Выбило свечу(была видимо совсем плохо закручена, ну или другие какие причины). Теперь свечка спокойно входит и выходит из гнезда. Что делать?! Нужны срочно дельные советы! Машина очень нужна!
Информация
Выбило свечку, сорвало резьбу!!!!
Начал
СТАС
, янв 18 2011 12:21
#3
OFFLINE
Опубликовано 18 Январь 2011 - 02:15
Если совсем срезана, состав "Сталь" фирмы DoneDeal (DD6037). Правда, требует снятия блока. Поверхность отверстия обезжиривается, наносится слой шпатлёвки. После высыхания нарезается резьба. ВАЗ 2107 ездил после этого около трёх лет. Потом продал, дальнейшая судьба неизвестна.
Другой способ использования (правда, не на свече) - аккуратно наносится шпатлёвка, и после того, как немного загустеет, ввинчивается деталь, предварительно смазанная жидким маслом (чтобы потом можно было отвернуть).
Если что-то от резьбы осталось, - фиксатор резьбы DD6692 той же фирмы. Восстанавливал так свечное отверстие на УАЗе. Там свеча вынималась не свободно, а чуть покачивая, то есть частично резьба оставалась. Не помню, но кажется года два до продажи ездил.
Ещё случай, но это из области курьёзов. Давным-давно владел мотоциклом Иж-Юпитер с коляской. Свечу вышибло в лесу, когда ездил за грибами, кажется. Забил деревянный чопик (вырезал из берёзовой ветки) и ехал домой на одном цилиндре. Потом, правда, выточил на заводе вставку, нарезал резьбу и ввернул вставку со свечой.
Другой способ использования (правда, не на свече) - аккуратно наносится шпатлёвка, и после того, как немного загустеет, ввинчивается деталь, предварительно смазанная жидким маслом (чтобы потом можно было отвернуть).
Если что-то от резьбы осталось, - фиксатор резьбы DD6692 той же фирмы. Восстанавливал так свечное отверстие на УАЗе. Там свеча вынималась не свободно, а чуть покачивая, то есть частично резьба оставалась. Не помню, но кажется года два до продажи ездил.
Ещё случай, но это из области курьёзов. Давным-давно владел мотоциклом Иж-Юпитер с коляской. Свечу вышибло в лесу, когда ездил за грибами, кажется. Забил деревянный чопик (вырезал из берёзовой ветки) и ехал домой на одном цилиндре. Потом, правда, выточил на заводе вставку, нарезал резьбу и ввернул вставку со свечой.
#6
OFFLINE
Опубликовано 18 Январь 2011 - 02:19
ищи в Таз-маркетах футорки ремонтные. Бывают разной длины, бывают отдельно или набором. Лучший вариант - искать рем. набор FORCE - там 3 разных футорки и метчик для перерезания резьбы под футорку, за 1 проход.
Варианты с шпаклей и фиксаторами - чушь. не работает оно. В лучшем случае день-два поездить.
А уж если башку скидывать- лучше поискать с хорошей резьбой, а не ремонтировать.
Варианты с шпаклей и фиксаторами - чушь. не работает оно. В лучшем случае день-два поездить.
А уж если башку скидывать- лучше поискать с хорошей резьбой, а не ремонтировать.
#8
Guest_bav.smol_*
Опубликовано 18 Январь 2011 - 08:35
Можно дедовским способом:
на свечу накрутить несколько витков распущенного медного провода(многожильного), типа бортовой проводки, и аккуратно закрутить ее в блок, избегая проворачивания.
Движку обороты выше средних не давать
меня такое в былые времена пару раз спасало, даже доехал из Твери домой( ок.300км), а потом только футорку ставить...
на свечу накрутить несколько витков распущенного медного провода(многожильного), типа бортовой проводки, и аккуратно закрутить ее в блок, избегая проворачивания.
Движку обороты выше средних не давать
меня такое в былые времена пару раз спасало, даже доехал из Твери домой( ок.300км), а потом только футорку ставить...
#11
OFFLINE
Опубликовано 19 Январь 2011 - 12:04
на кадете один раз выбило на 3 цилиндре свечу,капот не много помяло,от пачки сигарет взял фольгу,накрутил на свечу и поехал,вспомнил об этом только где-то через месяц и то еслиб не замена свечей.
то ли фольга хорошая ,то ли не гонял особо ,но свечя держалась.
но все равно снял голову и на завод(благо были хорошие товарищи и рукастые к тому же)
новую резьбу сделали и порядок.
ездил до продаже 2 года.
то ли фольга хорошая ,то ли не гонял особо ,но свечя держалась.
но все равно снял голову и на завод(благо были хорошие товарищи и рукастые к тому же)
новую резьбу сделали и порядок.
ездил до продаже 2 года.
#13
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2011 - 12:10
Сегодня наконец- то победил свое горе. Взял кучу инструментов с работы, все приготовил и ... Как всегда беда- мечик для нарезания резьбы оказался коротким. Его не повернуть. Места мало. Нужен какой -то удлинитель был. Магазинов 5 обошел-результат нулевой.Потом решил пойти в сервис в надежде, что у них есть какая- нибудь приспособа.Приспособы не оказалось. Пошел в другой, где занимаются двигателями и коробками. Они мне посоветовали самому такую процедуру не делать , т.к. в темноте, на улице,никогда не делая подобного, без нужных инструментов ничего хорошего не получится. Тем более сказали , что хорошая футорка не может стоит 23 рубля как у меня. В итоге своим чудо инструментом специальным за 2000 рублей мастер за 15 минут все сделал. Обидно было конечно, что реально мог сделать сам. Успокаивает, что качественно , с гарантией .
Так что я снова на коне!!!!!
Так что я снова на коне!!!!!
#14
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2011 - 07:03
2000 руб - это хорошая ГБЦ+все прокладки на голове+маслосьемные колпачки..... Перебор за вкручивание футорки.
Летом челу делал-
Летом челу делал-
-около 400р и за работу 400р взял.рем. набор FORCE - там 3 разных футорки и метчик для перерезания резьбы под футорку, за 1 проход.
#15
OFFLINE
Опубликовано 21 Март 2012 - 10:40
Что бы не создавать новой темы решил спросить тут! Несколько дней назад купил ещё одну ООА. Сегодня решил поменять свечи и на одном целиндре еле выкрутил с убитой в хлам резьбой на свече, не знаю что предыдущий хозяин с ней вытворял, но я её выкручивал около часу боясь свернуть ей голову вообще. Потом старой свечёй с нормальной резьбой несколько раз прогнал резьбу и вкрутил новую свечу, вошла плотно, как вы думаете выбьет или нет?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров