Тогда почему треснули 3 первых цилиндра, форкамеры и перемычки клананов?Отверстия спешиально так сделаны в прокладке. Вода должна сквозь головку протикать. если отверстия расширить, то 4 цилиндр холодным тосолом омываться не будет. Охлаждайка только вокруг первого церкулировать будет.
Информация
Капиталка 2,3Тд 100Л Или В Хлам?
Начал
дизелист
, дек 19 2011 08:43
#136
OFFLINE
Опубликовано 27 Февраль 2012 - 07:59
#139
OFFLINE
Опубликовано 28 Февраль 2012 - 12:30
Саня, не парься. Форкамеры и перемычки треснуты на 99% этих моторов. Главное, чтоб трещины по перемычкам не водотечные и куски форкамер в цилиндры не падали. Последнего не видел ни разу. По гильзам возможны варианты, в т.ч. очень ранний впрыск. У тебя дизель очень жестко работал?
#142
OFFLINE
Опубликовано 28 Февраль 2012 - 10:20
Последний коренной вкладыш в месте с полукольцами должен быть монолитом.
Коленвал в полукольца не входит или что? Точили колено или просто новые вкладыши поставил?
Когда колено точат, то и под полукольца на такойже размер растачивают. Могли и не расширить последнюю шейку.
Коленвал в полукольца не входит или что? Точили колено или просто новые вкладыши поставил?
Когда колено точат, то и под полукольца на такойже размер растачивают. Могли и не расширить последнюю шейку.
#143
OFFLINE
Опубликовано 29 Февраль 2012 - 04:03
Да, последний коренной с полукольцами не входит в колено, так понимаю надо опять везти колено на проточку.Последний коренной вкладыш в месте с полукольцами должен быть монолитом.
Коленвал в полукольца не входит или что? Точили колено или просто новые вкладыши поставил?
Когда колено точат, то и под полукольца на такойже размер растачивают. Могли и не расширить последнюю шейку.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров