Информация
Стук сзади. Редуктор?
Начал
levap
, дек 19 2008 11:05
#18
OFFLINE
Опубликовано 30 Март 2013 - 09:11
Итак, обследование со свешанными колесами-выявило только разбитые крестовины на кардане....ни люфтов, ни посторонних шумов не найдено...также заметил,что стук переодичный,то его нет,то он есть, порой, ощущение,что вот вот что то отвалится....появляется,только когда воткнута передача, усиливается на левых поворотах, то есть, когда центр тяжести перемещается на право...сбился с ног- что это может быть....
#21
OFFLINE
Опубликовано 01 Апрель 2013 - 08:28
другая мысль у меня возникла...как вам идея о ступичном подшипнике? о О когда не стучит-стоит гул-думал резина шипованная-ан нет, по грунтовке и снегу тоже гул, и еще при стуках ощущение,что как будто колесо немного подпрыгивает...завтра попробую подтянуть подшипник, ну естественно временно-новые уже заказал, будем искать методом тыка,с наименьшими затратами- все равно их менять, еще родные стоят....
#24
OFFLINE
Опубликовано 03 Апрель 2013 - 09:11
.я думал ступичную гайку подтянуть
Не поможет. Подтяжка ступичной гайки на радиально-упорном подшипнике - "мёртвому припарка", к тому-же, эта гайка изначально затянута очень большим моментом. Подтяжка гайки может помочь на конических роликовых подшипниках.
все равно их менять, еще родные стоят....
Чую, ждёт тебя "Сталинградская битва"... Хотя... может и повезёт... Для начала вывеси колёса по очереди, покрути их рукой, ( в идеале со снятым приводным валом ) пошатай колесо, мёртвый подшипник услышишь (шум) / почувствуешь (люфт). Если не услышал - проверь ШРУСы (мож выработка большая или пыльник порван). Для съёмки приводных валов нужен оч. хороший шестигранник (двенадцатигранник), главное - не сорвать грани на болтах. Для откручивания ступичной гайки нужен оч. мощный вороток (труба). Наружная обойма подшипника зафиксирована стопорным кольцом, которое может насмерть приржаветь к рычагу (керн, молоток, зубило и газовая горелка могут помочь).Для выбивания подшипника нужна хорошая кувалда. Вроде все нюансы...
В идеале для всего этого рычаг с машины хорошо-бы снять... Из минусов - для съёма рычага надо разобрать тормозную магистраль...
Удачи в ремонте!
#27
OFFLINE
Опубликовано 18 Апрель 2013 - 06:22
эт в каком месте она по нему проходит? Если мне память и зрение не изминяет, тормозная магистраль идет по ланжерону и далее по стойке амортизатора. на рычаг она не заходит. Откручивается болт крепления шаровой к поворотному кулаку (или как он там правильно называется) и два болта крепления рычага к кузову (у сайлентблоков) и рычаг снимается
#30
OFFLINE
Опубликовано 25 Апрель 2013 - 06:50
найдена причина стука!!! совсем не там, где искал....итак...от каробки стоит подушка (не знаю как правильно называется) на ней болты, к которым прикручен кардан...нак вот, на одном из них открутилась гайка и херачила по пластине крепления глушака, а так как глушак это труба и звук усиливала, то отдавала в банку глушителя, так продалжалось пока не срезало эту гайку,вместе с болтом...сейчас-тьфу тьфу тьфу....кардан на двух болтах сейчас....
найдена причина стука!!! совсем не там, где искал....итак...от каробки стоит подушка (не знаю как правильно называется) на ней болты, к которым прикручен кардан...нак вот, на одном из них открутилась гайка и херачила по пластине крепления глушака, а так как глушак это труба и звук усиливала, то отдавала в банку глушителя, так продалжалось пока не срезало эту гайку,вместе с болтом...сейчас-тьфу тьфу тьфу....кардан на двух болтах сейчас....
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров