Информация
Новый Опель Омега!
Начал
Gin
, янв 15 2010 11:28
#17
Guest_Gonhik_*
Опубликовано 15 Март 2010 - 12:55
ДА.. Холден VXR чуть ли не самая любимая машина топ гира.. Конечно огромный V8 + комперессор, задний привод, 4дверный седан в топовой комплектации.. А как она боком валит.. просто мечта..:oops: И всё это за относительно маленькую сумму, по сравнению с конкурентами.
Мне лично очень нравится Maloo это тож же VXR только пикап.. безумно красивый:oops: и главное это почти таже омега))
По поводу сааба ничего нового не ивидел в нём.. таже панель, только немного осовремененная. Передок тот же что и на других саабах. Вот что мне в нём понравилось, что стойки крыши в чёрный покрашенный, выглядит очень внушительно
Мне лично очень нравится Maloo это тож же VXR только пикап.. безумно красивый:oops: и главное это почти таже омега))
По поводу сааба ничего нового не ивидел в нём.. таже панель, только немного осовремененная. Передок тот же что и на других саабах. Вот что мне в нём понравилось, что стойки крыши в чёрный покрашенный, выглядит очень внушительно
#18
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2010 - 04:33
залез на сайт http://www.holden.com.au и просто обалдел - чистые Омеги на любой вкус и кошелек
#22
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2010 - 10:27
Полностью новое поколение седанов семейства Commodore, получившее индекс VE, дебютировало на австралийском рынке в сентябре 2006 года. Габаритные размеры нового поколения -4900x1899x1476 мм, колесная база увеличена до 2915 мм, Как и ранее, а семейство входят несколько модельных рядов для разных категорий покупателей - Commodore (базовый седан Omega и спортивные версии SV-6, SS и SS-V), более престижные Berlina и спортивные седаны бизнес-класса Calais и Calais V. Новое поколение Commodore было создано австралийскими конструкторами и инженерами в техническом центре Holden, всего в разработку семейства VE было вложено AUS $480 млн, Главные нововведения - более жесткий стальной кузов (80% деталей из высокопрочных сталей) с переработанными зонами деформации, новая конструкция многорычэжных подвесок (передняя свечная на двойных поперечных рычагах, задняя - четырехрычажная), шесть ПБ в базе для всех версий, система курсовой устойчивости ESP в базе, новое поколение двигателей 6,0 л V8 16V четвертого поколения вкупе с новой 6-ступенчатои автоматическом КП. Кроме того, был полностью обновлен интерьер, украшенный вставками «под алюминий» или «под дерево» (на версиях Berlina). Гамма двигателей базовый 3,6 л V6 24V Alloytec (245 л.с, 330 Нм), версия этого двигателя на газе LPG (238 л,с, 325 Н-м), обе с 4-ступенчатой АКП, и версия High Output с двойным впрыском (265 л.с, 340 Н'М) с 6-стуленчатой МКП или новой 5-ступенчатои АКП, а для спортивных версий SS и SS-V предлагается новый двигатель 6,0 п V8 16V (367 л.с, 530 Н'М), агрегатируе-мый либо с 6-ступенчатой МКП, либо с новой 6-ступенчатой АКП. Помимо перечисленного, в оснащение входят навигация, DVD fno заказу - и для пассажиров сзади), чейнджер, четыре аудиосистемы с сабвуфером на выбор (от 7 до 11 динамиков), раздельный климат-контроль, по заказу - отделка перфорированной кожей, люк, бесконтактный чип-ключ и многое другое. Универсалы всех версий (семейство Commodore и Berlina) пока предлагаются в версии 2006 года с двигателями 3,6 л (238 л.с.) и 4-ступенчатой АКП.
Они даже хотели продавать их в Европе под маркой Опель, но видимо не сложилось...
Они даже хотели продавать их в Европе под маркой Опель, но видимо не сложилось...
#25
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2010 - 01:36
Полностью новое поколение седанов семейства Commodore, получившее индекс VE, дебютировало на австралийском рынке в сентябре 2006 года. Габаритные размеры нового поколения -4900x1899x1476 мм, колесная база увеличена до 2915 мм, Как и ранее, а семейство входят несколько модельных рядов для разных категорий покупателей - Commodore (базовый седан Omega и спортивные версии SV-6, SS и SS-V), более престижные Berlina и спортивные седаны бизнес-класса Calais и Calais V. Новое поколение Commodore было создано австралийскими конструкторами и инженерами в техническом центре Holden, всего в разработку семейства VE было вложено AUS $480 млн, Главные нововведения - более жесткий стальной кузов (80% деталей из высокопрочных сталей) с переработанными зонами деформации, новая конструкция многорычэжных подвесок (передняя свечная на двойных поперечных рычагах, задняя - четырехрычажная), шесть ПБ в базе для всех версий, система курсовой устойчивости ESP в базе, новое поколение двигателей 6,0 л V8 16V четвертого поколения вкупе с новой 6-ступенчатои автоматическом КП. Кроме того, был полностью обновлен интерьер, украшенный вставками «под алюминий» или «под дерево» (на версиях Berlina). Гамма двигателей базовый 3,6 л V6 24V Alloytec (245 л.с, 330 Нм), версия этого двигателя на газе LPG (238 л,с, 325 Н-м), обе с 4-ступенчатой АКП, и версия High Output с двойным впрыском (265 л.с, 340 Н'М) с 6-стуленчатой МКП или новой 5-ступенчатои АКП, а для спортивных версий SS и SS-V предлагается новый двигатель 6,0 п V8 16V (367 л.с, 530 Н'М), агрегатируе-мый либо с 6-ступенчатой МКП, либо с новой 6-ступенчатой АКП. Помимо перечисленного, в оснащение входят навигация, DVD fno заказу - и для пассажиров сзади), чейнджер, четыре аудиосистемы с сабвуфером на выбор (от 7 до 11 динамиков), раздельный климат-контроль, по заказу - отделка перфорированной кожей, люк, бесконтактный чип-ключ и многое другое. Универсалы всех версий (семейство Commodore и Berlina) пока предлагаются в версии 2006 года с двигателями 3,6 л (238 л.с.) и 4-ступенчатой АКП.
Они даже хотели продавать их в Европе под маркой Опель, но видимо не сложилось...
а жаль, что не сложилось
#26
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2010 - 02:23
#27
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2010 - 07:06
Не похож на Омегу ничем.Вот предыдущего поколения машины - да,почти идентичны.А эти...мне не нравятся.
Кстати,а ведь официально существует версия Opel Omega B с двигателем 5.7 (315 сил).Кому-нибудь приходилось живьём видеть это чудо?Выпускали с 2000 по 2001 вроде.
Кстати,а ведь официально существует версия Opel Omega B с двигателем 5.7 (315 сил).Кому-нибудь приходилось живьём видеть это чудо?Выпускали с 2000 по 2001 вроде.
#29
OFFLINE
Опубликовано 19 Март 2010 - 01:32
Мне тоже не оченьто нравятся. Продуманно все у наших авто, конечно и внешний вид.
О более мощных братьев: другое не видел, но однажды в германии меня обгонил лотус - я на второй полосе,180км/ч, не в спешке, но темпо есть; в зеркало увидел пятно которое стремглаво расло и влево пргремел лотус-омега. Обрадовался с сердца, просто не истина какой богатырь ето. Двигался по моему выше 250(у них там нету ограничения на магистрале)
Большой, комфортабельный и промчался как порше(можеш подумать что на месте стоиш.
О более мощных братьев: другое не видел, но однажды в германии меня обгонил лотус - я на второй полосе,180км/ч, не в спешке, но темпо есть; в зеркало увидел пятно которое стремглаво расло и влево пргремел лотус-омега. Обрадовался с сердца, просто не истина какой богатырь ето. Двигался по моему выше 250(у них там нету ограничения на магистрале)
Большой, комфортабельный и промчался как порше(можеш подумать что на месте стоиш.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров