Здравствуйте. У меня возникла проблема, начал кипеть двигатель. Проехав буквально 5-7 км. стрелка показывает почти красную зону... 10-12 минут холостого хода и датчик показывает уже 110... Сначала просто промыл всю систему, потом проверил термостат - термостат срабатывает. Подскажите, что может ещё являться проблемой и как эту проблему устранить...
Информация
Проблема с системой охлаждения
Начал
GARIK9982
, сен 17 2011 11:26
Наверх
#4
OFFLINE
Опубликовано 18 Сентябрь 2011 - 08:10
OFFLINE
Dionissan
-
- Омегаводы
-
- 315 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1987, MКПП, 20SE
-
- Имя:
- Игорь
А кипишь только по приборам или в реальности бульбы в бачке? Если по приборам- смотри:
1. Датчик в корпусе термостата;
2. Резистор и(или) стабилизатор в панели приборов.
Если в реальности бульбы- промывай радиатор лучше. Термостат на время выкинь вовсе. Посмотри, что будет.
1. Датчик в корпусе термостата;
2. Резистор и(или) стабилизатор в панели приборов.
Если в реальности бульбы- промывай радиатор лучше. Термостат на время выкинь вовсе. Посмотри, что будет.
#6
OFFLINE
Опубликовано 18 Сентябрь 2011 - 08:58
OFFLINE
GARIK9982
- Автор темы
-
- Постоянные посетители
-
- 29 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1987, MКПП, 20i
-
- Имя:
- GARIK9982
-
- Город:
- Мариуполь. Украина
Реально кипит машина. Попробую ещё раз радиатор помыть. А как термостат убрать?
#7
OFFLINE
Опубликовано 18 Сентябрь 2011 - 09:29
OFFLINE
Shandy
-
- Омегаводы
-
- 997 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
-
- Имя:
- Михаил
-
- Город:
- Жуковский МО
На работающем моторе засунь газетку под вентилятор. Если он остановится, то термомуфту в помойку.
Щупай радиатор на прогретом моторе - может быть частично забит и этого достаточно для закипания двигателя.
Щупай радиатор на прогретом моторе - может быть частично забит и этого достаточно для закипания двигателя.
#8
OFFLINE
Опубликовано 18 Сентябрь 2011 - 10:01
OFFLINE
Volgograd
-
- Заблокированные
-
- 437 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1989,C20NE"
-
- Имя:
- Эдгар
чел пишет что она у него с момента холодного пуска начинает кипеть!скорее всего нет циркуляции либо прокладка пробита.нужно смотреть помпу может крыльчатка соскочила а прокладка-заведи,открой крышку радиатора и глянь,если булькатит и дымок поваливает значит пробита.забитый радиатор и вискомувта не причем если реально 5-7 минут от холодного пуска.
#9
OFFLINE
Опубликовано 19 Сентябрь 2011 - 03:08
OFFLINE
Dionissan
-
- Омегаводы
-
- 315 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1987, MКПП, 20SE
-
- Имя:
- Игорь
Я так понимаю - 5-7км это в утреннем городском цикле минут 15-20. 10мин - реально прогретый двигатель. Как вынуть тиермостат: надавливаешь на фигню по зелёным стрелкам вниз и проворачиваешь.Здравствуйте. У меня возникла проблема, начал кипеть двигатель. Проехав буквально 5-7 км. стрелка показывает почти красную зону... 10-12 минут холостого хода и датчик показывает уже 110... Сначала просто промыл всю систему, потом проверил термостат - термостат срабатывает. Подскажите, что может ещё являться проблемой и как эту проблему устранить...
Прикрепленные миниатюры
#10
OFFLINE
Опубликовано 20 Сентябрь 2011 - 04:27
OFFLINE
GARIK9982
- Автор темы
-
- Постоянные посетители
-
- 29 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1987, MКПП, 20i
-
- Имя:
- GARIK9982
-
- Город:
- Мариуполь. Украина
Вроде нашел проблему. Скорее всего просто прогорела прокладка ГБЦ. Примерно в районе генератора из под головки дым валит и из выхлопной покапывает...
#11
OFFLINE
Опубликовано 20 Сентябрь 2011 - 11:07
OFFLINE
edwardo_be
-
- Омегаводы
-
- 172 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A, 1991, MKПП C20NE
-
- Имя:
- Эдуард
Вроде нашел проблему. Скорее всего просто прогорела прокладка ГБЦ. Примерно в районе генератора из под головки дым валит и из выхлопной покапывает...
скорее всего ты нашел. Вязкомуфта точно не причём, из-за неё в основном закипают в пробке или на ХХ, когда радиатор не продувает.
#12
OFFLINE
Опубликовано 26 Сентябрь 2011 - 09:39
OFFLINE
ThePunisher
-
- Постоянные посетители
-
- 8 Сообщений:
Сопереживающий
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega A,МКПП,Универсал
Здравствуйте омеговоды. Моему товарищу нужна помощь. У него в Б\У авто стоит принудительное включение вентилятора. Он отсоединял провода и сейчас когда подключил он работает но он неуверен,в нужную ли сторону он вращается)) Вот собственно вопрос: от двигателя он должен гнать воздух либо наоборот к двигателю так сказать с улицы) У него Опель Вектра А.
#15
OFFLINE
Опубликовано 27 Сентябрь 2011 - 10:34
OFFLINE
putnikpro
-
- Омегаводы
-
- 1 623 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
-
- Имя:
- андрей
-
- Город:
- 60rus
....чуть-чуть уточню,может не так пойметНа любой машине дует спереди назад
всегда должен дуть на мотор
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
