветает, а Opel все никак не может встать уверенно на ноги.
  • 0

#5
OFFLINE   DeXteR_2108

DeXteR_2108

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 675 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B sedan,1996,2.0 (X20SE),МКПП,кондиционер и вся в электроприводах!Nautilusblau,4300K
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Ведро с гайками
Чёртов ублюдок! :D
  • 0

#6
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
Хронология.

Jose Ignacio Lopez (Испанец, 1941 года рождения)
- В 1980 стал работать в GM
- В 1987 был назначен ответственным за производство и закупку в компании Opel
- В 1988 он был назначен главным по производству и закупкам всего GM Europe
- В 1992 был назначен вице-президентом по закупкам для всего GM по всему миру
- В 1993 перешел в VW (захватив с собой еще 7 человек высшего ранга и кучу секретных документов, позже выяснилось, что он планировал переманить еще 40 сотрудников GM)
- В 1993 GM подало в суд на испанца и VW
- В 1996 VW выплатило 100 млн.$, а испанец ушел в отставку
- В 1998 испанец попал в авто-аварию, как пассажир, тяжело был ранен.
Ну и.т.д.

Период между 1987-1996 - это период авто-революции в Европе.
А период 1993-1996 - европейские автопроизводители запомнят надолго, как очень горячее время.

Чёртов ублюдок!

DeXteR_2108, на самом деле, как бы не было обидно за марку и как не хотелось бы посылать этого человека, мы его все-таки лично не знаем. Согласно статьям и википедии, он был очень горячим испанцем, патриотом Испании и настоящим революционером. В конце концов он дал о себе знать всему миру и многие его действия и идеи дали положительные плоды в той или иной степени, но в целом эпоха его правления, конечно, ассоциируется с крахом.
Если Опелю он принес больше страдания (плюсы не так значительны), то для VW он больше принес пользы (минусы не так значительны). Он же не просто так стал топ-менеджером GM, он проявил себя, не ординарные идеи, трудолюбие. Мечтал об автопромышленности в Испании, был главным борцом с японским импортом, человеком, который умел максимально снизить расходы и повысить производство. Только начиная с Опеля он перестарался, пытаясь максимально угодить руководству GM по производству максимум авто по малым расходам. GM на снижение качества никак не реагировала, их устраивало, деньги шли, продажи шли. Только для европейского бренда это было пагубно.
Я читал о нескольких версиях, почему испанец предал GM.
Он обиделся на GM, что они не одобрели строительство завода в каком то испанском городке.
Правительство Германии тайно попросило испанца перейти в VW, т.к. VW это казенное предприятие и символ Германии, который был в кризисе и требовалась сильная революционная личность, чтобы восстановить VW.
VW подкупил испанца, пообещав и большую зарплату (в пять раз больше) и строительство завода в Испании.
  • 0

#7
OFFLINE   DeXteR_2108

DeXteR_2108

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 675 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B sedan,1996,2.0 (X20SE),МКПП,кондиционер и вся в электроприводах!Nautilusblau,4300K
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Ведро с гайками

Хронология.

Jose Ignacio Lopez (Испанец, 1941 года рождения)
- В 1980 стал работать в GM
- В 1987 был назначен ответственным за производство и закупку в компании Opel
- В 1988 он был назначен главным по производству и закупкам всего GM Europe
- В 1992 был назначен вице-президентом по закупкам для всего GM по всему миру
- В 1993 перешел в VW (захватив с собой еще 7 человек высшего ранга и кучу секретных документов, позже выяснилось, что он планировал переманить еще 40 сотрудников GM)
- В 1993 GM подало в суд на испанца и VW
- В 1996 VW выплатило 100 млн.$, а испанец ушел в отставку
- В 1998 испанец попал в авто-аварию, как пассажир, тяжело был ранен.
Ну и.т.д.

Период между 1987-1996 - это период авто-революции в Европе.
А период 1993-1996 - европейские автопроизводители запомнят надолго, как очень горячее время.


DeXteR_2108, на самом деле, как бы не было обидно за марку и как не хотелось бы посылать этого человека, мы его все-таки лично не знаем. Согласно статьям и википедии, он был очень горячим испанцем, патриотом Испании и настоящим революционером. В конце концов он дал о себе знать всему миру и многие его действия и идеи дали положительные плоды в той или иной степени, но в целом эпоха его правления, конечно, ассоциируется с крахом.
Если Опелю он принес больше страдания (плюсы не так значительны), то для VW он больше принес пользы (минусы не так значительны). Он же не просто так стал топ-менеджером GM, он проявил себя, не ординарные идеи, трудолюбие. Мечтал об автопромышленности в Испании, был главным борцом с японским импортом, человеком, который умел максимально снизить расходы и повысить производство. Только начиная с Опеля он перестарался, пытаясь максимально угодить руководству GM по производству максимум авто по малым расходам. GM на снижение качества никак не реагировала, их устраивало, деньги шли, продажи шли. Только для европейского бренда это было пагубно.
Я читал о нескольких версиях, почему испанец предал GM.
Он обиделся на GM, что они не одобрели строительство завода в каком то испанском городке.
Правительство Германии тайно попросило испанца перейти в VW, т.к. VW это казенное предприятие и символ Германии, который был в кризисе и требовалась сильная революционная личность, чтобы восстановить VW.
VW подкупил испанца, пообещав и большую зарплату (в пять раз больше) и строительство завода в Испании.

Да ну понятно)Я так,от полноты чувств высказался.А так,конечно,характеристика у парня очень даже.
  • 0

#8
OFFLINE   хан батый

хан батый

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 283 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    oob x20se voyage(была), OAJ 1.6, Superb-2 1.8
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Москва
ээх, так вот в чём дело. и пусть не свистят на опель!
  • 0

#9
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург

ээх, так вот в чём дело. и пусть не свистят на опель!

Хан, да всем плевать, что там было в прошлом, какая была история, что за подоплеки, какие козни скрыто крутит VW до сих пор. Народ обсуждает темы на уровне сложившихся стереотипов и шаблонов. Никому не интересно менять общественное восприятие и пересматривать свою точку зрения.
  • 0

#10
OFFLINE   хан батый

хан батый

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 283 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    oob x20se voyage(была), OAJ 1.6, Superb-2 1.8
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Москва

Хан, да всем плевать, что там было в прошлом, какая была история, что за подоплеки, какие козни скрыто крутит VW до сих пор. Народ обсуждает темы на уровне сложившихся стереотипов и шаблонов. Никому не интересно менять общественное восприятие и пересматривать свою точку зрения.


особенно раздражает, когда человек, не имевший машины в жизни, обсирает опель.
  • 0

#11
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
Добрый человек с Астра-клуба перевел на русский язык статью. Добавил ее в первый месидж этой темы.
Советую почитать !!!
http://astraclub.ru/...l=1#post3393680
  • 0

#12
OFFLINE   qwertex

qwertex

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 50 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, Y22DTH, caravan
  • Имя:
    Евгений
  • Город:
    Новополоцк
А я то думаю, почему Пассат так хочет быть похожим на Омегу. Кстати 6-ой Пассат наконец-то приблизился к пропорциям Омега а. Когда сосед припаркует рядом со старушкой - сфоткаю.
Омега рестайл по качеству отделки, эргономике и прочим мелочам на мой взгляд лучше, чем VW.

Изображение

Изменено: qwertex, 19 Июль 2011 - 11:47

  • 0

#13
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
qwertex, ну B6 и Омега А, если есть какая то схожесть, это лишь совпадение. Где там совпадение для меня вообще загадка =)
По поводу B5 и Омега Б рестал - земля-небо во всем. Да и не одноклассники они.


Из того, что известно, VW до прихода Лопеза, был в финансовом кризисе, производство автомобилей было дорогим, затратным и не эффективным. А так как Vw это национальное достояние Германии, принадлежащее фактически государству и имеющее большое политическое и социальное значение, то допустить дефолта компании никто не мог. Поэтому я не сомневаюсь, что помимо Vw к подкупку Лопеза причастно и государство. Опель фактически оставили у разбитого корыта.

Другой вопрос, а что было бы, если бы Лопез остался в GM ? Как это повлияло бы на будущее Адама и как Vw сам бы выкарабкался из кризиса ? Это была бы наверно совсем другая история :)
Сам я Лопеза, как человека, не виню. Он был профессионал своего дела (т.к. его конек закупка и производство), хотя конечно юридической морали и совести ему не хватало. Считаю, что руководство GM слишком доверились ему и плохо разбиралось, что подходы для американского рынка и европейского нужны разные.
А вот Vw в любом случае невежда. Даже когда сегодня процветает, а Опель выкарабкаивается из многолетнего кризиса не упустит шанса, чтобы не задеть репутацию Опеля, чтобы еще помучился. Например, свежачок :
http://www.bloomberg...-opel-sale.html
  • 0

#14
OFFLINE   хан батый

хан батый

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 283 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    oob x20se voyage(была), OAJ 1.6, Superb-2 1.8
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Москва
опелю опять нужно объединяться с бмв
  • 0

#15
OFFLINE   INTEGRAS

INTEGRAS

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 340 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000 м.г. Y22XE, МКП, Elegance
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Санкт-Петербург
Хан извини, случайно твое сообщение подтер упс ... Восстановил не весь твой текст, ты там что то про придурков писал =)

опелю опять нужно объединяться с бмв

Почему с БМВ ? И почему опять ? В истории Опеля не было прецедентов объединения или совместных глобальных проектов, кроме как 2.5 дизель на Омеге Б и система крепления дверей на новой Мериве.

Как правильно сказал один американский эксперт, GM и Opel могут многое вместе. Главное преодолеть в Опеле неприязнь к менеджменту GM, а GM научится правильно понимать Опель. И все они должны сосредоточится на своей работе вместе.
Опель сейчас активно восстанавливается, уже в этом году планируется прибыль (с 1999 года были одни убытки). Доля европейского рынка Опеля растет с опережением плана. В Германии уже какой месяц подряд Опель на четвертом месте, отодвинув Ауди на пятое (1 VW, 2 MB, 3 BMW). И много чего планируется в Опеле на подъем.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб