Привествую!
Предлагаю обсудить следующую проблему - имеется омега Б с двигателем Z22XE. После где-то шестичасового простоя при запуске двигателя на холодную около 2х секунд горит лампа давления масла. На ХХ ни на холодную, ни на горячую не горит. Возможно, это ерунда, но напрягает.
Исходные данные такие:
1) Пробег 250 т. км. Машина у одного владельца с пробега в 145 т. км. Исполнение для РФ, продана в РФ новой, сервисная книжнка, все дела.
2) Два года назад пробило прокладку ГБЦ (~230 т. км.). Отмечу, что в то время как раз-таки лампа тоже не гасла сразу. При вскрытии мотора сервисниками было отмечено, что вкладыши с выработкой, однако колено в порядке - были заменены шатунные, номинал.
3) Антифриз чистый, масло нормального цвета.
4) При подключении манометра к разъему датчика давления следующие показания: на холодном моторе сразу после прокрутки стартером - 3 бара, на 3000 об/мин - 3,5; на горячем - 2 бара, на 4000 об/мин - 2,2, т.е. на горяую давление практически не растет.
5) Посторонних шумов и стуков нет.
В какую сторону копать - насос, поддон/маслоприемник, или все-таки колено (опять-таки, 2 бара на горяую)?