Информация
Проблема с АКП
Начал
Pinguin
, дек 16 2010 12:18
#16
OFFLINE
Опубликовано 25 Декабрь 2010 - 09:07
Ребят спасибо за помошь, в итоге вода попала в селектор ,за 1000рублей сделали диагностику и высушили.Но сейчас другая проблема , еду я еду и вдруг упали обороты и машину еле тянет,через короткое время опять все впорядке ,встал на светафоре обороты упали до 500 и машину начало трести но потом опять поднялись аж до 1200 и успокоились, все это продолжалось раз 15 пока я не доехал до дома.Также горел датчик дивигателя но и потом он гас ,все вообшем меня напугало, не может ли это быть воздушный или топливный фильтрю.или что то с впрыском посоеветуйте!и можно ли сделать диагностику АВ ,покажет ли чтонибудь?еще раз большое спасибо)
#17
OFFLINE
Опубликовано 26 Декабрь 2010 - 06:27
ну да диагностическая колодка имеется ставим перемычку считываем коды ошибок если таковые имеются расшифровка на форуме имеется.да вопрос горел чек или S\МИГАНИЕ\.у меня было точно один в один проблема была в разьёме датчика коленвала под капотом,разомкныл замок разьёма открыл там врол\де всё ок . но прозвон показал что при определёном положении он отходит но ка кто интересно не до конца вообщем плохой контакт.самое интересное машина заводилась работала потом бац такая же лажа.прочистил .селиконавая смазка. поехали.радуемся.также у сына на вектре выделывался датчик заслонки.и посмотри если не лень\если коробка L\под кожухом стоят мозги акпп там также имеется разьём. удачи
#18
OFFLINE
Опубликовано 17 Декабрь 2013 - 10:03
Доброго время судок. Помогите решить проблему.
Недавно прикупил себе омегу 2.5 б акпп 1996г.в. Брал можно сказать в слепую в движке дуют патрубки вся троит проверить акпп почти не реально ну вот немного поковыряв авто движка приходит в норму а вот акпп ведёт себя не понятно когда машина холодная включаю драйв едет но не так резво как когда включаю 1. Немного поработав перестаёт ехать вообще еле тянет и какой- то стук говорят что вроде бублик стучит а вот на задней передаче прёт нормально, и ещё после прогрева авто при включении передачи появляются удары. И последнее всплыло что хозяин бывший вкинул от 3.0 б. коробку если какая разница в коробках от 2.5. и 3.0.
#19
OFFLINE
Опубликовано 29 Январь 2014 - 10:44
Здравствуйте.Акпп у меня вроде работала и работает исправно,Движок стоит C20NE.Вот только когда идет переключение со 2 скорости на 1 при торможении,машина начинает трястись,идет жесткая вибрация,обороты плавают,сначала опускаются где-то до 400-500,потом поднимаются до 800,при этом пару раз видел,что при резком таком скачке загорается красная лампочка на приборной панели с маслом.Что бы это могло быть?
Изменено: NikitaShalnev, 29 Январь 2014 - 10:44
#20
OFFLINE
Опубликовано 29 Январь 2014 - 12:35
.Также горел датчик дивигателя но и потом он гас ,все вообшем меня напугало, не может ли это быть воздушный или топливный фильтрю.или что то с впрыском посоеветуйте!и можно ли сделать диагностику АВ ,покажет ли чтонибудь?еще раз большое спасибо)
как мне сказали автомат не может быть связан с оборотами и работой двигателя, скорее всего тебе надо промыть рхх... 99% что это он... промой, хуже точно не будет, а может даже и лучше, так что промывай и смотри, потом отпишись
сам мучаюсь с коробкой, так что уже начитался всего)))
Изменено: x18xe, 29 Январь 2014 - 12:35
#21
OFFLINE
Опубликовано 29 Январь 2014 - 04:16
NikitaShalnev, При падении оборотов снижается производительность масляного насоса и загорается лампа аварийного давления масла. (посмотри заодно уровень масла) Надо проверить РХХ и систему вакуумную привода тормозов.(Вакуумный усилитель)
#23
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2014 - 02:13
как мне сказали автомат не может быть связан с оборотами и работой двигателя...........
Уважаемый, очень жаль что Вы слушаете "специалистов" которые врят-ли могут болт от гайки отличить! Правильно Вам советует Tigr бегите от этих советчиков как можно дальше!
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров