никаких регулировок там нет, только прокачка гидропровода. я сам менял в это воскресенье сцепу, думал педаль опустится (она выше тормозной на 2 см), так ничего не изменилось. пошел сегодня варварским (как всегда) путем, снял педаль вместе с кронштейном, надпилил посередине болгаркой подогнул вниз и заварил шов. Теперь педаль сцепы чуть ниже тормозной, сказка в общем!!! Раньше чтоб тронуться нужно было пятку от коврика отрывать, а сейчас все как у людей)))Ещё возник один вопрос: как регулируется свободный ход сцепления? или он автоматически за счёт гидравлического циллиндра выставляеться сам....
Информация

Пропало сцепление X20XEV
Начал
Vorkuta
, май 28 2010 09:31
#31
OFFLINE
Опубликовано 31 Май 2010 - 08:18

#33
OFFLINE
Опубликовано 31 Май 2010 - 11:07

Братцы помогите с вопросами по поводу корзины и центровки диска.......
Может у тебя и получится,но я всегда центрую диск на глаз.Благо в заднем приводе ,при снятой коробке,места для головы много,голова влазит.Смотришь,светишь фанариком и центруешь.
Не 3 и не 5 коробок так поменял.
Жидкости из под авто побую на язык.Тормозуха- очень горькая.Тосол-очень сладкий.Масло и трансмисионка-без вкуса.:oops: Только не смейтесь....
#34
OFFLINE
Опубликовано 01 Июнь 2010 - 06:50

Может у тебя и получится,но я всегда центрую диск на глаз.Благо в заднем приводе ,при снятой коробке,места для головы много,голова влазит.Смотришь,светишь фанариком и центруешь.
Не 3 и не 5 коробок так поменял.
Жидкости из под авто побую на язык.Тормозуха- очень горькая.Тосол-очень сладкий.Масло и трансмисионка-без вкуса.:oops: Только не смейтесь....
А на "глаз" это идея нормальная, чего то я сразу об этом не подумал, попробую, посмотрю как встанит диск..........спасиб за совет....
А по поводу на язык пробывать.......нормальный выход из ситуации...............немцы хрен бы до такого додумались бы



#35
OFFLINE
Опубликовано 01 Июнь 2010 - 08:43

Расскажу историю как мне сцепление в сервисе меняли полтора года назад. Значитсо так... Решил я перед поездкой в Беларусь сцепу заменить. Ну так, на всякий случай. Купил заранее копмлект LUKовский и положил его в машину. А поездка наметилась в выходные и как назло почти все сервисы не работали. Умаялся искать, где мне его заменили-бы. Нашел. Причем недалеко от дома. Спросил, смогут ли они поменять сцепу на Омеге. Ответили с таким видом, как будто они Омегами только и занимаются. Говорят оставляй тачку, мы перезвоним примерно через час. Что-бы не маячить в сервисе пошел домой пёхом (примерно 10-15 минут ходьбы). Только пришел домой, разулся, налил кофейка, звонят в панике. Говорят приходи обратно, проблема нарисовалась. Приперся в сервис. Машина уже внизу стоит. Механик говорит, что комплект заменили на новый, а сцепления нет !!! Я в шоке. Сажусь за руль и проверяю. И правда нет. При полностью отпущеной педали машина по миллиметру в час двигается.
Я им говорю: А вы правильно сцепу собрали ?
Они: Естественно !!!
Я: Не может такого быть с новым сцеплением.
Они: Еще как может !!! Брак наверное попался !!! Или от другого мотора !!!
Я: И чего теперь делать ?
Они: Ехать менять.
Я: Меня там нафиг пошлют.
Они: Не пошлют. Мы тебе сейчас экспертное заключение сделаем !!!
Далее машину опять на подъемник и давай сцепу снимать. И действительно сделали заключение, что заводской брак. С печатями и со всеми делами. Делать нечего, беру сцепление новое, ловлю машину и еду на авторынок Горбунова (Автомолл) в Немчиновке. Москвичи поймут. Там я и брал сцепление. Причем у знакомого продавца, у которого покупал запчасти не только на Омегу, но еще и на предыдущую Вектру. Еду, а сам сомневаюсь, что сцепление бракованое. Приехал на рынок, завалился в палатку где покупал, брякнул на стол сцепление и сверху заключение. У Илюхи (продавца и владельца палатки) челюсть отвисла.
Илья: Чего случилось ?
Я: Мужики сказали, что сцепа бракованая и даже заключение написали.
Илюха: До пошли ОНИ на *уй!!! Наберут молдован по объявлению !!! Пусть сначала ставить правильно научаться !!! Эксперты *уевы !!! Я продал *уеву тучу комплектов и еще ни одного возврата не было.
Я: Может по мотору не подходит ?
Илюха: Исключено ! Подбирали под твой.
Смотрим вместе на коробку. Правда, двигатель Z22XE на коробке. У обоих ступор.
Я: Так чего делать-то ?
Илюха: Сейчас я распечатаю схему как правильно нужно собирать сцепление. Ткни этих уродов в нее и пошли их на *уй от моего имени !!!
Еду обратно в сервис. Даю мужикам схему и сцепление то-же.
Мужики: А чего, сцепление не поменяли ?
Я: Сцепа в порядке. Было не правильно установлено.
Мужики: Не может быть !!!
Я: Спорить не хочу. Просто соберите по схеме.
Мужики: Так и было по схеме собрано...
Я: !!!
После этого мужики минут 20 толпились над схемой и о чем-то спорили. Я тихо стоял в сторонке, курил. Минут так через 40 опустили машину и о чудо- сцепление появилось !!!
Спрашиваю: Ну и в чем дело оказалось ? Неправильная сборка ?
Мужики: Неа !!! Не так корзину поставили в первый раз !!!
Я: ??? Да ладно ???
Мужики: Отвечаем !!!
Просто я уже был в курсе (Илюха объяснил) на счет правильного положения диска сцепления с корзиной и спорить не стал. Уже надоело все. Времени прошло несколько часов с момента сдачи машины до получения с рабочим сцеплением. В итоге, мне сделали скидку аж в 1000 рублей из 4500 запрошеных сначала. С тех пор я этот сервис объезжаю стороной.
ЗЫ: Диск сцепления не центровали. Ничего не задевает и не заедает. Корзина ставится как угодно, лишь-бы по отверстиям крепежа сошлась. А вот сцепление ставится большим выступом в сторону коробки. Иначе упрется в подшипник коленвала и "нет сцепления !!!". Кстати, у меня оказались подработаны лепестки и выжимной подшипник. Довольно сильно. А сам диск сцепления как новый. Стерт был всего на 0,5 мм. И это при пробеге около 90 тыс. км.
Я им говорю: А вы правильно сцепу собрали ?
Они: Естественно !!!
Я: Не может такого быть с новым сцеплением.
Они: Еще как может !!! Брак наверное попался !!! Или от другого мотора !!!
Я: И чего теперь делать ?
Они: Ехать менять.
Я: Меня там нафиг пошлют.
Они: Не пошлют. Мы тебе сейчас экспертное заключение сделаем !!!
Далее машину опять на подъемник и давай сцепу снимать. И действительно сделали заключение, что заводской брак. С печатями и со всеми делами. Делать нечего, беру сцепление новое, ловлю машину и еду на авторынок Горбунова (Автомолл) в Немчиновке. Москвичи поймут. Там я и брал сцепление. Причем у знакомого продавца, у которого покупал запчасти не только на Омегу, но еще и на предыдущую Вектру. Еду, а сам сомневаюсь, что сцепление бракованое. Приехал на рынок, завалился в палатку где покупал, брякнул на стол сцепление и сверху заключение. У Илюхи (продавца и владельца палатки) челюсть отвисла.
Илья: Чего случилось ?
Я: Мужики сказали, что сцепа бракованая и даже заключение написали.
Илюха: До пошли ОНИ на *уй!!! Наберут молдован по объявлению !!! Пусть сначала ставить правильно научаться !!! Эксперты *уевы !!! Я продал *уеву тучу комплектов и еще ни одного возврата не было.
Я: Может по мотору не подходит ?
Илюха: Исключено ! Подбирали под твой.
Смотрим вместе на коробку. Правда, двигатель Z22XE на коробке. У обоих ступор.
Я: Так чего делать-то ?
Илюха: Сейчас я распечатаю схему как правильно нужно собирать сцепление. Ткни этих уродов в нее и пошли их на *уй от моего имени !!!
Еду обратно в сервис. Даю мужикам схему и сцепление то-же.
Мужики: А чего, сцепление не поменяли ?
Я: Сцепа в порядке. Было не правильно установлено.
Мужики: Не может быть !!!
Я: Спорить не хочу. Просто соберите по схеме.
Мужики: Так и было по схеме собрано...
Я: !!!
После этого мужики минут 20 толпились над схемой и о чем-то спорили. Я тихо стоял в сторонке, курил. Минут так через 40 опустили машину и о чудо- сцепление появилось !!!
Спрашиваю: Ну и в чем дело оказалось ? Неправильная сборка ?
Мужики: Неа !!! Не так корзину поставили в первый раз !!!
Я: ??? Да ладно ???
Мужики: Отвечаем !!!
Просто я уже был в курсе (Илюха объяснил) на счет правильного положения диска сцепления с корзиной и спорить не стал. Уже надоело все. Времени прошло несколько часов с момента сдачи машины до получения с рабочим сцеплением. В итоге, мне сделали скидку аж в 1000 рублей из 4500 запрошеных сначала. С тех пор я этот сервис объезжаю стороной.
ЗЫ: Диск сцепления не центровали. Ничего не задевает и не заедает. Корзина ставится как угодно, лишь-бы по отверстиям крепежа сошлась. А вот сцепление ставится большим выступом в сторону коробки. Иначе упрется в подшипник коленвала и "нет сцепления !!!". Кстати, у меня оказались подработаны лепестки и выжимной подшипник. Довольно сильно. А сам диск сцепления как новый. Стерт был всего на 0,5 мм. И это при пробеге около 90 тыс. км.
#36
OFFLINE
Опубликовано 01 Июнь 2010 - 10:55

Дааааа, история весёлая.........я бы этих мастеров наверно развёл на пол стоимости работ, работнечки мать их........стоко денег берут за 2 часа работы и не знают как диск ставится.........сервис называется.........и времени с нервами столько потерянно.............бараны

#37
OFFLINE
Опубликовано 02 Июнь 2010 - 06:28

Купил в сборе сцепление - (корзина, диск, выжимной) LUk - 4640 рубликов...........и цилиндр рабочий (продали вместе с выжимным подшипником) LUk - 5060 руб., теперь у меня 2 выжимных подшипника.....
Такой вопросик : на сколько по хватает Lukсовского сцепления в среднем режиме езды?
Такой вопросик : на сколько по хватает Lukсовского сцепления в среднем режиме езды?
#39
OFFLINE
Опубликовано 02 Июнь 2010 - 05:04

коротким концом втулки к КПП
А franz06 - написал вот так : "А вот сцепление ставится большим выступом в сторону коробки. Иначе упрется в подшипник коленвала и "нет сцепления !!!".
Парни объясните мне где правда!!!!! А то мнения разнятся..........а поставлю коробку и сцепления не будет.........
#40
OFFLINE
Опубликовано 02 Июнь 2010 - 06:08

На диске сцепления посредине втулка со шлицами, в которую первичный вал КПП входит. У этой втулки один конец длиннее, второй короткий. Коротким концом к КПП! У меня стоит так и все ОК. А вообще, не парься и читай здесь: http://www.autoprosp...u/opel/omega-b/
#42
OFFLINE
Опубликовано 02 Июнь 2010 - 07:10

На диске сцепления посредине втулка со шлицами, в которую первичный вал КПП входит. У этой втулки один конец длиннее, второй короткий. Коротким концом к КПП! У меня стоит так и все ОК. А вообще, не парься и читай здесь: http://www.autoprosp...u/opel/omega-b/
На двухмассовом маховике все равно как ставить диск сцепления, я впервый раз менял, поставил "не так", через полгода полез сальники менять - перевернул диск навсякий случай выступом к КПП.
#45
OFFLINE
Опубликовано 02 Июнь 2010 - 07:22

Извентиляюсь, что не в тему.
Москвичи, обратите внимание на этот сайт !!! Некоторые вещи реально дешевле. Аналогами не торгуют. Чистый GM. Не реклама ни разу, так, к сведению. Сравните цены с Экзиста и здесь. Для меня одно плохо- противоположный конец Москвы...
Москвичи, обратите внимание на этот сайт !!! Некоторые вещи реально дешевле. Аналогами не торгуют. Чистый GM. Не реклама ни разу, так, к сведению. Сравните цены с Экзиста и здесь. Для меня одно плохо- противоположный конец Москвы...
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров