Информация
замена пыльников шруса
Начал
konstantin57
, дек 20 2011 10:53
#1
OFFLINE
Опубликовано 20 Декабрь 2011 - 10:53
Дело такое. Работаю торговым представителем , машина нужна 5 дней в неделю. на дня заметил что пыльник шруса, наружний с дыркой. хочу поменять все 4 сразу. кто менял расскажите по подробнее как это быстро сделать какие пыльники купить , сколько стоят , какие проблемы пожалуйста напишите. хочу сделать за выходные получится ли. Заранее спасибо
#3
OFFLINE
Опубликовано 21 Декабрь 2011 - 12:05
Размеров ключей не помню, там шестигранник внутренний, 6 вроде. Как только он начнет слизываться, рвать его дальше не надо, надо забить туда ключ-звездочку TORX, тогда еще есть шанс открутить.
По времени, сложно сказать, смотря сколько будешь воевать с этими болтами.
Я менял только один наружный.
Сам шруз не забудь промыть и набить новой смазкой.
Болты которые дали с новым пыльником, не подошли, имели другой шаг резьбы! Чуть резьбу не прогнал. Пришлось вкручивать старые.
По времени, сложно сказать, смотря сколько будешь воевать с этими болтами.
Я менял только один наружный.
Сам шруз не забудь промыть и набить новой смазкой.
Болты которые дали с новым пыльником, не подошли, имели другой шаг резьбы! Чуть резьбу не прогнал. Пришлось вкручивать старые.
#6
OFFLINE
Опубликовано 21 Январь 2012 - 12:20
короче наружний что был порван поменял. остальное до лета. ксати спасибо что предупредили что с новым пыльником идут новые болты , но шаг резьбы другой. не запорите резьбу кто будет менять. смотрите внимательнее.а внутренний снимется . я смогу его поменять или нужно будет вал снимать
#7
OFFLINE
Опубликовано 24 Январь 2012 - 07:26
1) отворачиваем шестигранником на 8 мм шесть болтов крепления наружного шруса. не используйте вд40, бестолку, только испачкаетесь. перед тем, как воткнуть шестигранник, вычистить нужно гнездо в болтах от грязи. чтоб полностью вошёл шестигранник. не сорвите болты!!!
2) уводим в сторону шрус и выдёргаваем привод из редуктора.
3)отцепляем пыльник, саму резинку от внешнего шруса.
4)аккуратно снимаем каким угодно образом металлический кожух со шруса,тот что со стороны снятой резинки, он не завальцован, не рапресован. просто на ржавчине держится.
5)выворачиваем шрус до упора, вытаскиваем шарики по одному.
6)снимаем сам шрус, снимаем штопорное кольцо с вала, снимаем с вала фланец.
7) снимаем резинку с внутреннего шруса. внутрений шрус не разбирать!!!! от завальцован!! там только меняем резинку!!
всё вымываем в бензе или соляре
9)забиваем всё смазкой MoS2, ставим новые пыльники.
10) собираем всё в обратном порядке.
я себе лично смазку ликви-молли забил, пыльники от нивы пошли. фото выложу завтро.
2) уводим в сторону шрус и выдёргаваем привод из редуктора.
3)отцепляем пыльник, саму резинку от внешнего шруса.
4)аккуратно снимаем каким угодно образом металлический кожух со шруса,тот что со стороны снятой резинки, он не завальцован, не рапресован. просто на ржавчине держится.
5)выворачиваем шрус до упора, вытаскиваем шарики по одному.
6)снимаем сам шрус, снимаем штопорное кольцо с вала, снимаем с вала фланец.
7) снимаем резинку с внутреннего шруса. внутрений шрус не разбирать!!!! от завальцован!! там только меняем резинку!!
всё вымываем в бензе или соляре
9)забиваем всё смазкой MoS2, ставим новые пыльники.
10) собираем всё в обратном порядке.
я себе лично смазку ликви-молли забил, пыльники от нивы пошли. фото выложу завтро.
#8
OFFLINE
Опубликовано 01 Май 2017 - 11:52
5)выворачиваем шрус до упора, вытаскиваем шарики по одному.
Не надо шрус разбирать, спрессовать его с полуоси и мыть в сборе, иначе люфтить будет и стук при трогании обеспечен, или удар, кому как угодно. Шарики прирабатываются в шрусе по своим канавкам, если их не на свои места ставить - получим увеличенный люфт шруса. Это прецизионное изделие.
Я сейчас менять свой внешний буду из-за таких советов (профукал пару лет назад разрезанный хомутом пыльник), и хоть всё собрал и поменял пыльник - всё равно свободный ход колеса стал 5см по внешней стороне покрышки, а с другой стороны, где не лазил - и сантиметра нет.
А боролся со стуком - думал шарнир кардана, сцепление...
Кстати, болты шруса вам от Бэшки с пыльником дали - у них да, шаг другой
Изменено: Колян39, 01 Май 2017 - 11:54
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров