Перейти к содержимому




Фото

Караван Изумруд

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
84 ответов в теме

#76
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Снова мучился с этими проводами. Похоже, что 1 из виновников - переключатель света. Когда коробку отсоединяешь от аккума и включаешь габариты или ближний, то мультик показывает напряжение аккума, ну может чуть чуть меньше. Потыкал пробником в разьемы фишки этого переключателя - на всех минус, за исключением черного и рядом с ним провод. цвет забыл. Распотрошил этот переключатель. И для чего там такая крутая микросхема? Снял ее - может она и коротит?


  • 0


#77
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Пообщался с грамотным электриком ( плохо, что не авто ). он меня успокоил. В машинке куча девайсов, которые имеют свою память и соотственно свои временные источники питания, поэтому никакого коротыша у меня нет и на этой " коробочке " как бы напряжение должно быть.


  • 0

#78
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Разобрался со своими глюками. ( прыжки ХХ ):

1. Дурило выносное РН. Заменил - напряжение стабилизировалось. 13.9в на ХХ. Мало, но и гену на помойку уже пора.

2. Дурил модуль. 2 и 3 выводы высокого не звонились. Заменил на купленный ранее, оказалось, что у меня стоял точно такой же. 

 

 Для снятия модуля нужен торс 27. Но на правом дальнем болтике сорваны шлицы. Пытался зубилом свернуть его, в итоге он отлетел вместе с ухом модуля и куском опоры. Штатные "торсы" заменил на болты М5 х 50. Головочка на " 10 " спокойно входит и все прикручивается за 5 сек.

  

 Когда все собрал - двиг не заводится. Ну обычная проблемка - фишка. Три раза снимал и ставил ее. Потом надавил на нее со всей дури и мотор завелся.


  • 1

#79
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Теперь озаботился "тракторным" звуком на ХХ. Хотя он был и ранее ( на старом РХХ). также остался и на новом. Где приходилось " слышать " омежки - стучат также. Даже здесь: https://www.youtube....h?v=1dl6ues1MBQ

 Но меня такое положение вещей как-то не устраивает. Ну не должен мотор так стучать, тем более, что с " ножницами " стука нет. ( есть фото выше ).

 Поскольку виновником стука является РХХ и это не лечится, думаю от него избавиться, т.е отключить РХХ. Ножницы, конечно запихивать не буду, хотя можно и набор шайбочек подобрать. Подержать 1-2 мин ногу на газульке при первичном запуске  - не проблема. 

 Думаю высверлить винт регулировки заслонки и поставить туда более длинный, который позволит заслонкой отрегулировать обороты ХХ,( этого винта у меня и так практически нет, его конец не достает до пяты рычага 2-3 мм). Загорится " чек ". Ну это можно обойти: воткнуть в фишку резистор на 10-12 ом  или воткнуть снятый со старого РХХ эл.магнит. Только не " одуреют " ли мозги? Ведь они будут пытаться установить прописанные в них обороты. 


  • 0

#80
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

 Отключил РХХ. Выкрутил обломок штатного винта дроселя, вкрутил новый и выставил им обороты ХХ. Мотор работает ровно и тише. Перестал парить и подымливать, по крайней мере на ХХ, посмотрим, что на ходу будет. 

 Надо думать как погасить чек. А если мозгам задать обороты меньше реальных и фишку надеть - думаю мозги не будут тогда лезть в регулировку ХХ.

 При включенной на 5 печке напруга упала до 13.2в. Поставил диод Д242Б в управляющую цепь, напряжение увеличилось на 0.4в.


  • 0

#81
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Сваял девайс для отключения РХХ на прогретом моторе ( 3 провода, 2-позиционный переключатель и резистор - переменный 27 ом, 25 вт). Прогрел, РХХ отключил, мотор молотит на нормальных ХХ , чек не горит. По ощущениям машин стала динамичнее.


  • 0

#82
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 288 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

Молодец!


  • 0

#83
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

С наступлением грязевой типа зимы обнаружилась проблемка с тормозами. При легком нажатии на педаль - все норм. При более сильном слышен глухой скрежет с примесью металла и идут толчки в педаль. после нескольких нажатий этот эффект исчезает. Пробег после замены колодок около 3 тыс.

 Просмотрел суппорта, колодки. Наружные норм, а внутренние на обоих сторонах имеют как бы скошенный вниз износ примерно на половину высоты, т.е. верхняя часть еще девственная. Проверил цилиндры, ходят нормально, перекоса не обнаружил.

 В причине скрежета разобрался. Наружные колодки плоские по всей поверхности, а внутренние имеют скосы по краям, т.е. получается зазор между диском и колодкой, куда набивается грязь с дороги. Вот она и скрипит, пока вся не вылетит.


  • 0

#84
OFFLINE   veter7222

veter7222

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega b 1996 2,5л. АКПП
  • Имя:
    роман
  • Город:
    саратов

ну так а почему износ то такой неравномерный?


  • 0

#85
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 229 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Сам бы хотел знать. Все там на месте и все, на взляд, целое. Более детально изучить не дала погода. Главное причину скрипа установил.


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2016)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб