Да, посмотрел, всё вроде так, только слева под шлангом на расширительный бачок металлическая трубка(вместо шланга) с гаечным креплением уходит непонятно куда. И благодарю за объяснение нижнего правого датчика для кондюка. Кондюк у меня есть, но он отключен, я даже снял ремень.Если смотреть на двигло стоя перед машиной:
справа вверху - патрубок с термостата (толстый);
слева внизу - патрубок на помпу (тоже толстый, его расчленяют для слива ОЖ)
слева сверху - на расширительный бачок, размером около3 см.
В сам радиатор вмурован масляный радиатор для АКПП, у кого есть кондюк, то перед основным радиатором - радиатор кондюка, только в этом случае должен быть доп. вентилятор (электро). Кондюка, как я понимаю, у тебя нет, а вот датчик (справа внизу) остался. Очень полезная штука! Она тебе пригодится, всунешь электропропеллер и будешь гонять по сочинским непрямым дорогам и горя не знать.
И у меня не АКПП, а механическая.