Снова мучился с этими проводами. Похоже, что 1 из виновников - переключатель света. Когда коробку отсоединяешь от аккума и включаешь габариты или ближний, то мультик показывает напряжение аккума, ну может чуть чуть меньше. Потыкал пробником в разьемы фишки этого переключателя - на всех минус, за исключением черного и рядом с ним провод. цвет забыл. Распотрошил этот переключатель. И для чего там такая крутая микросхема? Снял ее - может она и коротит?
Информация
Караван Изумруд
Начал
Sedoy
, июн 17 2017 03:45
#77
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2017 - 08:09
Пообщался с грамотным электриком ( плохо, что не авто ). он меня успокоил. В машинке куча девайсов, которые имеют свою память и соотственно свои временные источники питания, поэтому никакого коротыша у меня нет и на этой " коробочке " как бы напряжение должно быть.
#78
OFFLINE
Опубликовано 12 Ноябрь 2017 - 06:27
Разобрался со своими глюками. ( прыжки ХХ ):
1. Дурило выносное РН. Заменил - напряжение стабилизировалось. 13.9в на ХХ. Мало, но и гену на помойку уже пора.
2. Дурил модуль. 2 и 3 выводы высокого не звонились. Заменил на купленный ранее, оказалось, что у меня стоял точно такой же.
Для снятия модуля нужен торс 27. Но на правом дальнем болтике сорваны шлицы. Пытался зубилом свернуть его, в итоге он отлетел вместе с ухом модуля и куском опоры. Штатные "торсы" заменил на болты М5 х 50. Головочка на " 10 " спокойно входит и все прикручивается за 5 сек.
Когда все собрал - двиг не заводится. Ну обычная проблемка - фишка. Три раза снимал и ставил ее. Потом надавил на нее со всей дури и мотор завелся.
#79
OFFLINE
Опубликовано 24 Ноябрь 2017 - 06:08
Теперь озаботился "тракторным" звуком на ХХ. Хотя он был и ранее ( на старом РХХ). также остался и на новом. Где приходилось " слышать " омежки - стучат также. Даже здесь: https://www.youtube....h?v=1dl6ues1MBQ
Но меня такое положение вещей как-то не устраивает. Ну не должен мотор так стучать, тем более, что с " ножницами " стука нет. ( есть фото выше ).
Поскольку виновником стука является РХХ и это не лечится, думаю от него избавиться, т.е отключить РХХ. Ножницы, конечно запихивать не буду, хотя можно и набор шайбочек подобрать. Подержать 1-2 мин ногу на газульке при первичном запуске - не проблема.
Думаю высверлить винт регулировки заслонки и поставить туда более длинный, который позволит заслонкой отрегулировать обороты ХХ,( этого винта у меня и так практически нет, его конец не достает до пяты рычага 2-3 мм). Загорится " чек ". Ну это можно обойти: воткнуть в фишку резистор на 10-12 ом или воткнуть снятый со старого РХХ эл.магнит. Только не " одуреют " ли мозги? Ведь они будут пытаться установить прописанные в них обороты.
#80
OFFLINE
Опубликовано 26 Ноябрь 2017 - 03:17
Отключил РХХ. Выкрутил обломок штатного винта дроселя, вкрутил новый и выставил им обороты ХХ. Мотор работает ровно и тише. Перестал парить и подымливать, по крайней мере на ХХ, посмотрим, что на ходу будет.
Надо думать как погасить чек. А если мозгам задать обороты меньше реальных и фишку надеть - думаю мозги не будут тогда лезть в регулировку ХХ.
При включенной на 5 печке напруга упала до 13.2в. Поставил диод Д242Б в управляющую цепь, напряжение увеличилось на 0.4в.
#83
OFFLINE
Опубликовано 12 Декабрь 2017 - 06:38
С наступлением грязевой типа зимы обнаружилась проблемка с тормозами. При легком нажатии на педаль - все норм. При более сильном слышен глухой скрежет с примесью металла и идут толчки в педаль. после нескольких нажатий этот эффект исчезает. Пробег после замены колодок около 3 тыс.
Просмотрел суппорта, колодки. Наружные норм, а внутренние на обоих сторонах имеют как бы скошенный вниз износ примерно на половину высоты, т.е. верхняя часть еще девственная. Проверил цилиндры, ходят нормально, перекоса не обнаружил.
В причине скрежета разобрался. Наружные колодки плоские по всей поверхности, а внутренние имеют скосы по краям, т.е. получается зазор между диском и колодкой, куда набивается грязь с дороги. Вот она и скрипит, пока вся не вылетит.
#88
OFFLINE
Опубликовано 05 Май 2018 - 01:59
Сам бы хотел знать. Все там на месте и все, на взляд, целое. Более детально изучить не дала погода. Главное причину скрипа установил.
Кончилась зима, грязь пропала и скрип пропал.
На 250 тыр завис счетчик пробега. Снял приборку. Возник ряд вопросов.
У меня нет БК,( кажет только темп и дату, да и то ломаный) а вот разьем на него "полный". Может если воткнуть полноценный БК, то он и заработает? Есть у кого в Питере снятый БК для эксперимента.
На панели нет лампочек № 11, 12, 16, 18. Символы мне не понятны. 12- типа валика с "паром" над ним, 16 - буквы ТС в скобках, 18 - какой-то "лежачий" крючек. Или мне они и не нужны?
Изменено: Sedoy, 05 Май 2018 - 02:27
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров