Поменял задний подшипник.Попробую отчитаться.К стати задние подшипники на ООА и ООВ одинаковые,и способ замены-тоже.
снять колесо думаю сможет каждый.
Откручиваем болты шруса,внмание,надо быть готовым к тому что до вас срезаны грани!
лично меня спасла эта звездочка,которую я немного подточил и забил в болт,так я выкрутил 3 болта.
Откручиваем супорт,подвешиваем подалше.Шрус так-же.
Заточеным пробойником и кувалдочкой в 1.5 кило выбиваем наружу наружний флянец.
Внутренний вываливается в руки сам.
Далше снимаем стопор с наружи подшипника,и куском трубы и той-же кувлдочкой,выбиваем подшипник наружу ступицы.Перед выбиванием советую оббрызгать выбиваемый узел ВД.
По внутренней части наружней обоймы подшипника видна ржавчина и мелкие раковины.Все из-за того что предидущей замене не правильно забивали узел.
По внутренней обойме раковины отчетливей.
Забиваем подшипник кувалдочкой плашмя,чтоб равномерней заходил узел.
Когда подшипник зашел вровень со ступицей,добиваем его старой обоймой,затем ставим стопор.Надо не забыть обстучать его по кругу.
Ставим наружний флянец и через надставку забиваем его до уровня второй внутренней обоймы,но не дальше!Иначе флянец начнет выпирать обойму вместе с сальником!
С обратной стороны втягиваем флянец родной гайкой через старую внутренюю обойму,до того момента когда кончится резьба,Не перестарайтесь!
Когда резьба кончится,подбираем проставку по болше (в моем случае подошла шестерня 4-ой передачи от москвича) и дожимаем флянец до конца.
Дальше ставим внутренний флянец на шлицы и затягивем гайкой что есть дури через 1 метровый удлинитель.
Ставим на гайку новый стопор(который в комплекте с подшипником(так же и наружний стопор)и забиваем его через головку на 32 в нутрь.
Дальше элементарно:прикручиваем шрус,тормозной диск,тормозной суппорт,прикручиваем колесо.Выезжаем на дорогу и убеждаемся что ненавистный гул пропал.
Простите что фот мало,бывало что просто забывал.На все про все пошло 1.5-2 часа.
Замечу что процесс замены на ООА и ООВ одинаковый,только на ООА нет регулировочной тяги,в ней проще,немного.
Информация
Замена заднего подшипника на ООА,ООВ
Начал
jakov mv6
, янв 04 2010 02:10
#7
OFFLINE
Опубликовано 25 Август 2010 - 10:21
на аналогичную работу мы потратили 6 часов...
причины:
1 ступица очень не хотела вылазить из подшипника, её выпресовали, но на ней осталась обойма подшипника, привет болгарка.
2 подшипник очень не хотел вылазить из рычага, тоже самое, привет пресс
самое плохое это то что выпресовывать его приходиться за внутреннюю обойму.
п.с. рычаг снимается за 10 минут и так же ставится
причины:
1 ступица очень не хотела вылазить из подшипника, её выпресовали, но на ней осталась обойма подшипника, привет болгарка.
2 подшипник очень не хотел вылазить из рычага, тоже самое, привет пресс
самое плохое это то что выпресовывать его приходиться за внутреннюю обойму.
п.с. рычаг снимается за 10 минут и так же ставится
#9
Guest_Печкин_*
Опубликовано 02 Сентябрь 2010 - 01:19
номер подшипника по exist.ru 04 15 203
Если что, то для ООВ караванов и седанов подшипники разные. Как и рычаги. А процедура замены, действительно, аналогичная. Отличия могут быть только во времени вышибания самой ступицы. У меня, наример, вообще не получилось сдвинуть ступицу вместе с фланцем крепления ШРУСа.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров