Информация
подскажите... стал гудеть мост.
Начал
Guest_трансформатор_*
, авг 09 2010 08:28
#1
Guest_трансформатор_*
Опубликовано 09 Август 2010 - 08:28
вообщем ситуация такая:
обнаружил что задний мост стал гудеть. раньше всё было девственно сухо , а теперь видно масло в районе соединения кардана с мостом. догадываюсь что какой-то сальник потёк. подскажите как называется, и можно-ли самому поменять на яме. (может нюансы какие есть при этом).
обнаружил что задний мост стал гудеть. раньше всё было девственно сухо , а теперь видно масло в районе соединения кардана с мостом. догадываюсь что какой-то сальник потёк. подскажите как называется, и можно-ли самому поменять на яме. (может нюансы какие есть при этом).
#3
Guest_Lemur_*
Опубликовано 09 Август 2010 - 11:44
Сальник хвостовика меняется несложно, нужно только снять кардан. И нужна длинная головка на 30 или 32. Эту операцию на форуме описывали.вообщем ситуация такая:
обнаружил что задний мост стал гудеть. раньше всё было девственно сухо , а теперь видно масло в районе соединения кардана с мостом. догадываюсь что какой-то сальник потёк. подскажите как называется, и можно-ли самому поменять на яме. (может нюансы какие есть при этом).
#5
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2010 - 09:16
Была когда то проблема с воющим редуктором на Омеге А. На хвостовике редуктора открутилась гайка на 30, т.к. не законтрена ни чем. На разборке купил недорого ступичную гайку от Вектры А - по резьбе она такая же. Гайку на хвостовике затянул на глазок, так чтобы хвостовик с небольшим усилием крутился от руки. Купленную ступичную гайку распилил ножовкой на 2 части. Часть с остатками шестигранника на 30 и коронкой выкинул, а та часть, что осталась пошла в дело - ей я контрил штатную гайку на хвостовике. Толщину отпиленного куска, пошедшего в дело, точно не помню (давно было), но что-то около 3-4 мм. - помню вымерял штангенциркулем. Возможно подпиливал и штатную гайку немного. Суть в том, чтобы кардан нормально одевался на хвостовик и с ним стыковался через резиновую муфту. Если толщина гаек будет больше, чем требуется, то они не дадут плотно соединиться кардану и хвостовику. После этой проделанной работы я в полной тишине, без воющего редуктора, отъездил около года, пока мне не разбили машину. Так, что как вариант можно попробовать сделать и так. Сальники я тогда не трогал, т.к. они на тот момент были в нормальном состоянии и редуктор маслом не потел.
#7
OFFLINE
Опубликовано 07 Сентябрь 2010 - 07:28
Тоже думал что потек сальник, уже и купил... а текло из под открутившейся гайки на 32. Сначала не разглядел, т.к все было в масле. Закрутил с герметиком. Кстати, можно ли тянуть ее на глаз, без дин.ключа? Вращение хвостовика легкое, но как-то с заеданием...В первую очередь дополни уровень до нормы и надейся, что гул пропадет. У тебя потек сальник хвостовика редуктора.
#8
Guest_СлепойПью_*
Опубликовано 07 Сентябрь 2010 - 08:11
Тоже думал что потек сальник, уже и купил... а текло из под открутившейся гайки на 32. Сначала не разглядел, т.к все было в масле. Закрутил с герметиком. Кстати, можно ли тянуть ее на глаз, без дин.ключа? Вращение хвостовика легкое, но как-то с заеданием...
Я как то в Чепецке оказался с текущим сальником хвостовика...
Нашёл только в Кирове на углу Московской и Попова
А вот тянуть её просто так нельзя - ты сожмёшь дистанционную втулку, перетянешь подшипники и всё - в итоге хвостовик даст клина.
Динамометр тут тоже не в помощь.
P.S. А почему это последняя омега в чепецке именно у тебя?
#10
Guest_Lemur_*
Опубликовано 08 Сентябрь 2010 - 08:31
Гайка ничего не уплотняет. Течь именно по сальнику.Тоже думал что потек сальник, уже и купил... а текло из под открутившейся гайки на 32. Сначала не разглядел, т.к все было в масле. Закрутил с герметиком. Кстати, можно ли тянуть ее на глаз, без дин.ключа? Вращение хвостовика легкое, но как-то с заеданием...
#13
OFFLINE
Опубликовано 17 Сентябрь 2010 - 05:42
#14
OFFLINE
Опубликовано 17 Сентябрь 2010 - 08:15
Грешу на редуктор, прав ли я?
http://www.youtube.c...Lc4Ok7cuyE&fs=1
Сложно дать однозначный ответ... У меня такой же люфт, но редуктор не гудит. Может гудеть подшипник ступицы а не редуктор. Коробка тоже может загудеть... А уровень масла в редукторе и коробке проверял?
#15
OFFLINE
Опубликовано 17 Сентябрь 2010 - 09:14
там все нормально! я когда с другой стороны колесо снял то заметил что этот звук там сильнее и стук этот в шрусе. я сразу на обе стороны щас заказал, как прейдут сразу в сервисе поменяют. и заодно уточню если ничего не изменится из-за чего стук.Сложно дать однозначный ответ... У меня такой же люфт, но редуктор не гудит. Может гудеть подшипник ступицы а не редуктор. Коробка тоже может загудеть... А уровень масла в редукторе и коробке проверял?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров