Проверьте модуль -https://www.opel-ome...topic=31277&hl=
Информация
Как Исправить Проблему, Троит Двигатель?
Начал
aleksandr1
, мар 08 2014 03:40
#18
OFFLINE
Опубликовано 19 Июнь 2018 - 08:42
Коммутатор есть - но туда лучше не лезть ( прикол). Это ЭБУ, у меня стоит вертикально в треугольнике над аккумом.
Как машин ведет себя при "захлебывании"? Как бы пытается ехать или резко теряет тягу?
Имея большой опыт "общения" с карбюраторами ( они более информативны, т.к. не имеют мозгов, т.е. ЭБУ), подозреваю, что у тебя проблемы со смесеобразованием. И скорее всего виноват ДМРВ. Хотя причин - море. Забит катализатор, к примеру. Но я бы начал со свечей. Тестером замерь сопротивление ВВпроводов, модуля.
#19
OFFLINE
Опубликовано 19 Июнь 2018 - 01:41
при нажатии на газ , как-будто захлёбывается, но обороты набирает, правда неохотно. при медленном нажатии на газ , троение пропадает , двиг работает ровно. свечи и вв заменены , купались в масле. форсунки промыты . завтра поменяю кольца на форсунках, проверю компрессию , если норм, поменяю катушку.
если бы ДМРВ, то ошибка бы была на БК, да и движок работал бы по другому. с этим я уже сталкивался, но спс!
Изменено: SAVa, 19 Июнь 2018 - 01:42
#20
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2018 - 06:17
У меня по ДМРВ ошибки не было, а диагностика показала " задержку подачи воздуха".
"при нажатии на газ , как-будто захлёбывается, но обороты набирает, правда неохотно" - вот как паз на "задержку" и похоже - переобогащает смесь.
Модуль поменять не сложно, но я сначала бы свой на сопротивления проверил - может он и не виноват.
Ссори, немного напутал с коммутатором. Да он есть, стоит в модуле зажигания сверху и залит "клеем", но читал тут, что его чинили, хотя геморра много.
Изменено: Sedoy, 20 Июнь 2018 - 06:32
#22
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2018 - 07:24
сегодня поменял упл.кольца на форсунках , старые были изношены , некоторые дубоваты. замерил компрессию 14-16 в горшках. замерил сопротивление на катушке 12,37 12,47 12,49 , вроде говорят норм .
завёл.., движок стал на хх работать ровно, но проблема с резким нажатием газа осталась , опять захлёбывается!
скинул фишку с ДМРВ , без изменений (спс SEDOY подсказал), походу в кубе и он (датчик) мозги и..бёт.
Изменено: SAVa, 20 Июнь 2018 - 07:42
#23
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2018 - 08:29
Нету в модуле никаких комутаторов.
Говорю же "читал где-то тут". А по сути не модуль то он вообще. По эл.схеме идет как "катушка зажигания", а значит пресловутого "модуля" нет, а зажиганием ЭБУ управляет.
Думаю термин "модуль зажигания" у нас возник по аналогии с ВАЗ-ТАЗ, где коммутатор и катушка в одном блоке и обзываются "модулем".
#24
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2018 - 08:45
На работающем моторе фишку снимать низя.
Говорят так делать нельзя, но когда подозревал, что ДМРВ "умер", то решил что хуже уже не будет.
( у меня были "подергивания" при резком наборе скорости). Отсоединил гофру от воздушного фильтра и на работающем моторе пшикал в нее очистителем карба, но так, чтобы гофра только "пар" захватывала. Ну и дросселем поиграл. Полбаллона хватило и подергивание пропало. Заодно почистились ДТВВ, РХХ
Хотя параллельно еще долбался и с ДПДЗ. Закончилось установкой датчика с Волги. Может и он был виновником подергиваний, а может и все вместе
#27
OFFLINE
Опубликовано 22 Июнь 2018 - 02:46
сегодня поменял упл.кольца на форсунках , старые были изношены , некоторые дубоваты. замерил компрессию 14-16 в горшках. замерил сопротивление на катушке 12,37 12,47 12,49 , вроде говорят норм .
завёл.., движок стал на хх работать ровно, но проблема с резким нажатием газа осталась , опять захлёбывается!
скинул фишку с ДМРВ , без изменений (спс SEDOY подсказал), походу в кубе и он (датчик) мозги и..бёт.
было похожее. машина ни ехала нихрена и звук на холостых стал как то по басистей. тянет то нормально машина? оп-ком не подключал? у меня в мозгах сгорел транзистор и с них небыло сигнала на пару цилиндров. Работала только на 4 цилиндрах. Был и небольшой расколбас на ХХ. Перепаял транзистор , причем аналог, и все нормально. А перед этим, когда искал причину, и дмрв поменял и катушку уже чуть новую не купил. А оказались мозги. Тут где то я писал об этом подробно и какой транзистор вкорячил то же. А проверяется легко оп-комом в тестовом режиме.
Изменено: veter7222, 22 Июнь 2018 - 02:48
#30
OFFLINE
Опубликовано 27 Июнь 2018 - 04:06
подключи опком и запусти тест катушки https://www.opel-ome...ic=31277&page=7
Изменено: veter7222, 27 Июнь 2018 - 04:09
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров