Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Y25DT


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
50 ответов в теме

#1
OFFLINE   Koshak013

Koshak013

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 23 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, МКПП, Y25DT
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Микашевичи
Была такая проблема, нужно было заменить щётки генератора, у кого такой движок те понимают как геморойно снять генератор! Так вот, когда снял патрубок ведущий от турбины в двигатель( твёрдый почти над радиатором), то заметил во впускном коллекторе масло, почти лужу((((( Я так понял турбина своё доживает(((( Может кто делал ремонт турбины, то скажите- сколько будет стоить ремонт в у.е., и сложно ли её снять? Просто сверху её толком и не видно, а снизу та же фигня, не знаю как до неё добраться((((
  • 0



#2
OFFLINE   eagle

eagle

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 328 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омега Б,1995,X20XEV,механика,велюр.омега Б,2003,Y25DT,механика,кожа,люк.
  • Имя:
    Пасюра Дмитрий
  • Город:
    Петрозаводск (Карелия)
Смотри тему -Турбина(походу померла).
  • 0

#3
OFFLINE   M51

M51

    Постоянный пользователь

  • Омегаводы
  • 68 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan,1995.МКПП.2.5TD

Была такая проблема, нужно было заменить щётки генератора, у кого такой движок те понимают как геморойно снять генератор! Так вот, когда снял патрубок ведущий от турбины в двигатель( твёрдый почти над радиатором), то заметил во впускном коллекторе масло, почти лужу((((( Я так понял турбина своё доживает(((( Может кто делал ремонт турбины, то скажите- сколько будет стоить ремонт в у.е., и сложно ли её снять? Просто сверху её толком и не видно, а снизу та же фигня, не знаю как до неё добраться((((


У меня тоже масло во впускном коллекторе можно сказать почти лужа но турбина слава богу жива и как показало ее снятие и полная разборка еще и более-менее здорова :) снимать ее гиморно... снимали частями горячую улитку потом холодную с крыльчатками...Турбина я так понял прочитав различные форумы в одночастье не умирает и не много масла во впуске совсем не означает ее смерть :D  
  • 0

#4
Guest_mezel_*

Guest_mezel_*
  • Гости
Если не много то это не страшно
  • 0

#5
OFFLINE   Aeroslav

Aeroslav

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 6 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB '02 Y25DT, 5AT
  • Имя:
    Ярослав
  • Город:
    Санкт-Петербург
Согласен. Не много - не страшно. Это справедливо кстати не только для масла, но и вообще.. ;)
  • 0

#6
OFFLINE   ZloSNik

ZloSNik

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 174 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB\Caravan\ 1996 \ МКПП \ X25DT
  • Имя:
    Серега злобин
  • Город:
    Киров
попробуй отсоеденить вентиляцию картера
у меня тож все в масле
но после отсоединения масло пропало :molitva:
  • 0

#7
OFFLINE   pashtet

pashtet

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 23 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1994, АКПП, X25TD
  • Имя:
    паша
  • Город:
    Минск
Да не надо волноваться. Даже в спецификации к дизелям (всем) есть графа расход масла турбиной (или как там оно). Но когда я капиталил свой движ ради интереса разобрал клапанную крышку (там фильтр вентиляции картерных газов). Когда я его достал с него ручьём текло масло, хотя без работы двигатель уже простоял почти две недели. А так влажные стенки впускного коллектора дизеля это норма.
  • 0

#8
OFFLINE   костя федотов

костя федотов

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 25 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega B ,2003, y2.5dti
  • Имя:
    евгений
поставил новую турбину тоже самое. Кстати ! Ты маслоотделитель давно менял
  • 0

#9
OFFLINE   Pfau

Pfau

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A Combi, 1989, c20ne, РКПП
  • Имя:
    Василий
  • Город:
    Украина, Закарпатская обл., г. Чоп

попробуй отсоеденить вентиляцию картера
у меня тож все в масле
но после отсоединения масло пропало :D


Привет!А где находится вентиляция картера?Что это такое и почему после отсоединения пропало масло в коллекторе?Обьясни пожалуйста, а-то у меня тоже есть такая проблемка!
  • 0

#10
OFFLINE   Sovaar

Sovaar

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 12 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000, МКПП, 25TD
  • Имя:
    Максим
  • Город:
    Москва

Привет!А где находится вентиляция картера?Что это такое и почему после отсоединения пропало масло в коллекторе?

По идее так: Трубка из самой верхней части блока цилиндров в воздушную трубку между воздушным фильтром и турбиной. Сделано для дожигания картерных газов, т.е. для приличия. По каким-то причинам турбина через нее может подсасывать масло, не знаю нормально это или нет, но масло в радиаторе интеркулера - не есть хорошо, воздух остывает хуже.
Поправьте, если где-то ошибся, самому интересно. Тоже планирую отсоединить эту трубочку.
  • 0

#11
OFFLINE   костя федотов

костя федотов

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 25 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega B ,2003, y2.5dti
  • Имя:
    евгений
вентиляция картера,это маслоотделитель. Есть двух видов .1 с поролоновым бочком .2 лабиринтного типа. 1 надо менять через 25- 30 тыс. 2 до упора пока не лопнет мембрана внутри. Поэтому,если у вас засран поролоновый фильр ,то он не отделяет масло от газов и оно поступает в турбину. Сей девайс находиться с левой стороны двигателя .в районе 6 форсунке
  • 0

#12
OFFLINE   kofe011

kofe011

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 30 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B акпп х25хе акпп 2000гв
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Орел
Други подскажите!имею омегу б 2001г мотор y25td завел утром-завелсь и заглохла-стал смотреть-тосол в поддоне-больше не трогал-может есть какие болезни у этого мотора?ну прокладка гбц прогарает или голова трескается?и сильно тяжело головку снимать?руки есть-мануал есть,место ,инструмент есть-просто на этом моторе не снимал ни разу???какие подводные камни???
  • 0

#13
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
kofe011,
На своей (М51) снимал и ставил сам. В принципе не очень сложно.
Только в чём причина прогара прокладки или прогиба ГБЦ?
Как машина эксплуатировалась? Температура двигателя была повышенной? Герметик в систему охлаждения заливался?
  • 0

#14
OFFLINE   kofe011

kofe011

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 30 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B акпп х25хе акпп 2000гв
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Орел
да нет-ничего не заливалось!вскроем узнаем!
  • 0

#15
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
kofe011,
Возможно оборвало крыльчатку помпы, как у меня, и пошёл перегрев.
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб