128 ответов в теме

[Sedoy]

Столкнулся со странной ситуацией: после длительной поездки не срабатывает "кнопалка" - типа разрядилась батарейка. Но если ее вынуть из ключа и положить в карман, то все ОК, езди сколько хочешь. Что за фича?

[Sedoy]

Появилась проблема с ХХ на холодную - глохнет при переходе на нейтраль. Устал тормозить левой... Решил приоткрыть дроссель: крутнул рег.винт и подвернул ДПДЗ. Появилось дергание при разгоне на прогретом моторе. расход на трассе вырос на 50% ???

 достал ОПком. Выставил ДПДЗ 0.43в. Ниче не изменилось, но глохнуть перестала. Поставил 0.53в. Пошла резвее, но рывки остались. ДМРВ дает в среднем 0.50в. ХХ 1000 об. Шаги РХХ вроде мой сканер не показывает, нет ничего похожего на 30-33 шага.

 На всякий случай заменил возд фильтр...

 Завтра проверю давление в рампе.

 В свечных колодцах снова масло ( осенью герметизировал), не знаю какой герметик уже использовать. Надо по новой герметизировать - может и в этом причина рывков. Когда сдох модуль, в колодцах тоже масло было. Проверю завтра сопротивления модуля, броников, свечей.

[dan-k84]

Колечки лучше нормальные поставь.

[Sedoy]

Давление в рампе в норме: 2.6 - 3.2 атм. Модуль и броники в норме. 

 

Заметил капельную течь штуцера обратки, начал подтягивать - он лопнул. Выточили новый. Может штуцер и был причиной жера и рывков... Сегодня проверю.

[Sedoy]

Причина жера и рывков найдена. Банально, МАСЛО в колодцах. Масло удалил, купил новые броники от Лады ( Тольяти ) и свечи АУ17ДВМР. Рывки исчезли сразу, дымность тоже. Расход вроде в норму пришел. Что сильно напрягает - это то, что масло разьедает наконечники броников. Буду думать о герметизации колодцев.

 Пробег 255000. Заодно и масло сменил. Залил Роснефть 15-40 минералка.

[dan-k84]

Колечки в крышке замени еще.

[Sedoy]

Да в норме они, да и стоят над клапанами. А сифонит через прокладку внизу, в районе 2 и 4 горшков. Куплю свежий герметик и проложу им " кольца" вокруг колодцев на голове и крышке. Тогда уж точно масло в них не попадет.

[dan-k84]

У меня при нормальных колечках масла ни грамма в колодцы не попадало хоть и пропускало через прокладку.

[Sedoy]

Лопата СССР - рулит!

 Ну по теме. Пока ехал на дачу - запердел глушак. Оказалось что прогнило соединение трубы и предглушителя со стороны глушака. По внутреннему диаметру трубы как раз подошла верхняя часть лопаты ( куда черенок вставляется). Отрезал, частично забил в трубу и вставил в предглушитель. Пока ездить можно.

 

Прикрепленные миниатюры

• 

[Sedoy]

ОРсом показывает на ХХ - Fuel Cjnsumption 2% ( расход топлива ) - С чем это едят и что  это обозначает, т.е эти 2%, от чего отсчитываются.

[Sedoy]

Снова задурил дрыгатель. Симптомы:

- затрудненный запуск

- при нажатии на дроссель троит, но после примерно 1500 об. - все ОК. Да и на трассе в ровном режиме идет как обычно, правда при разгоне иногда дергается.

- при трогании с места дергается ( как троение).

- на ХХ мотор трясется. После прогрева и в процессе езды тряска уменьшается, а периодически и исчезает.

 

ОП-Ком показал 2.33 м.с с хаотичными прыжками до 3.34. Ранее было 2.26 - 2.29 - очень похоже на пропуски на 1-й свече. 

 А оказалось - форсы.

 Выковырял их, стоят Siemens 5wk90761, по виду практически как новые. Сопла чистые и блестят, но 3 штуки "мокрили". Промыл карбклинером и сольвентом, мокрить перестали. Одна имеет распыл отличный от остальных - поставил на 1-й горшок, чтоб "легче" заменить потом. Везде пишут, что при промывке "щелкать" через лампочку, у меня через лампочку ничего не вышло - щелкал на прямую и все ОК. ХХ выровнялся, дергание пропало. Надо еще в ОП-Ком глянуть...

 Кстати "бывший" установил ХХ 1000 об?!. Моск вот теперь и не поймет как ему, при шаге 32, держать эту тыщу. Кто подскажеть програмульку, чтобы выставить норм ХХ?

[dan-k84]

 Кстати "бывший" установил ХХ 1000 об?!. Моск вот теперь и не поймет как ему, при шаге 32, держать эту тыщу. Кто подскажеть програмульку, чтобы выставить норм ХХ?

Опкомом попробуй через программирование.

[Sedoy]

Крякнул ремешок ГРМ. Полез разбирать. Пока обнаружил, что оба шкива распредов одинаковые?! ( с приливами, думаю это выпускные). Может и валы такие же...( до них еще не добрался, нет у меня нужного торса...). На шкиве на впуске краской нанесена метка. Кто знает номера вп. и вып. распредов? Не по каталогу, а цифирки,которые на них выбиты. Вот нарыл фото в инете...

Прикрепленные миниатюры

• 

Изменено: Sedoy, 28 Сентябрь 2019 - 05:46

[Sedoy]

Со шкивами и распредами разобрался. Шкивы с приливами, поскольку ДПРВ уже другой ( кажись с 97 г их стали ставить). Распреды будем считать одинаковыми ( так мурзилка пишет). Просто шкив ставится на шпонку соответствующей меткой. Только вот смущают цифирки на распреде, не просто так же они выбиты... У меня ВП-14, ВЫП-12, а на фото 14 и 20. Вот что они значат?

 А вот такие МСК видел кто? Или ставил... От какой машин они?

Прикрепленные миниатюры

• 

[dan-k84]

Ставь обычные мск жм или гоетц